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试题详情
[单选题]
微型消防站“三知、四会、一联通”其中“三知”是指()。
A
.
知道消防设施和器材数量、知道疏散通道和出口、知道建筑布局和功能
B
.
知道消防设施和器材位置、知道疏散通道和出口、知道火灾应急预案
C
.
知道消防设施和器材位置、知道疏散通道和出口、知道建筑布局和功能
D
.
知道消防设施和器材位置、知道疏散通道和出口、知道各类灭火常识
查看答案
相关试题
[单选题]
信号系统正常、运营秩序正常时,原则上由中央进行控制,行车值班员做好监控。未经()允许,任何人严禁擅自操作车站信号工作站。
A
.
维调
B
.
行调
C
.
值班站长
D
.
电调
查看答案
[单选题]
列车撞人后,将伤员第一时间转运至站台
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
对天府通老年卡描述不正确的为()。
A
.
限本人使用
B
.
不回收
C
.
不挂失
D
.
年满60岁的老年人
查看答案
[单选题]
“四个能力”不包括下列哪项()。
A
.
检查消除火灾隐患能力
B
.
对伤员进行初期救治能力
C
.
组织疏散逃生能力
D
.
消防宣传教育培训能力
查看答案
[单选题]
售票机或闸机故障时必须及时粘贴或摆放告示并组织维修,紧急疏散时,闸机应全部处于()状态。
A
.
开启
B
.
常开
C
.
释放
D
.
关闭
查看答案
[单选题]
车站在发生常态化和突发大客流冲击时,应按照“面、线、点”客流控制的原则,根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
A类、()类施工原则上在非运营时间内进行,不得超出本线允许的作业时间,不得擅自延迟。
A
.
C1
B
.
B
C
.
C
D
.
Z
查看答案
[单选题]
下列不属于第二级客流控制的是()。
A
.
关闭部分进站闸机,停用部分售票设备。
B
.
在进站闸机口设置铁马等备品限制乘客进站或分批放行乘客进站。
C
.
通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检。
D
.
通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。
查看答案
[单选题]
原则上所有短款均需当场补齐,客运值班员在系统内按照实际补交金额对售票员进行现场补短款操作。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
引导员引导过程中,发现任何危及行车安全因素,立即()并通知司机及行调。
A
.
紧急停车
B
.
按压紧急停车按钮
C
.
报告车站
D
.
加强瞭望
查看答案
[单选题]
车站应使用符合()的红闪灯。
A
.
地铁施工防护要求
B
.
地铁设备防护要求
C
.
地铁施工安全规范
D
.
地铁设备操作和防护要求
查看答案
[单选题]
车站员工处理乘客事务时须2分钟内到达现场。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
与银行兑换的硬币,必须由客运值班员与一名站务员双人确认封条正确完好后,开封共同清点。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为是第()级客流控制。
A
.
一
B
.
二
C
.
三
D
.
四
查看答案
[多选题]
行车闭塞的方式有()。
A
.
移动闭塞
B
.
电话闭塞
C
.
进路闭塞
D
.
固定闭塞
查看答案
[多选题]
车站当日需解行的票款、兑零款由()和()在监控仪下清点、加封及完成相关单据的填写,其他所有现金的加封均需双人负责加封。
A
.
站务员
B
.
客运值班员
C
.
值班站长
D
.
站区管理人员
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[多选题]
设备设施故障乘客滞留现场时值班站长处置职责正确是()
A
.
对故障设备进行查看,若为站务管辖故障则安排人员维修,若不是则通报行值
B
.
在乘客易堆积的地点及时安排人员进行引导,防止踩踏事件发生
C
.
当发生踩踏时,及时拦截进入踩踏点部位,引导乘客疏散至踩踏点外,防止其他乘客再次进入踩踏区域
D
.
根据站厅/站台客流情况采取客流控制措施
查看答案
[单选题]
乘客因超程、超时或其他原因不能正常进出站时,车站售票员应及时为乘客刷通行卡进出站。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
第三级客流控制:在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为,当由地铁公安决定启动。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
值班站长向本班组人员传达公司保密制度,严格遵守公司保密管理制度,严禁泄密,落实保密工作。
A
.
是
B
.
否
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
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由用户:
155****3293
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