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[单选题]

端门玻璃破裂故障，说法正确的是（）。

A. 1.站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕，电客车限速后取消紧停

B. 站台岗关闭端门

C. 完成破裂玻璃粘贴后，保持故障端门开启并固定，操作相邻滑动门LCB到“开门”位

D. 应急处理完毕后电客车限速60km/h

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[多选题] 开站准备工作需确保（）（）（）AFC、边门等客服设备设施正常运作。

A. 施工结束

[单选题] 正线信号显示灭灯的意义为（）。

A. 可以越过

B. 禁止越过

C. 非CBTC列车可以越过，CBTC列车视为红灯，禁止越过

D. CBTC列车可以越过，非CBTC列车视为红灯，禁止越过

[单选题] 提供虚假调查材料，对违章隐瞒不报或蓄意掩盖违章事实，伪造报表、台账等不属于票务底线。

[单选题] 值班站长负责本班安全工作。严格执行各项规章制度，加强对治安、消防、应急预案的演练，无需与地铁公安协作。

[多选题] 下列关于致歉信说法正确的是（）。

A. 车站须保证开放的客服中心至少存有2套完好的日期章及印台，若发现损坏或遗失，及时申领。

B. 致歉信须整齐摆放，不得有其他物品覆压、堆挤，保持纸张整洁。

C. 车站员工不得随意借、取致歉信，严禁随意将致歉信拿出设备区，避免无关人员接触。

D. 车站定期对致歉信进行清查，致歉信数量低于最低保有量时，及时报运营分公司申领。

[单选题] 进入气灭保护房间，需要将气灭控制方式切换至（）位。

[多选题] 当发生联锁故障时，值站处置正确的是

A. 根据行调命令，准备进路

B. 进路办理完毕，确认人员、工器具出清后向行值汇报

C. 监控行值按照电话闭塞法作业程序办理闭塞

D. 双人确认、做好监控

[单选题] 退行运行执行要求：列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示（）。

A. 道岔开通信号

B. 通过信号

C. 引导手信号

D. 向显示人方向来信号

[单选题] 操作PSL盘开、关门按钮时，应按到底，并持续（）秒；若无效，重复（）次。

[多选题] 运营时段内，须使用车站通行卡进行边门开启操作，原则上不得使用综合监控系统、（）及（）开启。

B. 门禁控制系统

C. 票亭边门开关

[单选题] 启动网控后，本线及邻线辅控站对换入运力紧张区段客流进行限制，原则上辅控站进站客流不应高于该站同时段正常客流的（）。

[多选题] 在报值班站长同意后可以开启边门的有（）。

A. 参访人员

B. 员工卡遗失

C. 携带大件行李物品乘客

D. 应急处理需使用边门

[多选题] 电话报告内容包括发生（）、（）、车次车号、（）及对线网运营（行车、客流）的影响、人员伤亡及车辆、线路、设备损坏等情况

B. 事件概况

[单选题] 操作LCB过程中，门体运行到位后方可进行下一步操作。

[多选题] 大客流情况下客流达到线路、线网联控条件时，及时通知行值向行调申请（）、（）

A. 线路联控

B. 线网联控

C. 站点控制

[单选题] 行车组织相关人员应根据信号系统具备的功能层级，（）使用相应的行车组织方法。

A. 由低至高

B. 由高至低

C. 逐级使用

D. 降级使用

[多选题] 车站设备区气灭房间起火冒烟现场处置正确的是

A. 需携带相应房间区域钥匙

B. 若为一级报警，进入房间前先将手自动开关切换为“手动”，并做好防护后进入房间确认火情

C. 到相应气瓶间进行机械操作喷气操作前要先征得电调同意

D. 携带干粉灭火器

[多选题] 交接路票时，司机须核对路票电话记录号和行车专用章，诵读并确认（），双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭路票动车。

C. 运行路径

D. “反方向运行”专用章

[单选题] 除当班车站票务工作人员、站区管理人员外，其他人员必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可，并核实身份后由（）陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”。

A. 值班站长

B. 客运值班员

D. 车站当班票务工作人员

[单选题] 车站员工处理乘客事务时须（）内到达现场。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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