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试题详情
[多选题]
大客流按是否可预见性划分为()。
A
.
可预见性大客流
B
.
不可预见性大客流
C
.
突发性大客流
D
.
偶发性大客流
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相关试题
[单选题]
小型锂电池在列车上发生冒烟时组织车站保安使用灭火毯或其他具有隔热功能的工具包裹住小型锂电池,放入准备好的()中进行冷却,防止其发生复燃
A
.
沙土
B
.
灭火器
C
.
水桶
D
.
干冰
查看答案
[单选题]
车站员工配合开端墙门前,必须报告()同意后方可开启.
A
.
值班站长
B
.
客运值班员
C
.
站区管理人员
D
.
车控室
查看答案
[单选题]
采用电话闭塞法组织行车时,当发车站需取消闭塞时,()立即通知司机及外勤岗,由外勤岗收回路票并划“×”作废。
A
.
行调
B
.
值班站长
C
.
值班员
D
.
站台岗
查看答案
[单选题]
站区管理人员或由站区管理人员指定的站区专业技术人员必须()对所管辖车站备用金进行一次盘点,要求对所有现金均需开封清点。
A
.
每半月
B
.
每月
C
.
每季度
D
.
每半年
查看答案
[单选题]
雨雾等恶劣天气严禁开展登高作业。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
现金交接时用()、()加封的纸币,如加封及印章、签字完整,可凭加封金额交接。
A
.
扎钞纸
B
.
信封
C
.
橡皮筋
D
.
票袋
查看答案
[单选题]
致歉信须由()共同加封,加封好的致歉信统一保存于车站站长室,各站可存放少量(100张左右)加封的致歉信于客服中心。
A
.
值班站长及以上人员与另一名站务人员
B
.
客运值班员及以上人员与另一名站务人员
C
.
客运专工及以上人员与另一名站务人员
D
.
站区管理人员及以上人员与另一名站务人员
查看答案
[单选题]
路票由()画“X”作废。
A
.
司机
B
.
外勤岗
C
.
值班站长
D
.
协助岗
查看答案
[单选题]
列车车次最后2位为()。
A
.
服务号
B
.
序列号
C
.
交路号
D
.
车底号
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[单选题]
对天府通老年卡描述不正确的为()。
A
.
限本人使用
B
.
不回收
C
.
不挂失
D
.
年满60岁的老年人
查看答案
[单选题]
单道滑动门不能开启故障处理站务人员操作()到“关门”位。
A
.
PSL
B
.
LCB
C
.
IBP
D
.
四角钥匙
查看答案
[单选题]
车站保洁需按照运营分公司要求定期对站台端门外平台进行清扫,清扫作业原则上应安排在()进行。
A
.
平峰期间
B
.
行车间隙
C
.
列车出清后
D
.
运营结束后
查看答案
[单选题]
日常告示发布时机:运营时间调整告示(如:延长尾班车收车时间告示)以及客流组织调整告示(如:定期启动客流控制告示),原则上在调整前2天开始对外发布。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
调车进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示,但调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至正确位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
车站备用金若出现差额情况,须及时将差额情况报站区管理人员,同时上报(),按相关规定进行处理。
A
.
运营分公司归口管理部门
B
.
运营公司归口管理部门
C
.
运营分公司客运分部
D
.
运营公司客运管理部
查看答案
[单选题]
在()的模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到邻近的另一架同向信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区。
A
.
进路闭塞
B
.
移动闭塞
C
.
电话闭塞
D
.
固定闭塞
查看答案
[单选题]
“T”型阀主要用于()。
A
.
关闭站外市政、生活、消防总水阀
B
.
关闭站消防蝶阀
C
.
打开防洪挡板地盖
D
.
打开井盖
查看答案
[单选题]
降雨期间(无暴雨预警),巡视间隔不大于90分钟。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
客运组织现场遵循()的原则。
A
.
严格管控
B
.
先通后复
C
.
疏导优先
D
.
以客为尊
查看答案
[单选题]
防洪挡板按类型分为()、()两种。
A
.
出入口防洪挡板、垂直电梯防洪挡板
B
.
出入口防洪挡板、疏散通道防洪挡板
C
.
出入口防洪挡板、“L”型可伸缩式防洪板
D
.
出入口防洪挡板、设备房防洪挡板
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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