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试题详情
[多选题]
开站准备工作需确保()()()AFC、边门等客服设备设施正常运作。
A
.
施工结束
B
.
导向
C
.
电扶梯
D
.
照明
查看答案
相关试题
[单选题]
双机牵引道岔,使用()副钩锁器加锁。
A
.
1
B
.
2
C
.
0
D
.
3
查看答案
[单选题]
消防呼救器的作用为()。
A
.
用于在各种特殊危险场所作警示标志,起到信号联络和方位显示作用
B
.
按压后直接接通119
C
.
按压后直接接通车控室消防电话主机
D
.
按压后直接接通120
查看答案
[单选题]
除AFC设备通用钥匙的遗失外,其他票务钥匙遗失时,车站及时向()申请更换相应锁头。
A
.
运营公司票务管理员
B
.
运营分公司票务管理员
C
.
站区客运专工
D
.
站区长
查看答案
[单选题]
()确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机动车。
A
.
值班站长
B
.
行调
C
.
调车指挥人
D
.
值班主任
查看答案
[单选题]
车站向车辆段(停车场)发车,司机凭路票动车;车辆段(停车场)向车站发车,司机凭车辆段(停车场)()及发车通知动车。
A
.
路票
B
.
行调指令
C
.
电话记录号
D
.
“好了”信号
查看答案
[多选题]
由当班()根据当日收益情况,在票务管理室监控范围内共同完成票款清点及打包工作。
A
.
客运值班员与站务员
B
.
客运值班员与值班站长指定人员
C
.
若无客运值班员,由值班站长与值班站长指定人员
D
.
当班客运值班员与值班站长
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[多选题]
“四不放过”的原则为()。
A
.
投诉原因分析不清不放过
B
.
责任人和其他员工没有受到教育不放过
C
.
没有制订防范整改措施不放过
D
.
责任人没有受到严肃处理不放过
查看答案
[单选题]
下达取消电话闭塞法的命令后,如路票已交付,列车()则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站,恢复正常行车。
A
.
未动车
B
.
即将动车
C
.
已关门
D
.
已动车
查看答案
[单选题]
同时向多个车站或单位发布口头指示或口头调度命令时,采用应答复诵制,由()进行复诵。
A
.
联锁站人员
B
.
OCC调度指定人员
C
.
与车辆段、场接口车站人员
D
.
终点站人员
查看答案
[单选题]
首班载客列车到站前()分钟,根据电调命令,开启环控系统、照明、导向等,注意检查公共区导向灯箱是否正确。
A
.
10
B
.
20
C
.
30
D
.
60
查看答案
[单选题]
天府通老年卡适用于年满60岁的老年人,限本人使用。不回收,可反复充值,不挂失。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
曳引式电梯困人需专业人员处置
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
各岗位应严格执行调令,接收调度命令需实行()制。
A
.
背诵应答
B
.
复诵应答
C
.
复诵对答
D
.
直接回答
查看答案
[单选题]
乘客投诉应在48小时内处理
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
下列属于第三级客流控制的是()。
A
.
在出入口用铁马等备品限制或分批放行乘客进站。
B
.
在出入口外通过设置回形线路控制进站客流。
C
.
通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检。
D
.
因客流组织需要将出入口改变为“单向”的模式。
查看答案
[单选题]
各道岔站均需设置应急包,非折返站至少设置()个应急包。
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
[单选题]
大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、动火的作业为C2类施工。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
关于“TVM发售无效票、预制票内有无效票”乘客事务,下列说法正确的是()。
A
.
必须由车站值班站长以上人员审批
B
.
无需填写乘客事务处理单
C
.
客运值班员及以上审批后即可退款
D
.
无需核实情况是否属实
查看答案
[单选题]
车站发现可疑物品,值班站长处置错误的是
A
.
疏散周围乘客,对现场进行隔离,组织寻找目击证人
B
.
与地铁公安加强沟通合作,地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理,做好协助工作
C
.
需撤离时,至出入口安全区域集中,并清点工作人员
D
.
开启端门疏散乘客
查看答案
[单选题]
下列哪项不是遇列车轧在道岔上,在列车底部作业前的前提要求?
A
.
得到司机回复后
B
.
已做好防溜措施
C
.
确认无人员受伤
D
.
确认未挤岔、掉道或钩锁道岔
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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