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[单选题]

非故障当天乘客索取致歉信时，经核实当天（）发布过晚点信息或自然站发生相关事件后，可派发。

A. 行调

B. 电调

C. 信息调度

D. 服务热线

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[单选题] 灭火方法分为冷却法、窒息法、隔离法、化学降温法。

[单选题] 站台门（安全门）开关门控制优先级从高到低依次为（）。

A. 系统自动级控制、站台级操作、就地级操作

B. 就地级操作、站台级操作、车控室IBP控制操作

C. 就地级操作、站台级操作、系统自动级控制

D. 站台级操作、车控室IBP控制操作、系统自动级控制

[多选题] 运营时段内，须使用车站通行卡进行边门开启操作，原则上不得使用综合监控系统、（）及（）开启。

B. 门禁控制系统

C. 票亭边门开关

[单选题] 相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个固定闭塞分区。

[单选题] 引导员需取得（），在司机室作业时应站立于司机座椅右侧（贴近座椅）、紧急停车按钮附近，便于应急时操作。除联络对讲电台、紧急停车按钮（如需）外，严禁操作司机室其它设备。引导过程中，若联络对讲电台故障，则使用800MHz手持台与司机联控。

A. 值班站长同意

B. 上岗资格证书

C. 行调同意

D. 司机同意

[单选题] 除当班车站票务工作人员、站区管理人员外，其他人员必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可，并核实身份后由车站（）陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”。

A. 值班员及以上人员

B. 当班值站及以上人员

C. 当班站务员及以上

D. 当班票务工作人员

[单选题] （）对本班行车组织工作负责，按有关规定操作和监控行车设备。

A. 值班站长

B. 行车值班员

D. 客运值班员

[单选题] 行车组织相关人员应根据信号系统具备的功能层级，（）使用相应的行车组织方法。

A. 由低至高

B. 由高至低

C. 逐级使用

D. 降级使用

[单选题] “6S”是指整理、整顿、清洁、清扫、（）、安全

[多选题] 在（）进行A2类施工时，施工负责人组织在作业区域可能来车方向50米处设置红闪灯防护。

[单选题] 下列属于C类生产信息的是（）。

A. 敏感时间、敏感地点发生的有必要上报的事件

B. 列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等所辖区域发生起火冒烟

C. 运营期间发生联锁故障影响行车

D. 两个及以上车站/所PSCADA通信中断

[单选题] （）需取得上岗资格证书，在司机室作业时应站立于司机座椅右侧（贴近座椅）、紧急停车按钮附近，便于应急时操作，通过联络对讲与司机联控。

D. 添乘人员

[单选题] “维修（）、站台门等设备设施时，未按要求设置或未设置防护措施等”属于客服红线

B. 设备区通道门

D. 更换灯具

[多选题] 日票目前分为（）。

[单选题] 应急告示仅在故障线路各车站发布。

[单选题] 电客车在站错开车门处置中值班站长处置有误的是

A. 根据实际需要携带担架

B. 若有乘客跌落受伤，根据行调命令组织清客

C. 若有物品跌落轨行区，现场确认是否影响行车，若无法单选题，则视为影响行车

D. 组织人员撤离

[单选题] 客运值班员在收到AFC维修人员、站务员上交的现金（在TVM出币/出票口或TVM内部拾获），录入系统中的上交票款模块。

[单选题] 采用电话闭塞法行车时，首列车车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。

[单选题] 站内生活用水爆管，值站处置错误的是

A. 车站应立即组织人员关闭车站生活总水阀或支阀，并报专业人员处理

B. 水势可控，车站立即组织站务及三保人员进行初期应急抢险，将水流往附近地漏或排水槽等区域引流

C. 若水势不断扩大且不可控，接封站通知后，宣布执行疏散模式

D. 车站应立即组织人员关闭车站消防总水阀或支阀，并报专业人员处理

[多选题] 下列属于D类生产信息的是（）

A. 所辖区域设备设施打火花

B. 列车夹人夹物，需要现场处置

C. 成都市的气象预警信息

D. 安检机等设备故障，造成乘客绕行、客流拥堵、积压等

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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