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000
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试题详情
[单选题]
客车推进运行须经()同意,推进运行时应有引导员在客车头部引导,引导员由持有引导员证的人员担任;客车推进时就近清客后方可继续运行。
A
.
值班主任
B
.
行调
C
.
值班站长
D
.
值班员
查看答案
相关试题
[单选题]
特殊情况下,经()批准,允许员工每人一年内一次补休/调休后连续休息5天。
A
.
值班站长
B
.
车站专工
C
.
客运分部
D
.
站区管理人员
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[单选题]
因客流组织需要将出入口改变为“单向”的模式属于()客流控制
A
.
一级
B
.
二级
C
.
三级
D
.
四级
查看答案
[单选题]
轨行区异物及异物侵限处置中值班站长处置有误的是
A
.
无法单选题是否影响行车按照不影响处置
B
.
若要进入轨行区,需得到行调许可方可进入
C
.
接触网异物还需携带绝缘棒、绝缘手套、绝缘靴进行前期处置
D
.
当接触网异物无法及时取出时,可使用专用绝缘工具将其拨到尽可能远离接触网处,确认不影响行车后报行调
查看答案
[单选题]
各条线路客车车次号前三位为()。
A
.
服务号
B
.
交路号
C
.
序列号
D
.
车底号
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[单选题]
()车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲,位置不清时,值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。
A
.
接车
B
.
发车
C
.
首列车
D
.
请求闭塞
查看答案
[单选题]
车站商铺可以使用地铁车站出入口的电梯运送货物。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认全线列车到站停稳,且电话闭塞区段内所有区间空闲。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
遇大型节假日可根据需要增配临时备用金,由车站根据预计客流情况确定各车站的临时备用金需求量,按规定提前()工作日提出申请。
A
.
五个
B
.
七个
C
.
十个
D
.
十五个
查看答案
[单选题]
()与列车门相对应、可多级控制开启与关闭。
A
.
固定门
B
.
滑动门
C
.
应急门
D
.
端门
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[单选题]
二维码过闸支持在BOM上验证近期行程信息,并通过BOM对本站进站()小时内交易进行行程撤销,对最近交易完成补登操作。
A
.
1
B
.
1.5
C
.
0.25
D
.
0.5
查看答案
[单选题]
提供虚假调查材料,对违章隐瞒不报或蓄意掩盖违章事实,伪造报表、台账等不属于票务底线。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
成都地铁APP电子单程票发票提供时机为()。
A
.
出站时
B
.
购票时
C
.
交易发生后
D
.
充值后
查看答案
[单选题]
全部出闸机故障或出闸机能力不足故障恢复后,客流较小时或运营结束()向调度申请降级模式,将回收单程票投入闸机中。
A
.
行车值班员
B
.
客运值班员
C
.
值班站长
D
.
站区长
查看答案
[单选题]
列车停车位置至前方站线空闲,但列车停车位置前有道岔,行调须通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定后,方可通知司机运行至前方站。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
运营期间内抢修作业过程,现场信息原则上由抢修负责人与()直接沟通,在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时报维调,由维调向相关生产调度发布配合抢修指令。
A
.
维调
B
.
行调
C
.
车站
D
.
生产调度
查看答案
[多选题]
在报值班站长同意后可以开启边门的有()。
A
.
参访人员
B
.
员工卡遗失
C
.
携带大件行李物品乘客
D
.
应急处理需使用边门
查看答案
[单选题]
下列关于门体玻璃破碎故障处理,错误的是()。
A
.
在无电客车进出站情况下(无活塞风),穿戴护目镜、防刺穿手套,将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。
B
.
与行车值班员及行调做好联控,在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。
C
.
安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,严禁乘客靠近破碎的门体。
D
.
应急结束后方可向行调申请取消紧停
查看答案
[单选题]
启动网控后,若客流量仍然无法缓解且可能出现危及乘客人身安全情况时,可根据行调命令采取暂停部分车站乘客进站的措施以缓解客流。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
当发生乘客投诉时,值班站长第一时间报送分管专工。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
()需执行“三核对”:核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致。
A
.
行车值班员
B
.
客运值班员
C
.
值班站长
D
.
监控岗
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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