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[单选题]

车站发生人为纵火事件，值班站长处置错误的是

A. 赶赴突发事件发生方向的出入口，了解现场突发事件原因通报行值疏散围观乘客，对现场进行隔离，组织寻找目击证人

B. 若发生在车站站台，受影响在站电客车关门运行，驶离该站，利用灭火器、消火栓进行灭火处置，组织人员疏散站内其他乘客到站外安全位置

C. 若火势超出车站处置能力，宣布车站执行火灾应急疏散模式，组织人员疏散

D. 立即申请关闭所有出入口，防止外部乘客进入

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[单选题] 若站厅、站台进水时，值班站长立即安排人员利用沙袋、吸水膨胀袋等设置防线或设置引流栏将站内积水引入就近地漏或排水槽

[单选题] 当采取第一级客流控制措施后，站厅付费区滞留乘客较多时，由（）决定进行第二级客流控制。

A. 客运值班员

B. 值班站长

D. 地铁公安

[单选题] 车站每个售票点正常运行的自动售票机不应少于（）台，设备数量不足（）台的除外。

[单选题] 电客车需应急清客时，值班站长现场处置错误的是（）

A. 接到清客通知后，与行值核对命令内容

B. 列车到站，与司机核对车次正确后，再通知站台人员开始进行清客

C. 对调令有疑问时，先执行，后询问

D. 清客时需播放广播，做好乘客解释工作，清客作业需在两分钟内完成

[单选题] 乘客遗失物品中贵重物品包括（）。

[单选题] 手摇道岔须严格按照“六步曲”进行作业，实行应答复诵制度。

[单选题] IBP盘有开启出入口卷帘门功能的车站，由（）在确保安全的前提下操作IBP盘按钮开启出入口卷帘门，开启前应严密监控出入口环境，确保无安全隐患。

A. 值班站长

B. 行车值班员

C. 客运值班员

D. 值班站长与行车值班员

[单选题] 人工办理进路操作双机牵引道岔时，两人应各自确认转辙机断电情况，同步摇动至正确位置。

[单选题] 采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，不加盖“反方向运行”专用章，但须在路票（）注明走行路径。

A. 接车站站名后

B. 发车站站名后

C. 运行方向箭头上方

D. 电话记录号上方

[单选题] 车站成立现场指挥部后，初期由（）担任应急指挥人，待站区管理人员到达后移交指挥权。

A. 行车值班员

B. 值班站长

C. 客运值班员

[单选题] 第一级客流控制：在（）采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为，由值班站长决定启动。

B. 非付费区

[多选题] 监控岗需执行“三核对”：核对（）;核对（）;核对（）与所需进路是否一致。

A. 设备故障现象

B. 行调命令

C. 现场汇报道岔开通位置

D. 列车位置

[单选题] “三知四会一联通”中“四会”不包括下列哪项（）。

A. 会组织疏散人员

B. 会扑救初期火灾

C. 会操作火灾报警设备

D. 会穿戴隔防护装备

[单选题] 站台门或车门夹人、夹物中值班站长处置有误的是

A. 担任现场指挥人，现场确定处置方案

B. 若列车已动车，与司机做好沟通

C. 按压紧停

D. 安排人员引导，维持秩序，安抚乘客，做好乘客解释及现场安全防护

[单选题] 以下哪项不属于人工办理进路时，应急包内的备品：

B. 端门钥匙

[单选题] 遇有客伤发生客值需现场挽留1名及以上目击证人，现场做好防护。

[单选题] 车站应急广播发布时机：预计高峰期行车延误5分钟(含）以上、其余峰期行车延误（）分钟(含）以上时。

[单选题] 用信封、（）加封的纸币，如加封及印章、签字完整，可凭加封金额交接。

[单选题] 车次603为（）。

B. 救援列车

[单选题] 首班载客列车到站前（）分钟，根据电调命令，开启环控系统、照明、导向等，注意检查公共区导向灯箱是否正确。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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