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[单选题]

乘客办理应急退票时，由（）审批即可办理。

A. 车站客运值班员及以上人员

B. 车站值班站长以上人员

C. 车站业务主管及以上人员

D. 站区管理人员及以上人员

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[单选题] 人工办理进路，辅操员需查看道岔整体状态、对转辙机断电、摇动至正确位置、核对加锁是否牢固、核对辅操确认道岔信息是否正确。

[单选题] 本站施工人员凭有效工作证件可通过边门进出本站付费区和乘坐本条线路列车。

[单选题] 站间调配备用金时，调入站和调出站均需在（）上做好登记工作。

A. 《客运值班员交接本》

B. 《日常备用金台账》

C. 票管室票务系统

D. 《值班站长交接簿》

[单选题] 值班站长与失物拾获者当面检查、核对失物，并详细填写（），注明失物数量及特征，双方确认签字。

A. 遗失物品交接登记簿

B. 遗失物品上交登记簿

C. 遗失物品上交/领取物品登记簿

D. 遗失物品交接/领取物品登记簿

[单选题] 第三级客流控制：在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为，当由地铁公安决定启动。

[单选题] 施工负责人须在施工计划开始时间前（）分钟到达主站，施工责任人须在施工计划开始时间前（）分钟到达辅站。

[多选题] 电话闭塞法车站间作业程序为（）。

A. 首列车车站根据行调通报列车位置及《列车运行图》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证

B. 确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路

C. 发车进路准备妥当后，发车站向接车站请求闭塞;接车站确认区间空闲、接车进路准备妥当后，同意闭塞

D. 发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后，填写路票

[多选题] 二维码过闸交易中，运营公司仅对（），其余业务由乘客通过手机端进行操作。

A. 进、出站闸门误用

B. 行程匹配

C. 手机没电

D. 手机遗失

[单选题] 成都地铁2元起价，（）至（）公里范围内，每递增6公里增加1元。

[单选题] 不属于监控员岗位职责有（）。

A. 协助司机瞭望、监控速度表

B. 列车头部接近三车、二车、一车引导标时，使用联络对讲电台通知司机

C. 必要时立即按压紧急停车按钮

D. 协助司机“互锁解除”及“开关站台门”

[单选题] 乘客事务受理单位应及时、严谨地开展调查，对乘客投诉应在（）内处理，并在（）内处理完毕，将处理结果告知乘客。

A. 12小时；7日

B. 24小时；3日

C. 12小时；3日

D. 24小时；7日

[单选题] 电话闭塞的模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到邻近的另一架同向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区。

[单选题] 以下哪个区域拾获现金不应录入回收模块（）。

A. TVM内部拾获

B. TVM出币口

C. 公共区拾获

D. TVM出票口

[单选题] 错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令，为行车客运红线。

[单选题] 针对车门站台门之间有滞留乘客应急处置，叙述正确的为（）。

A. 乘客滞留位置在滑动门处，站台岗听从值班站长指挥，协助值站击碎站台门

B. 乘客滞留位置在列车与固定门之间且对应车门无解锁手柄时，协助值站击碎固定门

C. 乘客滞留位置在列车与固定门之间且对应车门无解锁手柄时，司机至客室击碎车门或车窗

D. 站台岗立即至头端操作PSL盘开启整侧滑动门，

[单选题] 需车站人工准备进路时，由（）对下线路人员数量及分工进行布置。

B. 值班站长

C. 行车值班员

D. 值班站长和行车值班员共同

[单选题] 操作PSL盘开、关门按钮时，应按到底，并持续（）秒；若无效，重复（）次。

[单选题] 组织多专业联合施工时，设置（），负责联合施工统筹组织。

A. 施工负责人

B. 施工责任人

C. 联合施工负责人

D. 施工管理人

[单选题] 中央信号工作站故障时非联锁站应（）

A. 在端门处待令

B. 加强车站信号工作站监控

C. 准备清客

D. 人工排列进路

[多选题] 涉及清客需协助站台岗开展清客工作，值站与（）和（）共同核对清客命令后组织清客，应急清客严格控制在2分钟内完成

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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