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试题详情
[单选题]
当发车站需取消闭塞时,值班员立即通知司机及(),由()收回路票并划“×”作废。
A
.
值班站长;外勤岗
B
.
外勤岗;值班站长
C
.
外勤岗;外勤岗
D
.
外勤岗;司机
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相关试题
[多选题]
施工单位须在施工计划()销点,遇特殊情况延时销点时,施工负责人应在施工计划结束时间前()通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请。
A
.
结束时间前
B
.
开始时间前
C
.
1小时
D
.
半小时
查看答案
[单选题]
一切()在任何情况下,不得侵入地铁建筑限界。
A
.
建筑物
B
.
设备
C
.
车辆
D
.
机车
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[单选题]
发生行车类应急故障,根据调度命令,设置(),组织各岗位做好站内疏散、公交接驳、封站等工作
A
.
应急指挥中心
B
.
应急响应中心
C
.
现场指挥部
D
.
现场指挥中心
查看答案
[单选题]
下列属于乘客事务处理原则的是()。
A
.
及时原则
B
.
百分百满意原则
C
.
百分百问责原则
D
.
异人异地处理原则
查看答案
[单选题]
第一级客流控制:在()采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为,由值班站长决定启动。
A
.
公共区
B
.
非付费区
C
.
付费区
D
.
出入口
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[单选题]
乘客被困直升梯,行值安排人员对乘客进行安抚,必要时站务人员拔开厢门、跳出轿厢,营救乘客。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
需车站人工准备进路时,原则上由值班站长担任(),由()与行调、行车值班员、司机等人员进行联控。
A
.
调车指挥人;调车指挥人
B
.
现场联络人;现场联络人
C
.
现场负责人;现场负责人
D
.
现场指挥人;现场指挥人
查看答案
[多选题]
A2类施工设置红闪灯防护的要求中,()作业可不设置红闪灯防护。
A
.
故障处理
B
.
轨道巡检
C
.
设备巡检
D
.
信号轨旁设备检修
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[多选题]
车站现金安全区域包含()。
A
.
车站“客服中心”(含临时票亭,下同)
B
.
TVM钱箱
C
.
TFM钱箱
D
.
未上锁的售票盒内
查看答案
[单选题]
通用安全红线包含违规进入轨行区。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
闭塞分区内列车采用NRM模式运行。列车需反方向运行时车站需在路票()加盖“反方向运行”专用章。
A
.
左上角
B
.
左下角
C
.
右上角
D
.
右下角
查看答案
[单选题]
电话记录号码上行方向为偶数,序列号从()开始编号,下行方向为奇数,序列号从()开始编号。
A
.
001;002
B
.
002;001
C
.
003;004
D
.
02;01
查看答案
[单选题]
商铺可以在()进行商店盘点等活动。
A
.
早晚高峰期间
B
.
大客流期间
C
.
地铁运营结束后
D
.
地铁运营时间
查看答案
[单选题]
空气呼吸器当压力低于()兆帕时不能正常使用。
A
.
25
B
.
20
C
.
30
D
.
15
查看答案
[单选题]
监控员瞭望进路应遵循()的原则。
A
.
应由远及近,由下至上
B
.
应由远及近,由上至下
C
.
应由近及远,由上至下
D
.
应由远及近,由左至右
查看答案
[单选题]
发生票务类突发事件,在执行相关制度、预案基础上,以()为原则,灵活选择“更有利、更快恢复”处置措施
A
.
先通后复
B
.
安全第一
C
.
以人为本
D
.
先复后通
查看答案
[单选题]
多道/整侧滑动门不能关闭故障处置描述正确的是()。
A
.
根据客流情况,应保证至少隔一节车厢有一道滑动门可正常上下客
B
.
根据客流情况,应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客
C
.
根据客流情况,应保证每节车厢至少有两道滑动门可正常上下客
D
.
开启的滑动门设置“U型”防护
查看答案
[单选题]
现场指挥权移交的原则是()
A
.
行政级别高为原则
B
.
有利于应急抢险
C
.
有利于客运组织
查看答案
[单选题]
人工办理进路操作双机牵引道岔时,两人应各自确认转辙机断电情况,同步摇动至正确位置。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
车站与银行兑零时发生差错原则上由()协商补还,如双方存在异议,由运营分公司报财务部联系银行处理。
A
.
车站与银行
B
.
银行
C
.
车站
D
.
银行与财务部门
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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