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试题详情
[单选题]
所有施工人员须持《施工负责人证》等运营公司签发的有效证件方可在地铁范围内进行施工。
A
.
是
B
.
否
查看答案
相关试题
[单选题]
运营期间内抢修作业过程,现场信息原则上由抢修负责人与()直接沟通,在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时报维调,由维调向相关生产调度发布配合抢修指令。
A
.
维调
B
.
行调
C
.
车站
D
.
生产调度
查看答案
[多选题]
下列关于致歉信说法错误的是()。
A
.
车站须保证开放的客服中心至少存有2套完好的日期章及印台,若发现损坏或遗失,及时申领。
B
.
遇致歉信即将发完时,优先进行相邻车站及站区间的调配。
C
.
致歉信仅为乘客提供乘车晚点证明,可作为免费乘车凭证。
D
.
页面污损、褶皱、破损等致歉信经站区管理人员同意后,剪碎销毁。
查看答案
[多选题]
当班()、()、脱岗触碰安全红线。
A
.
抽烟
B
.
打牌
C
.
看与工作岗位无关的书籍
D
.
饮酒
查看答案
[单选题]
火灾自动报警系统简称为()系统。
A
.
BAS
B
.
FAS
C
.
PSD
D
.
ACS
查看答案
[单选题]
应急情况现场指挥权在更高级别人员到达后必须进行移交
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
启动公交接驳时,值班站长处置错误的是()
A
.
接通知后,组织疏散完毕后对车站进行全面检查,确保乘客全部疏散出站,至应急出入口外接驳点组织乘客等候接驳车
B
.
接驳车到后,与司机沟通行驶路线,将接驳车数量、行驶方向和第一趟车到达时间报行值
C
.
如有需要,安排行值远程关闭TVM
D
.
如有需要,安排客值远程关闭TVM
查看答案
[单选题]
A2类施工设置红闪灯防护,防护距离不足50m时,在()两端设置防护;防护设置位置不得超出()。
A
.
施工地点;作业区域
B
.
施工计划区域;施工计划区域
C
.
施工地点;施工计划区域
D
.
施工计划区域;作业区域
查看答案
[单选题]
商铺严禁在车站内承租面积以外的区域招呼、呐喊拉客。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
手摇道岔六部曲中“五确认”包含()。
A
.
双人确认道岔开通位置
B
.
单选题道岔开通位置是否正确
C
.
是否尖轨密贴
D
.
是否在规定位置加锁
查看答案
[单选题]
动火作业的现场操作人员必须持()上岗。
A
.
操作证
B
.
《特种作业证》
C
.
《临时动火作业审批表》
D
.
《电扶梯作业证》
查看答案
[单选题]
若监控设备故障,应立即报修,在此期间若必须清点钱箱时,至少安排()人员对钱箱清点工作进行监督。
A
.
一名值班员及以上
B
.
两名站务员及以上
C
.
一名值班站长及以上
D
.
一名站区客服专工以上
查看答案
[单选题]
车站办理调车作业应采用800MHz手持台,调车指令符合要求。调车指挥人使用“行车特别通话组”与()进行联控。
A
.
行调
B
.
司机
C
.
现场人员
D
.
车控室值班员
查看答案
[多选题]
车站现金安全区域包含()。
A
.
车站“客服中心”
B
.
车站临时票亭
C
.
TVM钱箱
D
.
TFM钱箱
查看答案
[单选题]
线网发生晚点(不论时间长短),有乘客索要致歉信,可派发
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
电客车在站错开车门值班站长根据实际需要携带担架
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
下列属于C类生产信息的是()
A
.
载客列车越站通过
B
.
运营区域设备侵限或异物影响行车
C
.
非常态启动三级客流控制措施的情况
D
.
车站发生电梯困人及客伤纠纷
查看答案
[单选题]
电话闭塞适用范围为()。
A
.
列车自动控制系统运行正常
B
.
信号联锁系统运行正常
C
.
运营线路正线各车站的电话闭塞作业
D
.
运营线路正线各车站及车辆段(停车场)的电话闭塞作业
查看答案
[单选题]
受地铁应急情况的影响,乘客已持票出闸,要求退当程车费的,由()审批。
A
.
车站客运值班员及以上人员
B
.
车站值班站长以上人员
C
.
车站业务主管人员
D
.
站区管理人员
查看答案
[单选题]
电客车在站错开车门处置中值班站长处置有误的是
A
.
根据实际需要携带担架
B
.
若有乘客跌落受伤,根据行调命令组织清客
C
.
若有物品跌落轨行区,现场确认是否影响行车,若无法单选题,则视为影响行车
D
.
组织人员撤离
查看答案
[单选题]
操作灭火器灭火应站在()方向,避免风将烟雾吹向自己,造成窒息。
A
.
下风
B
.
上风
C
.
逆风
D
.
迎风
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
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由用户:
155****3293
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