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[单选题]

主作业部门超过施工计划开始时间未登记的，视作该项作业取消，配合部门确认后有权拒绝提供配合。

A. 是

B. 否

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[单选题] 行调确认满足（）行车条件后，向车站发布取消电话闭塞法的调度命令，再向司机发布取消电话闭塞法的调度命令。

A. 移动闭塞法

B. 基本闭塞法

C. 电话闭塞法

D. 行车闭塞法

[单选题] 行车组织相关人员应根据信号系统具备的功能层级，（）使用相应的行车组织方法。

A. 由低至高

B. 由高至低

C. 逐级使用

D. 降级使用

[单选题] 车站发生劫持人质现场处置错误的是

A. 疏散周围乘客，对现场进行隔离、做好相关人员情绪安抚

B. 救援人员到达现场后，协助开展救援工作

C. 采取必要措施解救人质

D. 接通知后，做好自身防护赶赴现场确认，将现场情况通报行值

[单选题] 下列不属于通用红线的内容有（）。

A. 违规进入轨行区

B. 当班打牌、饮酒、脱岗

C. 延误办理施工请销点

D. 擅自存放易燃易爆品

[单选题] 车站拾获一般物品后，保存期限为（），到期后由站区自行处理

[单选题] 调车指令用语只能由调车指挥人发出，但在发现危及人身和行车安全时，其他调车人员有权随时发出停车信号指令，司机（列车员）接收到停车信号后应立即停车，

[单选题] 计轴区段故障值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行预复零操作

[单选题] 人工充值时按10元的整数倍进行充值；单次最高充值金额为（）元，充值后最高卡内余额不超过2000元。

[单选题] 单道滑动门不能关闭故障快处，若故障滑动门门头指示灯未熄灭，后续操作为（）。

A. 操作故障门LCB至开门位

B. 保持自动位，向车控室汇报

C. 操作故障门LCB至关门位

D. 操作故障门LCB至隔离位

[单选题] 原则上应由（）担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经值班主任批准后方可执行。

C. 载客列车

D. 非载客列车

[单选题] 在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站单选题道岔开通位置及锁闭状态，无需下线路人工准备进路。

[单选题] 车站与银行兑零时发生差错由银行负责（），差错原则上由车站与银行协商补还，如双方存在异议，由运营分公司报财务部联系银行处理。

A. 多退少补

D. 短款补齐长款上交

[单选题] 票款解行时，银行将（）原件送车站。

A. 《现金存款单》

B. 《现金缴款单》

C. 《现金送行单》

D. 《现金解行单》

[单选题] 操作灭火器灭火应站在（）方向，避免风将烟雾吹向自己，造成窒息。

[多选题] 行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认（），且（）。

A. 电话闭塞区段内所有区间空闲

B. 故障区段内所有区间空闲

C. 故障区段全部列车到站停稳

D. 电话闭塞区段内全部列车到站停稳

[单选题] 车站员工处理乘客事务时须（）内到达现场。

[单选题] 站台门（安全门）开关门控制优先级从高到低依次为（）。

A. 系统自动级控制、站台级操作、就地级操作

B. 就地级操作、站台级操作、车控室IBP控制操作

C. 就地级操作、站台级操作、系统自动级控制

D. 站台级操作、车控室IBP控制操作、系统自动级控制

[单选题] 属于成都地铁发行的票卡不包括（）。

[多选题] 正线调车作业，调车动车凭证为（）。

A. 道岔开通信号

B. 发车信号

C. 调车指挥人的动车指令

D. 行调的调度命令

[多选题] 站外突发群体性事件，值站处置正确的是

A. 了解现场突发群体性事件原因通报行值

B. 若群体性事件短时间无法平息，申请关闭发生群体事件一侧的出入口

C. 与地铁公安加强沟通合作，做好站内乘客解释，维持站内乘客秩序

D. 若站外发生群体事件的范围较大，向OCC申请关站，OCC同意后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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