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[单选题]

使用端门后，必须确认其（），若需较长时间开启端墙门时必须有人现场防护

A. 关闭

B. 锁闭

C. 关闭并锁紧

D. 锁闭无异常

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[单选题] 不影响行车的异物包括（）。

D. 悬挂于接触网的纺织品

[单选题] 车站在确认所有列车出清后方可安排保洁人员打扫端门外平台

[单选题] 车站发生踩踏事件处置错误的是

A. 若发生在列车上，视情况将伤员转运出车厢，并将伤员救治现场遮蔽、隔离，防止乘客围观，做好处置过程安全监控及乘客安抚工作

B. 若发生在站内，因设施设备故障造成，立即关停相关设备或切断电源；视情况将伤员救治现场遮蔽、隔离，防止乘客围观，做好处置过程安全监控及乘客安抚工作

C. 单选题乘客伤势严重，立即拨打120，做好乘客情绪安抚，组织寻找目击证人

D. 车站立即执行疏散模式

[单选题] 车站现金安全区域不包含（）。

A. 车站“客服中心”（含临时票亭，下同）

B. 票务管理室指定区域及保险柜内

C. 上锁的手推车

[单选题] 交接时若发现备用金、票款数目有误，需再次进行清点，并通过查看录像等方式进行调查，并立即上报（），同时按最终确认数量进行签收。

A. 值班站长

B. 站区专工

C. 站区管理人员

[单选题] 启动网控后，本线及邻线辅控站对换入运力紧张区段客流进行限制，原则上辅控站进站客流不应高于该站同时段正常客流的（）。

[单选题] 引导员原则上由客运值班员担任，无客运值班员车站由值班站长担任。

[单选题] 大客流组织工作按“点、线、面”客流控制的原则，实施（）、线控或网控。其中，（）是线控和网控的基础。

A. 区域控制;区域控制

B. 局部控制;局部控制

C. 站控;站控

D. 站区控制;站区控制

[单选题] 行车组织相关人员应根据信号系统具备的功能层级，（）使用相应的行车组织方法。

A. 由低至高

B. 由高至低

C. 逐级使用

D. 降级使用

[单选题] 列车停在道岔上的加锁要求（）。

A. 列车降弓，做防溜措施，无需摇动道岔，断电操作后，直接进行钩锁器安装（只钩不锁）

B. 列车做防溜措施，无需摇动道岔，对断电操作后，直接进行钩锁器安装（只钩不锁）

C. 列车降弓，断电操作后，需摇动道岔，进行钩锁器安装（只钩不锁）

D. 列车降弓，断电操作后，需摇动道岔，不加钩锁器

[单选题] 专列的服务号为（）。

[多选题] （）钥匙由站区长加封后放于站长室内。

A. 票务管理室门备用钥匙

B. 保险柜备用钥匙

C. 钥匙柜门备用钥匙

D. 客服中心门备用钥匙

[单选题] 展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动表示（）。

A. 道岔开通信号

B. 通过信号

C. 好了信号

D. 发车信号

[单选题] 引导作业确认进存车线信号开放、道岔位置正确、满足动车条件后，使用联络对讲电台通知司机动车（手指口呼）。

[单选题] 车站备用金由（）负责保管和配发。

B. 站区客运专工

C. 值班站长

D. 客运值班员

[单选题] 下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已交付，列车尚未动车，车站值班员应立即通知司机及（），由外勤岗收回路票并划“×”作废，恢复正常行车。

A. 值班站长

[单选题] 人工办理进路，主操员协助确认道岔整体状态、核对确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器、在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态。

[单选题] 每人一个月调班频率不能超过（）次（调班双方均计入调班次数）。

[单选题] 降雨期间（无暴雨预警），巡视间隔不大于()分钟

[单选题] 备用钥匙由站区长加封后放于站长室内不包括（）。

A. 保险柜备用钥匙

B. 票务管理室门备用钥匙

C. 钥匙柜门备用钥匙

D. 客服中心门备用钥匙

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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