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[单选题]

施工按施工作业地点和性质分为七类：分别为A类、B类、C类、K类、L类、Z类和S类。

A. 是

B. 否

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[单选题] 站台门（安全门）开关门控制优先级从高到低依次为（）。

A. 系统自动级控制、站台级操作、就地级操作

B. 就地级操作、站台级操作、车控室IBP控制操作

C. 就地级操作、站台级操作、系统自动级控制

D. 站台级操作、车控室IBP控制操作、系统自动级控制

[单选题] 运营时段内，须使用车站通行卡进行边门开启操作，原则上不得使用综合监控系统、门禁管理系统及票亭边门开关开启。

[多选题] 以下不属于属于客服红线的是（）

A. 维修电扶梯、站台门等设备设施时，未按要求设置或未设置防护措施等。

B. 超范围或未经许可擅自施工、维修作业。

C. 未经确认，擅自撤除与作业相关的安全防护条件。

D. 在岗期间违规使用手机、平板、智能手表、智能手环等电子设备。

[单选题] 清客过程中严格执行“三步一回头”，监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后无需向司机显示“好了”信号。

[多选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理（）。

A. 站线满足接车条件的前提下，按照“先接后发”的原则办理

B. 即先办理接车进路，再办理发车进路

C. 车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理调车折返进路

D. 另一组由值班员带队，办理接车进路，只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器

[单选题] 车站出入口进水，需设置（）道防线

[单选题] 车站在线网非高峰时段应避免乘客购票出现10人以上排队或排队时间超过5分钟，及乘客检票出现10人以上排队或排队时间超过2分钟。

[多选题] “三知四会一联通”中“一联通”指（）保持通信联络畅通。

A. 消防支队或大中队与微型消防站

B. 微型消防站与队员

C. 消防支队或大中队与队员

D. 微型消防站队员与队员

[多选题] 开站准备工作需确保（）（）（）AFC、边门等客服设备设施正常运作。

A. 施工结束

[单选题] 车站若拾获现金，拾获人与车站客值交接，要求值班站长在场进行监控。

[单选题] 行车组织相关人员应根据信号系统具备的功能层级，（）使用相应的行车组织方法。

A. 由低至高

B. 由高至低

C. 逐级使用

D. 降级使用

[单选题] 车站每组进、出站闸机正常使用的通道均不应少于（）个。

[多选题] 除当班车站票务工作人员、站区管理人员外，其他人员进入车站票务管理室和车站“客服中心”时，车站需设立台账，记录（）。当车站工作人员离开现金安全区域时，其他人员必须随同离开，不得逗留。

A. 进入人员

B. 进入原因

C. 进入时间

D. 离开时间

[单选题] 车站拾获的物品为一般物品如雨伞、衣服等，车站将物品暂存车站备品库，保存期限为（），到期后由站区自行处理，并在成都地铁客服系统内进行删除。

[单选题] 票务钥匙在保管、使用时发现遗失、破损、折断，经（）同意后可启用备用钥匙。

A. 当班客运值班员

B. 当班值班站长

C. 站区客运专工

[单选题] 车站站台积水，如需开启站台门排水，需及时在开启的站台门处设置铁马等安全卡控措施

[多选题] 施工单位须在施工计划（）销点，遇特殊情况延时销点时，施工负责人应在施工计划结束时间前（）通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请。

A. 结束时间前

B. 开始时间前

[单选题] 一个闭塞区段内发车方向与接车方向均与规定运行方向相反时须加盖（）专用章。

A. 反方向运行

[单选题] 因客流组织需要将出入口改变为“单向”的模式属于（）客流控制

[单选题] （）的条件：车站/车辆段（停车场）在确认接车闭塞区段空闲，且接车进路准备妥当后，方可同意闭塞请求。

A. 同意闭塞

B. 取消闭塞

C. 请求闭塞

D. 区间闭塞

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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