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试题详情
[单选题]
车站相连接建筑物发生突发事件,值站处置错误的是
A
.
赶赴突发事件发生方向的出入口,了解现场突发事件原因通报行值
B
.
视情况申请关闭与事发建筑物相连的出入口,做好乘客解释
C
.
若相连建筑物发生的突发事件较为严重,视情况向OCC申请封站,OCC同意后,宣布执行疏散模式,组织人员疏散
D
.
视情况申请关闭所有出入口,做好乘客解释
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相关试题
[单选题]
灭火器压力表指针在红色代表()。
A
.
正常
B
.
无压
C
.
欠压
D
.
超压
查看答案
[单选题]
昼间道岔开通信号为展开的黄色信号旗高举头上左右摇动。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
车站需设立(),记录车站所有票务钥匙的总数及各层级 保管、使用的票务钥匙数量。
A
.
票务钥匙总清单
B
.
工器具台账
C
.
票务钥匙统计表
D
.
票务备品借用登记表
查看答案
[单选题]
站台门破裂、破碎铁马防护应为()。
A
.
一字型铁马防护
B
.
圆型铁马防护
C
.
三角型铁马防护
D
.
“U”型防护
查看答案
[单选题]
如列车压在道岔上,行调须通知()对道岔进行单锁或先通知司机降弓 后,再通知车站对道岔采用钩锁器锁定。
A
.
值班站长
B
.
行车值班员
C
.
车站
D
.
客运值班员
查看答案
[单选题]
运营时段内,车站边门均应全部处于锁闭状态,仅()时可开启。
A
.
特殊乘客通行、员工通行、应急处理
B
.
公安通行、领导通行、应急处理
C
.
安检通行、检查需要、应急处理
D
.
特殊乘客通行、工作需要、应急处理
查看答案
[单选题]
二维码过闸单边交易产生后,若乘客在规定时间内未完成行程补登则按照()进行扣费。
A
.
单边出闸站票价
B
.
单边站线网最高票价
C
.
单边站线路最高票价
D
.
超程票价
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[单选题]
车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时,需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定;进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时,()在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁,无需加钩锁器。
A
.
行车值班员
B
.
行调
C
.
值班站长
D
.
客运值班员
查看答案
[单选题]
下列不属于现金加封方式的是()。
A
.
票袋
B
.
信封
C
.
砂纸
D
.
封条
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[单选题]
值班站长与失物拾获者当面检查、核对失物,并详细填写(),注明失物数量及特征,双方确认签字。
A
.
遗失物品交接登记簿
B
.
遗失物品上交登记簿
C
.
遗失物品上交/领取物品登记簿
D
.
遗失物品交接/领取物品登记簿
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[多选题]
日票目前分为()。
A
.
一日票
B
.
三日票
C
.
五日票
D
.
七日票
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[单选题]
当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复(日常已断电钩锁的道岔除外)、线路出清后,各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况,确认所有设备恢复正常后报()。
A
.
行车值班员
B
.
值班站长
C
.
值班主任
D
.
行调
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[多选题]
重度残疾人对应等级为()。
A
.
一级
B
.
三级
C
.
四级
D
.
二级
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[单选题]
行值需掌握火灾联动规则,火势不可控需向电调申请点击确认火灾,并确认设备联动情况,设备未联动再次点击确认火灾。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
调车动车凭证:道岔开通信号和()的动车指令。
A
.
调车指挥人
B
.
行车值班员
C
.
客运值班员
D
.
行调
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[多选题]
交接时若发现备用金、票款数目有误处置错误的为()。
A
.
直接按照数目录入系统
B
.
通过查看录像等方式进行调查
C
.
立即上报站区管理人员
D
.
多退少补
查看答案
[单选题]
非换乘站车站非付费区乘客数量达到有效容纳面积的2/3以上,启动三级控制。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列车站公共区进水、设备房进水处置错误的是()。
A
.
行值需把控防线设置情况,确保防线设置正确
B
.
若车站设备房进水行值需第一时间安排人员查找水源,同时安排人员设置引流,避免大量积水涌入公共区
C
.
行值需掌握本站防汛物资数量及存放地点
D
.
若封闭出入口行值需安排人员进行引导,从其他口出入
查看答案
[单选题]
行值需与值班站长共同通过综合监控,FAS主机、气灭主机等对报警地点进行确认,确保能够正确掌握报警地点。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站专用卡补办报()进行补办。
A
.
当班客运值班员
B
.
当班值班站长
C
.
站区客运专工
D
.
站区长
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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