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[单选题]

站台门故障处置，应确保行车安全，做好抢修人员的安全监护，在本站电客车进站前，通知抢修人员停止抢修。

A. 是

B. 否

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[单选题] 乘客在电扶梯摔倒时，及时按压（）按钮。

A. 列车紧停

B. 扶梯紧停

C. 乘客对讲器

D. 800兆紧急呼叫

[单选题] 成都地铁票价采用（）制。

A. 里程计价

B. 分段计程票价价

C. 单一票价

D. 分段计价

[多选题] 运营时段内，须使用车站通行卡进行边门开启操作，原则上不得使用综合监控系统、（）及（）开启。

B. 门禁控制系统

C. 票亭边门开关

[单选题] 车站票务运作闭路电视监控设备必须24小时开启，若监控设备故障，应立即报修，在此期间若必须清点钱箱时，至少安排一名（）对钱箱清点工作进行监督。

A. 值班站长

D. 值班员及以上人员

[单选题] 人工办理进路申请进入轨行区，高岗询问（）“是否可以进入轨行区？”

A. 值班站长

B. 行车调度

C. 行车值班员

D. 电力调度

[单选题] 调试车的服务号为（）。

[单选题] 在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站单选题道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。

[单选题] “一懂三会”内容其中“三会”的含义是指（）。

A. 会报警、会灭火、会疏散

B. 会报警、会疏散、会逃生

C. 会灭火、会疏散、会逃生

D. 会报警、会灭火、会逃生

[单选题] 下列不属于第二级客流控制的是（）。

A. 关闭部分进站闸机，停用部分售票设备。

B. 在进站闸机口设置铁马等备品限制乘客进站或分批放行乘客进站。

C. 通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检。

D. 通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。

[单选题] 人工办理进路，辅操员需查看道岔整体状态、对转辙机断电、摇动至正确位置、核对加锁是否牢固、核对辅操确认道岔信息是否正确。

[单选题] 补款金额明显异常或车站确认该短款是由已确认的设备问题造成的，可待现金审核人员审核后，按照实际短款金额下发（）。

A. 《补交短款通知书》

B. 《补短款通知书》

C. 《补款通知书》

D. 《缴款通知书》

[单选题] 车站在线网非高峰时段应避免乘客购票出现10人以上排队或排队时间超过5分钟，及乘客检票出现10人以上排队或排队时间超过2分钟。

[单选题] 端门显示开启的处置流程为（）。

A. 站务人员确认故障，重新开、关端门两次

B. 站务人员确认故障，重新开、关端门一次

C. 站务人员确认故障，打开屏蔽门盖板处置

D. 端门旁的滑动门操作至关门位

[单选题] 行车值班员根据外勤岗报告填写《行车日志》并向前方站报列车出清时分后，再向后方站报出清时分;行调指定的报点车站须向行调报告本站列车的到达及出清时分。

[多选题] 消防安全知识“一懂三会”中“一懂”指懂得本场所（）火灾危险性。

[多选题] 下列内容属于票务底线的（）。

A. 利用 AFC 终端设备违规操作，引起数据混乱、丢失

B. 人为变造账目、报表或采用其他手段，调整票务应收与实收

C. 工作中违反相关规定，导致系统数据或监控录像等重要取证资料缺失或不全，影响调查取证

D. 丢失票款、备用金、车票、票务备品

[单选题] 红闪灯应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。

[单选题] 车站站台积水，如需开启站台门排水，需及时在开启的站台门处设置铁马等安全卡控措施

[单选题] 多道滑动门不能关闭故障快处流程，站务人员需通知司机重新操作开、关2次整侧滑动门。

[单选题] 二维码乘车适用于（）。

A. 所有乘客，线网内不计人次使用，任意车站进站

B. 所有乘客，线网内单人使用，任意车站进站

C. 所有乘客，线网内单人使用，任意车站进站，不检测进出站时间

D. 所有乘客，线网内不计人次使用，任意车站进站，不检测进出站时间

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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