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试题详情
[单选题]
夜间道岔开通信号为黄色灯光高举头上左右摇动。
A
.
是
B
.
否
查看答案
相关试题
[单选题]
相邻两端车站确认满足接、发车条件后,由实体车站向所管辖虚拟车站司机传达发车通知及电话记录号,虚拟车站列车凭电话记录号和车站发车通知动车。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
列车在站起火冒烟,值班站长现场处置错误的是()
A
.
组织人员利用灭火器、消防水进行灭火处置
B
.
设置现场安全隔离带,劝离围观乘客
C
.
利用喷淋系统进行灭火
D
.
与司机做好沟通配合,与站台共同完成应急清客
查看答案
[单选题]
公司员工、保安、安检等人员工作期间必须使用员工卡、临时员工卡、外服卡进出付费区。如遇特殊情况(无进站码出站或有进站码进站等)员工卡无法进站或出站时,视情况可以使用边门。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
调车进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示,但调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至正确位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
综合监控上报警队列中的高(红色)等级报警信息、设备故障信息,行车值班员 必须立即确认,其余报警信息至少每()分钟确认一次。
A
.
3
B
.
5
C
.
10
D
.
15
查看答案
[多选题]
不影响行车的异物是指遗落(遗留)在轨行区内()的物品。
A
.
对列车及轨行区设备无影响
B
.
对轨道无影响
C
.
对接触网无影响
D
.
对行车安全无隐患
查看答案
[单选题]
施工负责人、施工责任人进出车站须提前与车站车控室联系,并于关站前15分钟内进站。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
下列哪些属于客运值班员岗位职责()。
A
.
对本班的票务管理工作负责,严格按票务规章开展票务工作
B
.
负责安排并监督站务员的票务工作
C
.
负责处理当班与乘客相关的票务服务事务
D
.
负责跟踪AFC设备的运作,并做好记录,发现问题及时通知维修部门
查看答案
[单选题]
使用()来封堵沙袋之间的缝隙。
A
.
堵漏剂
B
.
吸水膨胀袋
C
.
水泥
D
.
消防水袋
查看答案
[单选题]
离职的员工无需谈心谈话
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
二维码乘车适用于()。
A
.
所有乘客,线网内不计人次使用,任意车站进站
B
.
所有乘客,线网内单人使用,任意车站进站
C
.
所有乘客,线网内单人使用,任意车站进站,不检测进出站时间
D
.
所有乘客,线网内不计人次使用,任意车站进站,不检测进出站时间
查看答案
[单选题]
疏散通道上为两步降防火卷帘:第一步感烟探测器动作后,卷帘下降至离楼地面1.6米处;第二步感温探测器动作后,卷帘下降至底。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
( )在主站需配备施工负责人,负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理。
A
.
施工单位
B
.
配合单位
C
.
属地单位
D
.
施工作业
查看答案
[单选题]
车站在()期间发生的影响生产的重要信息,须电话汇报至上级业务管理人员并补发日况信息。
A
.
6点-9点
B
.
5点-9点
C
.
6点-8点
D
.
5点-8点
查看答案
[单选题]
车站员工配合开端墙门前,必须报告()同意后方可开启.
A
.
值班站长
B
.
客运值班员
C
.
站区管理人员
D
.
车控室
查看答案
[单选题]
()是移动闭塞不能使用时,所采用的代用闭塞法。
A
.
进路闭塞
B
.
固定闭塞
C
.
电话闭塞
D
.
进路闭塞、电话闭塞
查看答案
[单选题]
当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,相应区域的轨行区管理权、行车指挥权和()交由车站负责。
A
.
现场指挥权
B
.
应急指挥权
C
.
设备控制权
D
.
设备操作权
查看答案
[单选题]
行值操作计轴预复零时双人确认、手指口呼,同时按下“计轴总预复零”
和故障区段的“计轴复零按钮”,至少按压()秒。
A
.
3
B
.
4
C
.
5
D
.
6
查看答案
[多选题]
在地铁车站动火作业时,车站值班站长需至少每()小时巡视动火作业现场1次,施工结束后()对施工现场进行出清检查。
A
.
1
B
.
2
C
.
值班站长
D
.
施工负责人
查看答案
[单选题]
若为区间消防水管爆管引起的水患,车站应按照电调要求电动操作关闭()
A
.
生活总水阀
B
.
消防总水阀
C
.
消防蝶阀
D
.
车站用水
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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