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试题详情
[多选题]
站台岗交接时,需清点()
A
.
钥匙
B
.
备品
C
.
有无来历不明的现金
D
.
水杯
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[多选题]
以下属于乘客事物处理原则的有()。
A
.
首问责任制原则
B
.
满意原则
C
.
现场及时处理原则
D
.
百分百回复原则
查看答案
[单选题]
中央信号工作站故障后联锁站转(),值站监控行值操作车站信号工作站
A
.
联锁控
B
.
站控
C
.
紧急站控
D
.
中央控
查看答案
[多选题]
道岔故障,值站处置正确的是
A
.
道岔未恢复,做好人工办理进路准备,与下线路人员携带相关备品,到达端门待令
B
.
做好人员分工,征得行调同意后组织人员进入轨行区,严格按照手摇道岔相关规定办理指定进路
C
.
处置完毕,确认人员、工器具出清后向行值汇报
D
.
双人确认、做好监控
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[单选题]
对日票描述正确的为()。
A
.
可挂失
B
.
不检查进出站次序
C
.
购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至相应天数的同一时间内进站有效
D
.
购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至相应天数的运营结束时间内进站有效
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[多选题]
下列属于A1类施工设置红闪灯的要求的是?
A
.
施工地点的防护由施工负责人根据施工现场作业需求统一安排。
B
.
车站值班员应定期检查站线范围内红闪灯是否按规定摆放,并监督红闪灯状态是否良好。
C
.
在站线施工时,由施工负责人组织在车站两端(站界标处)轨道之间设置红闪灯防护。
D
.
全线进行的A1类作业,也需放置红闪灯进行防护。
查看答案
[单选题]
在站线进行A1类的施工时,由施工负责人组织在()设置红闪灯防护。
A
.
施工计划区域两端
B
.
车站两端(站界标处)轨道之间
C
.
施工地点两端50米处轨道之间
D
.
作业区域可能来车方向50米处
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[单选题]
下列哪项不是遇列车轧在道岔上,在列车底部作业前的前提要求?
A
.
得到司机回复后
B
.
已做好防溜措施
C
.
确认无人员受伤
D
.
确认未挤岔、掉道或钩锁道岔
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[单选题]
()是移动闭塞不能使用时,所采用的代用闭塞法。
A
.
进路闭塞
B
.
固定闭塞
C
.
电话闭塞
D
.
进路闭塞、电话闭塞
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[单选题]
同时向多个车站或单位发布口头指示或口头调度命令时,采用应答复诵制,由()进行复诵。
A
.
联锁站人员
B
.
OCC调度指定人员
C
.
与车辆段、场接口车站人员
D
.
终点站人员
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[单选题]
持港、澳、台地区残疾人证(一至四级)的乘客,其随行的一名陪护人员可免费乘坐同车次列车。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
入伍新兵暂未办理证件但已应征入伍,新兵可凭带队军官所持入伍证明原件免费乘车,入伍证明无固定样本,加盖公章即可。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
电话闭塞法车站间作业程序中:车站安排人员担任外勤岗,填写路票、与司机交接路票。交接路票时,司机须核对路票的()和(),诵读并确认车次、区间、运行路径及“反方向运行”专用章,双方确认无误后,外勤岗监控好乘客上车及站台安全,司机凭路票动车。
A
.
完整车次
B
.
完整性
C
.
电话记录号
D
.
行车专用章
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[单选题]
单程票的清点可由一名站务人员在监控仪监视范围内完成,但必须有当班客运值班员在票务管理室内。清点时按照“谁清点,谁负责”的原则做好对应的清点记录。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
引导信号表示()。
A
.
表示进路道岔准备妥当
B
.
准许列车进入场段、列检线及车站
C
.
准许列车由车站通过
D
.
要求司机发车
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[单选题]
天府通老年卡次数钱包的充值,需在成都地铁指定车站客服中心办理。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
在综合监控上无法查看车站FAS设备的报警记录。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
门体玻璃破碎故障处置需在无电客车进出站情况下(无活塞风),穿戴护目镜、防刺穿手套,将剩余未脱落玻璃向站台侧敲落。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
操作PSL盘开、关门按钮时,应按到底,并持续()秒;若无效,重复()次。
A
.
1;2
B
.
1;1
C
.
2;2
D
.
2;1
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[单选题]
在车站公共场合拾获的现金,录入票务系统中的“异常票款”模块。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
夜间道岔开通信号为黄色灯光高举头上左右摇动。
A
.
是
B
.
否
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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