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试题详情
[单选题]
需撤离时,至()安全区域集中,并清点工作人员
A
.
疏散通道
B
.
应急出入口
C
.
出入口
D
.
设备区
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相关试题
[单选题]
施工单位在主站需配备(),负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理。
A
.
施工负责人
B
.
施工责任人
C
.
联合施工负责人
D
.
安全员
查看答案
[多选题]
施工作业前,施工负责人须做好()等施工准备工作。
A
.
人员
B
.
物资
C
.
工器具
D
.
防护用具
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[单选题]
头、尾端PSL盘可以同时操作。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
施工负责人、施工责任人进出车站须提前与车站车控室联系,并于关站前15分钟内进站。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
进路闭塞的行车凭证为()。
A
.
行调指令
B
.
信号机显示的允许信号
C
.
路票
D
.
车载信号的允许信号
查看答案
[单选题]
日常告示发布时机:运营时间调整告示(如:延长尾班车收车时间告示)以及客流组织调整告示(如:定期启动客流控制告示),原则上在调整前( )天开始对外发布。
A
.
一天
B
.
两天
C
.
三天
D
.
一周
查看答案
[多选题]
值班站长负责对本班站务人员的管理,对()、()、()、()、()等驻站人员进行属地管理。
A
.
保洁
B
.
安检
C
.
保安
D
.
商业人员
查看答案
[多选题]
车站所有车票的开封、清点须由()与()或()双人在监控仪监视范围内共同完成。
A
.
当班客运值班员
B
.
车站人员
C
.
配票人员
D
.
值班站长
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[多选题]
下列属于第一级客流控制的是()。
A
.
在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点。
B
.
改变扶梯走向。
C
.
通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。
D
.
在付费区设施回形线路并分批放行乘客至站台。
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[单选题]
除当班车站票务工作人员、站区管理人员外,其他人员必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可,并核实身份后由车站()陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”。
A
.
值班员及以上人员
B
.
当班值站及以上人员
C
.
当班站务员及以上
D
.
当班票务工作人员
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[单选题]
厅巡岗需监督工作区域内卫生情况
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
某乘客乘坐地铁购买了5元单程票,最多可坐()公里。
A
.
18
B
.
19
C
.
24
D
.
20
查看答案
[单选题]
列车出清()车站后通知所属实体车站,车站收到司机汇报后通过视频监控再次确认列车是否出清()车站。
A
.
虚拟;虚拟
B
.
虚拟;实体
C
.
实体;虚拟
D
.
实体;实体
查看答案
[多选题]
只涉及主站的A类施工,施工负责人须在施工计划开始时间前()分钟到达主站,通过移动终端APP向行调办理请点,行调确认具备施工条件后批准施工,()至现场受理单位处扫码、特殊区域施工通过APP输入密码确认身份及施工信息后进场施工。
A
.
15
B
.
20
C
.
施工负责人
D
.
施工责任人
查看答案
[单选题]
引导员作业程序:列车对标停稳并做好防溜后,听从()安排或向行调申请出清轨行区。
A
.
值班站长
B
.
行调
C
.
调车指挥人
D
.
值班主任
查看答案
[单选题]
下列属于“四不放过”的原则的是()。
A
.
责任划分不清不放过
B
.
没有升级处理不放过
C
.
没有制订防范整改措施不放过
D
.
责任人没有受到薪酬惩罚不放过
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[单选题]
信号系统故障或调整运营秩序时,行车值班员根据行调命令转为站控或联锁级控制。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
下列关于门体玻璃破碎故障处理,错误的是()。
A
.
在无电客车进出站情况下(无活塞风),穿戴护目镜、防刺穿手套,将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。
B
.
与行车值班员及行调做好联控,在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。
C
.
安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,严禁乘客靠近破碎的门体。
D
.
应急结束后方可向行调申请取消紧停
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[单选题]
在抢修过程中,()接报故障需要抢修时,通知相关车站做好配合抢修的准备。
A
.
维调
B
.
行调
C
.
施工负责人
D
.
生产调度
查看答案
[单选题]
救援列车的车次为()。
A
.
522
B
.
601
C
.
704
D
.
807
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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