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[单选题]

车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照“面、线、点”客流控制的原则，根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。

A. 是

B. 否

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[多选题] 车站发现可疑物品，值站处置正确的是

A. 疏散周围乘客，对现场进行隔离，组织寻找目击证人

B. 与地铁公安加强沟通合作，地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理，做好协助工作

C. 需撤离时，至出入口安全区域集中，并清点工作人员

D. 开启端门疏散乘客

[单选题] 辅控站客流组织时通知安检放慢安检速度，分批放行，将进站客流控制在本站同时段正常客流的（）以内

[单选题] 客运类突发事件应急处置说法错误的（）。

A. 采取客流控制措施行值需及时上报行调和生产调度，无需地铁公安到站协助维持秩序

B. 应急情况下行值需根据实际情况播放应急广播，利用CCTV监控车站范围客流情况，在各客运组织关键点安排人员引导，采取客流控制措施需同步播放广播，根据情况安排人员摆放告示

C. 应急情况行值需安排保洁到车控室领取适宜的告示进行张贴，张贴完毕需确认告示张贴情况是否正确

D. 客值需加强车站票务设备监控，提前做好预想，确保大客流期间票务工作顺利开展

[单选题] 电话闭塞组织行车需设置（）岗位。

A. 调车指挥人

[单选题] 发生票务类突发事件，在执行相关制度、预案基础上，以“先通后复”为原则，灵活选择“更有利、更快恢复”处置措施

[单选题] 引导信号的显示地点在（）。

A. 列车前进方向第二个车门处显示

B. 应在列车进站方向站台门端墙处显示

C. 列车前进方向第一个车门处显示

D. 紧停按钮附近

[单选题] 当月第一次换班需（）同意。

A. 配合人员

B. 值班站长

C. 管理人员

D. 车站专工

[单选题] 灭火方法有冷却法、窒息法、隔离法、物理抑制法。

[多选题] 日票主要分为（）。

[多选题] 以下哪些是“三知四会一联通”中“三知”内容（）。

A. 知道消防设施和器材位置

B. 知道疏散通道和出口

C. 知道消防设施和器材使用方法

D. 知道疏散逃生路线

[多选题] 成都地铁行车指挥层级中的现场执行级包括

A. 车场调度

B. 行车值班员

D. 信号楼值班员

[单选题] 车站及列车秩序恢复正常后，按照“谁申请，谁取消”的原则，由（）向行调申请取消线控。

A. 大客流站

[单选题] 监控员在车运行过程中对前方进路不间断瞭望，视线在观察列车速度与瞭望进路上间歇性转换。瞭望进路应（）。

A. 由近及远，由上至下

B. 由远及近，由上至下

C. 由近及远，由下至上

D. 由远及近，由下至上

[单选题] 不属于监控员岗位职责有（）。

A. 协助司机瞭望、监控速度表

B. 列车头部接近三车、二车、一车引导标时，使用联络对讲电台通知司机

C. 必要时立即按压紧急停车按钮

D. 协助司机“互锁解除”及“开关站台门”

[单选题] “三知四会一联通”中“三知”不包括（）。

A. 知道消防设施和器材位置

B. 知道疏散通道和出口

C. 知道建筑布局和功能

D. 知道疏散逃生路线

[单选题] 各道岔站均需设置应急包，非折返站至少设置（）个应急包，折返站至少设置（）个应急包。

[多选题] 以下哪些属于贵重物品（）。

[多选题] 以下可以由车站报站区同意后再向行调申请本站跳停的有（）。

C. 道岔故障

D. 计轴故障

[单选题] 人工办理进路当道岔已转动至正确位置，需双人确认（）。

A. Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，尖轨密贴，缝隙无异物，已加锁

B. Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，尖轨密贴，已加锁

C. Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，缝隙无异物，已加锁

D. Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，缝隙无异物

[单选题] D类火灾指（）。

A. 固体物质火灾

B. 液体或可熔化的固体物质火灾

C. 气体火灾

D. 金属火灾

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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