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[单选题]

下列关于列车未动车时车门、站台门夹人，说法错误的是（）。

A. 若车门夹人且列车越标超过50cm，值班站长指挥站台手动打开夹人站台门进行处理

B. 站台门夹人时，值班站长指挥站台手动打开夹人站台门进行处理

C. 若现场已按压紧停，车站与司机联控后及时向行调申请取消紧停

D. 根据现场情况单选题，确定处理方案并报行调

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[单选题] 需进气瓶间操作手动机械喷气，需经电调同意方可进入气瓶间操作。

[单选题] 行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站，列车定位完毕后须及时向相关车站通报列车位置及（）。

C. 完整车次号

[单选题] 日票使用时需验证有效期、次数和乘距。

[单选题] 电话闭塞中，取消闭塞的条件为（）

A. 闭塞已办理，且列车尚未动车

B. 闭塞已办理

C. 列车尚未动车

D. 列车停留在区间

[单选题] 致歉信须由值班站长及以上人员与另一名站务人员共同加封，加封好的致歉信统一保存于车站站长室，各站可存放少量（）加封的致歉信于客服中心。

C. 100张左右

D. 200张左右

[单选题] 开关端墙门时，应快开稳放，避免关闭太快而导致玻璃破裂。

[单选题] 车站确认所有列车出清后，可以将端门钥匙交于保洁自行打开端门，对端门平台进行打扫。

[多选题] 清客完毕后，乘客抢上（列车未动车）处置流程正确的是（）。

A. 站台岗用400M通知司机及行值;及时显示紧急停车手信号，无需按压紧急停车按钮;列车重新开门后及时上车清客并向司机显示“好了”信号

B. 站台岗及行值按照“列车未动车”进行先期处置，行值及时向行调报告情况，按调度命令执行，车站做好后续乘客服务和安抚工作

C. 行值通过800M 联系司机，重开车门与滑动门，并立即向行调报告

D. 车站组织乘客下车并做好乘客解释安抚工作

[单选题] 票款解行的负责人是（）。

A. 客运值班员和值班站长

B. 值班站长

C. 客运值班员

D. 站区客运专工

[单选题] 参访人员、携带大件行李物品乘客、残疾或乘坐轮椅乘客、应急处理需使用边门时，在报（）同意后开启边门。

B. 值班站长

D. 客值及以上人员

[多选题] 下列属于A1类施工设置红闪灯的要求的是？

A. 施工地点的防护由施工负责人根据施工现场作业需求统一安排。

B. 车站值班员应定期检查站线范围内红闪灯是否按规定摆放，并监督红闪灯状态是否良好。

C. 在站线施工时，由施工负责人组织在车站两端（站界标处）轨道之间设置红闪灯防护。

D. 全线进行的A1类作业，也需放置红闪灯进行防护。

[单选题] 日常告示发布时机:运营时间调整告示（如：延长尾班车收车时间告示）以及客流组织调整告示（如：定期启动客流控制告示），原则上在调整前（）天开始对外发布。

[多选题] 防火的基本措施有（）。

A. 控制可燃物

B. 隔绝空气

C. 消除引火源

D. 阻止火势蔓延

[单选题] （）的条件：闭塞已办理，且列车尚未动车。

A. 同意闭塞

B. 取消闭塞

C. 请求闭塞

D. 固定闭塞

[单选题] 出站闸机能力不足时，安排票亭岗打开边门，引导持票乘客从边门出站，无需回收单程票

[单选题] 有限空间、（）、临边作业未做好劳动安全防护，将触碰安全红线。

A. 危险作业

B. 高空作业

C. 高空清洁

D. 维修作业

[单选题] 当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）、线路出清后，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况，确认所有设备恢复正常后报（）。

A. 行车值班员

B. 值班站长

C. 值班主任

[单选题] 不属于成都地铁发行的轨道交通专用车票有（）。

[单选题] 若非故障当天乘客索要致歉信，经核实当天运行秩序正常(行调未发布过晚点信息)或自然站未发生影响乘客行程事件,原则上不予发放，给乘客做好解释工作，特殊情况，报（）同意后派发。

A. 客运值班员

B. 值班站长

C. 站区客运专工

D. 站区管理人员

[单选题] 下列对站台门“LCB”就地控制描述错误的为（）。

A. “自动”位：此时该道滑动门接收信号系统、PSL盘或IBP盘的控制指令

B. “开门”位：其安全回路被旁路

C. “隔离”位：其安全回路被旁路

D. “关门”位：且其安全回路被旁路

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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