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试题详情
[单选题]
乘客办理应急退票时,由()审批即可办理。
A
.
车站客运值班员及以上人员
B
.
车站值班站长以上人员
C
.
车站业务主管及以上人员
D
.
站区管理人员及以上人员
查看答案
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[单选题]
人工办理进路的准备工作:下线路人员需穿戴好荧光衣、棉纱手套、安全帽在司机立岗平台待令。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
运营期间内抢修作业过程,现场信息原则上由抢修负责人与()直接沟通,在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时报维调,由维调向相关生产调度发布配合抢修指令。
A
.
维调
B
.
行调
C
.
车站
D
.
生产调度
查看答案
[单选题]
曳引式电梯困人需专业人员处置
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
“一懂三会”内容其中“一懂”的含义是指()。
A
.
懂得本场所消防设备的操作方法
B
.
懂得本场所的火灾应急预案
C
.
懂得本场所的火灾联动设备有哪些
D
.
懂得本场所用火、用电、用油、用气火灾危险性
查看答案
[单选题]
站内发生客伤做法错误的是()。
A
.
1.行值通知值站和客值带医药箱赶赴现场
B
.
2.行值及时通知相关设备维保单位到场确认设备状态
C
.
3.行值持续了解现场伤亡情况,视情况拨打120,上报客伤专员及客伤专工
D
.
4.有视频监控客值无需现场挽留两名及以上目击证人,现场做好防护
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[单选题]
交接时若发现备用金、票款数目有误,需再次进行清点,并通过查看录像等方式进行调查,并立即上报(),同时按最终确认数量进行签收。
A
.
值班站长
B
.
站区专工
C
.
站区管理人员
D
.
票务组
查看答案
[单选题]
需车站人工准备进路时,原则上由值班站长担任(),由()与行调、行车值班员、司机等人员进行联控。
A
.
调车指挥人;调车指挥人
B
.
现场联络人;现场联络人
C
.
现场负责人;现场负责人
D
.
现场指挥人;现场指挥人
查看答案
[单选题]
以下哪些乘客事务可以由车站客运值班员进行审批?()
A
.
乘客已补付费出站票,但乘客又找到当程进站的车票,强烈要求退票的。
B
.
乘客车票已经刷进闸,但无法赶上尾班车,强烈要求退票的。
C
.
乘客在其他站购买的车票,强烈要求退票的。
D
.
TVM发生卡币、卡票、少找零:车站事后能找回对应差额或车票的。
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[单选题]
电话闭塞法启动前应确认电话闭塞区段内所有列车到站停稳且定位无误;电话闭塞法启动后,车站在办理行车作业时必须确保进路准备妥当,道岔位置()且锁闭。
A
.
定位
B
.
反位
C
.
正确
D
.
固定
查看答案
[单选题]
A类、()类施工原则上在非运营时间内进行,不得超出本线允许的作业时间,不得擅自延迟。
A
.
C1
B
.
B
C
.
C
D
.
Z
查看答案
[单选题]
行车组织相关人员应根据信号系统具备的功能层级,()使用相应的行车组织方法。
A
.
由低至高
B
.
由高至低
C
.
逐级使用
D
.
降级使用
查看答案
[单选题]
列车车次最后2位为()。
A
.
服务号
B
.
序列号
C
.
交路号
D
.
车底号
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[多选题]
属于二类动火作业区域的有()。
A
.
轨行区
B
.
站厅层
C
.
工程车
D
.
设备区
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[单选题]
端门玻璃破裂故障,说法正确的是( )。
A
.
1.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停
B
.
站台岗关闭端门
C
.
完成破裂玻璃粘贴后,保持故障端门开启并固定,操作相邻滑动门LCB到“开门”位
D
.
应急处理完毕后电客车限速60km/h
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[单选题]
车站机电终端设备属于车站属地管理设备
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
汛期的巡视要求正确的为()。
A
.
降雨期间(无暴雨预警)、暴雨蓝色预警期间,巡视间隔不大于120分钟
B
.
暴雨红色预警期间,巡视间隔不大于15分钟
C
.
暴雨黄色、橙色预警期间,巡视间隔不大于60分钟
D
.
暴雨蓝色、黄色预警期间,巡视间隔不大于90分钟
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[单选题]
下列说法错误的是()。
A
.
运营期间,有站务员陪同的情况下,保洁可进入端墙门内打扫卫生。
B
.
列车进出站时,不得开启端墙门。
C
.
使用端墙门后,必须确认其关闭并锁紧
D
.
严禁端门长时间打开后无人守护
查看答案
[单选题]
列车区间起火冒烟现场处置(下风方向),值班站长处置错误的是
A
.
组织人员在端门处待令
B
.
接报有乘客误入排烟方向时,组织人员进入区间营救乘客
C
.
区间列车火势超出车站处置能力,通知行值执行车站火灾应急疏散,手动执行火灾联动
D
.
携带灭火器前往起火现场
查看答案
[多选题]
消防安全知识社会单位“四个能力”指()。
A
.
检查消除火灾隐患能力
B
.
扑救初期火灾能力
C
.
组织疏散逃生能力
D
.
消防宣传教育培训能力
查看答案
[单选题]
列车停在道岔上的加锁要求()。
A
.
列车降弓,做防溜措施,无需摇动道岔,断电操作后,直接进行钩锁器安装(只钩不锁)
B
.
列车做防溜措施,无需摇动道岔,对断电操作后,直接进行钩锁器安装(只钩不锁)
C
.
列车降弓,断电操作后,需摇动道岔,进行钩锁器安装(只钩不锁)
D
.
列车降弓,断电操作后,需摇动道岔,不加钩锁器
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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