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[单选题]

由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章，造成直接经济损失属于票务底线

A. 是

B. 否

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[单选题] 当最后一列电客车出清（）后，方可安排满足条件的A类施工
作业。

A. 本站站线区域

B. 本联锁区域

C. 施工区域

D. 正线区域

[单选题] 与银行兑换的硬币，必须由客运值班员与一名站务员双人确认封条正确完好后，开封共同清点。

[多选题] 车站现金安全区域包含（）。

A. 车站“客服中心”（含临时票亭，下同）

D. 未上锁的售票盒内

[单选题] 车站若拾获现金，拾获人与车站（）交接。

A. 客运值班员

B. 值班站长

C. 站区客运专工

D. 站区管理人员

[多选题] 遇电客车电客车清客或故障救援时，行值需注意当前行车间隔在3分钟及以下时：按（）分钟准备清客，（）分钟启动清客，（）分钟完成清客处置。

[多选题] 施工作业前，施工负责人须做好（）等施工准备工作。

D. 防护用具

[单选题] 对日票描述正确的为（）。

B. 不检查进出站次序

C. 购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至相应天数的同一时间内进站有效

D. 购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至相应天数的运营结束时间内进站有效

[单选题] 站台门（安全门）开关门控制优先级从高到低依次为（）控制。

A. 系统自动级、站台级、现场级

B. 就地级、站台级、系统自动级

C. 现场级、站台级、系统自动级

D. 系统自动级、站台级、就地级

[单选题] 第三级客流控制：在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为，当由地铁公安决定启动。

[单选题] 发生曳引式电梯困人，需对乘客进行安抚，避免乘客擅自动作造成二次伤害，专业人员到达现场后，交由专业人员处理。

[单选题] 乘客投诉应在48小时内处理

[单选题] 若无客运值班员，由值班站长与值班站长指定人员根据当日收益情况，在票务管理室监控范围内共同完成票款清点及打包工作。

[单选题] 列车以非限制式人工驾驶模式运行或当同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站（）站及以上时，行调通知车站派监控员登乘司机室（双司机值乘或电话闭塞法行车时除外）。

[多选题] 电话报告内容包括发生（）、（）、车次车号、（）及对线网运营（行车、客流）的影响、人员伤亡及车辆、线路、设备损坏等情况

B. 事件概况

[单选题] 有值车票在运送途中，一律放在上锁的售票盒、票箱或封闭(或上锁)手推车中，由两名员工负责运送和安全。

[单选题] 无论是单机牵引道岔，还是双机牵引道岔，均使用1副钩锁器加锁。

[单选题] 值班站长需巡视、检查本班工作中的各项设备、设施状况，发现故障及异常情况及时按程序向（副）站区长、上级部门汇报生产信息和运作情况。

[多选题] 运营时段内，须使用车站通行卡进行边门开启操作，原则上不得使用综合监控系统、（）及（）开启。

B. 门禁控制系统

C. 票亭边门开关

[多选题] 以下哪些属于C类施工（）。

A. 在车站、主变电所、OCC、COCC 等生产区域范围内影响行车或行车设备使用、400V 供电及客运设备系统全线同步升级的作业

B. 大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、动火的作业

C. 影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用，影响 400V 供电，客运设备系统全线同步升级的作业

D. 车站、主变电所、OCC、COCC、地面线路区间结构（临近轨行区围栏）外侧等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业

[单选题] 车站与银行兑零时发生差错原则上由（）协商补还，如双方存在异议，由运营分公司报财务部联系银行处理。

A. 车站与银行

D. 银行与财务部门

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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