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[单选题]

如列车压在道岔上，行调须通知（）对道岔进行单锁或先通知司机降弓后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定。

A. 值班站长

B. 行车值班员

C. 车站

D. 客运值班员

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[多选题] 以下哪些属于“十字”文明用语（）。

[单选题] 单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为（）小时，乘客在车站付费区滞留超过（）小时需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费出站。

[单选题] 涉及清客需协助站台岗开展清客工作，值站与行值和（）共同核对清客命令后组织清客，应急清客严格控制在2分钟内完成

[多选题] 大客流组织工作信息上报的内容包括（）。

A. 大客流发生时间、地点;

B. 大客流产生原因及影响范围;

C. 客流变化趋势及已采取措施;

D. 是否需要线间支援

[单选题] 防火的基本措施为（）。

A. 控制助燃物、隔绝空气、消除引火源、阻止火势蔓延

B. 控制助燃物、隔绝空气、消除导火索、阻止火势蔓延

C. 控制可燃物、隔绝空气、消除引火源、阻止火势蔓延

D. 控制可燃物、隔绝助燃物、消除引火源、阻止火势蔓延

[单选题] 长大区间电话闭塞法注意事项：司机在虚拟车站通过（）或轨旁电话联系所属实体车站并汇报到点。

C. 单兵设备

D. 移动电话

[单选题] A、B、C、D类突发生产信息车站须在（）分钟内报线网指挥中心，并尽快报告上级部门相关人员，站区管理人员接到报告后须及时到现场处理

[单选题] 手信号中引导信号显示为（）。

A. 昼间：展开的黄色信号旗高举头上左右摇动夜间：黄色灯光高举头上左右摇动

B. 昼间：拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动夜间：黄色灯光高举头上左右摇动

C. 昼间：黄色灯光高举头上左右摇动夜间：展开的黄色信号旗高举头上左右摇动

D. 昼间：展开的黄色信号旗高举头上左右摇动夜间：白色灯光高举头上左右摇动

[单选题] 所有施工人员须持《施工负责人证》等运营公司签发的有效证件方可在地铁范围内进行施工。

[多选题] 监控员在车运行过程中对前方进路不间断瞭望，瞭望项目有（）。

A. 信号机开放状态

B. 道岔位置

C. 前方是否有列车占用或线路未出清

D. 设备设施状态

[单选题] 在应急抢险时，站务专业负责人的主要职责不包括（）

A. 事发现场客运组织

B. 轨行区安全卡控

C. 负责机电专业抢修方案制定

D. 车站公共区抢险组织

[单选题] 故障区段内所有列车在站线（车站/虚拟车站）停稳并定位无误后，行调先向（），后向（）发布按电话闭塞法组织行车的命令。

A. 相关车站值班员;全线司机

B. 接车站值班员;本站司机

C. 相关车站值班员;本站司机

D. 接车站值班员;全线司机

[单选题] （）对当班备用金的安全负责。

B. 站区客运专工

C. 值班站长

D. 客运值班员

[单选题] 空气呼吸器当压力低于（）兆帕时不能正常使用。

[多选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理（）。

A. 站线满足接车条件的前提下，按照“先接后发”的原则办理

B. 即先办理接车进路，再办理发车进路

C. 车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理调车折返进路

D. 另一组由值班员带队，办理接车进路，只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器

[单选题] 在移动闭塞模式下，普通地铁线路及全自动线路的行车凭证均为（），由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔。

A. 车载信号的允许信号

B. 信号机显示的允许信号

C. 联锁系统的允许信号

[单选题] 现场信息原则上由抢修负责人与维调直接沟通，在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时，抢修负责人及时报维调，由维调向相关生产调度发布配合抢修指令。

[多选题] 车站内部空气环境应采用空调或通风系统进行控制。地下车站采用空调系统时，夏季车站站厅、站台温度应维持在（），不得高于（）。

[多选题] 下列关于解行说法正确的是（）。

A. 同时存在多套票务系统的换乘车站在办理解行业务时，统一将本站所有票款向一家银行办理打包解行。

B. 车站解行的负责人只有客运值班员

C. TVM设备内未取出的钱箱现金也要计入库存票款，并按实际票款进行打包解行工作。

D. 各站根据公司与银行约定的解行时间解行。

[单选题] （）与列车门相对应、可多级控制开启与关闭。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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