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试题详情
[单选题]
昼间引导信号为展开的红色信号旗高举头上左右摇动。
A
.
是
B
.
否
查看答案
相关试题
[多选题]
道岔故障,值站处置正确的是
A
.
道岔未恢复,做好人工办理进路准备,与下线路人员携带相关备品,到达端门待令
B
.
做好人员分工,征得行调同意后组织人员进入轨行区,严格按照手摇道岔相关规定办理指定进路
C
.
处置完毕,确认人员、工器具出清后向行值汇报
D
.
双人确认、做好监控
查看答案
[单选题]
发生应急清客时本站人员不充足时,应及时向站区申请支援
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
站台门有()之分,是屏蔽门和安全门的统称。
A
.
全高
B
.
半高
C
.
和密闭
D
.
非密闭
查看答案
[单选题]
故障需要抢修时,维调首先通知抢修负责人及正线巡检人员前往故障点,同时向相关生产调度发布抢修命令。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
站台门故障处置,故障门恢复正常后,站务人员应及时撤除警示标识及防护措施。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站应急包内,()、钩锁器钥匙、钩锁器箱钥匙原则上应成串设置。
A
.
端门钥匙
B
.
钩锁器钥匙
C
.
屏蔽门钥匙
D
.
遮断器钥匙
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[单选题]
天府市民云APP充值后在天府通APP开具电子发票
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
车票的存放地点不包括()。
A
.
临时票亭
B
.
票务管理室
C
.
TVM票箱
D
.
车控室
查看答案
[单选题]
车站在发生常态化和突发大客流冲击时,应按照“面、线、点”客流控制的原则,根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
电话闭塞法启动前应确认电话闭塞区段内所有列车到站停稳且定位无误;电话闭塞法启动后,车站在办理行车作业时必须确保进路准备妥当,道岔位置正确且锁闭。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站办理调车作业应采用800MHz手持台,调车指令符合要求。调车指挥人使用“行车特别通话组”与司机进行联控;车站进行人工办理进路时,现场人员与车控室值班员采用800MHz手持台“()”进行联控,原则上不使用“行车特别通话组”。行车值班员采用车站固定台“行车特别通话组”对行调和司机通话进行监听。通讯设备发生故障时,严禁进行调车作业。
A
.
应急通话组
B
.
×站通话组
C
.
行车特别通话组
D
.
联锁站通话组
查看答案
[单选题]
道岔开通信号显示,司机()后,任何人不得侵入列车走行路径限界。
A
.
收到
B
.
鸣笛
C
.
回复
D
.
动车
查看答案
[单选题]
当接车站需取消闭塞时,接车站值班员应通知司机及外勤岗,外勤岗收回路票并划“×”作废。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
非CBTC列车前方信号机均灭灯显示。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
以下属于乘客事物处理原则的有()。
A
.
首问责任制原则
B
.
满意原则
C
.
现场及时处理原则
D
.
百分百回复原则
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[单选题]
纪念票、日票领取发票的途径为()。
A
.
TFM自动打印
B
.
车站客服中心
C
.
车站控制室
D
.
天府通客服中心
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[单选题]
开关端墙门时,应()。
A
.
慢开快关,避免长时间打开后无人守护。
B
.
慢开稳放,避免关闭太快而导致玻璃破裂。
C
.
快开快关,避免长时间打开后无人守护。
D
.
快开稳放,避免受列车进出站造成的活塞风影响。
查看答案
[单选题]
下列对站台门“LCB”就地控制描述错误的为()。
A
.
“自动”位:此时该道滑动门接收信号系统、PSL盘或IBP盘的控制指令
B
.
“开门”位:其安全回路被旁路
C
.
“隔离”位:其安全回路被旁路
D
.
“关门”位:且其安全回路被旁路
查看答案
[单选题]
应急情况现场指挥权在更高级别人员到达后必须进行移交
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
暴雨预警分级由低到高依次分为()四级。
A
.
红色、橙色、黄色、蓝色
B
.
蓝色、黄色、橙色、红色
C
.
蓝色、橙色、黄色、红色
D
.
黄色、蓝色、橙色、红色
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
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155****3293
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