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[单选题]

若出现故障门反复弹开、关闭的情况，操作LCB到“关门”位。

A. 是

B. 否

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[单选题] 各（）均需设置应急包。

C. 大客流站

[单选题] 关于“乘客办理应急退票、免费更新超过期限的。”乘客事务，下列说法错误的是（）。

A. 由车站客运值班员以上人员审批

B. 通过车站票务管理人员OA账号发送审批表。

C. 车站票务管理人员同意后，次日通过OA将电子版审批表发审核人员。

D. 车站票务管理人员同意后，立即通过OA将电子版审批表发审核人员。

[单选题] 监控员负责监控列车运行速度及运行安全，必要时与司机确认后再按压紧急停车按钮。

[多选题] 人工办理进路，三人一组下线路时另设协助岗，协助岗主要负责（）。

A. 打开钩锁器箱

B. 摆放钩锁器

C. 打开转辙机手摇把盖孔

D. 收拾备品

[单选题] 列车头部接近三车、二车、一车引导标（即列车距离对位标（）、（）、（）米）时，分别使用联络对讲电台通知司机（手指口呼）。

[单选题] 人工办理进路作业下线路需设置（）岗位。

[单选题] 站外突发群体性事件处置错误的是

A. 安排人员在现场值守

B. 若群体性事件短时间无法平息，申请关闭发生群体事件一侧的出入口

C. 与地铁公安加强沟通合作，做好站内乘客解释，维持站内乘客秩序

D. 若站外发生群体事件的范围较大，向OCC申请关站，OCC同意后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

[单选题] 任何人严禁在未经行调允许的情况下进入（）。

[单选题] 成都提供的地铁发票分为（）。

A. 手写发票

B. 增值税电子专用发票

C. 定额纸质发票

D. 专业发票

[单选题] 发车信号的收回时机为（）。

A. 列车头部越过出站信号机

B. 司机动车或鸣笛回示后方可收回

C. 列车尾部越过出站信号机

D. 开关门作业结束

[多选题] 行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时，下线路人员（），直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁）。

A. 需进入列车底部确认是否挤岔、掉道

B. 无需摇动被轧道岔的转辙机

C. 需对该转辙机的遮断器断电操作后

D. 无需对该转辙机的遮断器断电操作

[单选题] 同一车站单次站台门与信号不联动开、关门故障，（）操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕，操作“就地控制”到“允许”位进行开关门作业。

B. 站务人员

C. 指导司机

[单选题] 因客流组织需要将出入口改变为“单向”的模式属于（）客流控制

[单选题] （）发生的故障，影响行车或客运服务须立即处理的，按抢修或故障处置流程执行。

A. 非运营期间

B. 运营期间

C. 施工期间

[多选题] 除当班（）外，其他人员必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可，并核实身份后由车站当班票务工作人员陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”。

A. 车站票务工作人员

B. 客运分部专工

C. 站区管理人员

D. 财务部专工

[单选题] 发车站取得接车站同意闭塞的（）后，填写路票。

C. 电话记录号码

[单选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理：站线满足接车条件的前提下，按照（）的原则办理，即先办理接车进路，再办理发车进路。

A. 先发后接

B. 同时接法

C. 先接后发

D. 先到先接

[单选题] 路票由（）画“X”作废。

C. 值班站长

[单选题] 微型消防站按管理层级划分为（）、（）两级管理。

A. 线网级；车站级

B. 车间级；车站级

C. 中心级；车站级

D. 公司级；车站级

[单选题] 电子支付故障现场处置中不正确的是（）

A. 对乘客进站时未携带现金或无其他渠道支付时，安排人员采用刷通行卡方式让乘客进站，出站时进行补票操作

B. 安排人员引导乘客使用其他支付方式购票、充值

C. 对出站时未携带现金或无其他渠道支付，安排人员采用刷通行卡方式让乘客出站。

D. 无票者严禁进站

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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