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试题详情
[单选题]
()需执行“三核对”:核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致。
A
.
行车值班员
B
.
客运值班员
C
.
值班站长
D
.
监控岗
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相关试题
[单选题]
金属火灾属于()类火灾。
A
.
C
B
.
D
C
.
E
D
.
F
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[多选题]
屏蔽门操作至()位,安全回路被旁路。
A
.
自动
B
.
隔离
C
.
开门
D
.
关门
查看答案
[多选题]
动火区域按危险程度划分为()。
A
.
一类动火区
B
.
二类动火区
C
.
三类动火区
D
.
特殊动火区
查看答案
[单选题]
致歉信原则上由()进行发放,需求数量较多时,可安排应急处置能力较好的员工协助发放。
A
.
站务员
B
.
售票员
C
.
值班员
D
.
值班站长
查看答案
[单选题]
站台门故障处置错误的是()。
A
.
应先保证正常行车,后进行设备修复,即“先通后复”
B
.
现场人员每一步操作均需上报行调,根据行调指令进行后续处置
C
.
需对现场设备操作情况进行把控,按照《客运专业行车业务指南》对现场人员进行指导
D
.
原则上应急处置过程中,站务人员可以操作滑动门LCB隔离位
查看答案
[多选题]
值班站长负责对本班站务人员的管理,对()、()、()、()、()等驻站人员进行属地管理。
A
.
保洁
B
.
安检
C
.
保安
D
.
商业人员
查看答案
[多选题]
地铁运营管理和行车组织工作,以实现()的运营服务为宗旨。
A
.
安全
B
.
舒适
C
.
准点
D
.
快捷
查看答案
[单选题]
通用安全红线包含违规进入轨行区。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
关闭部分进站闸机,停用部分售票设备属于()客流控制
A
.
第一级
B
.
第二级
C
.
第三级
D
.
第四级
查看答案
[单选题]
站间调配备用金时,调入站和调出站均需在()上做好登记工作。
A
.
《客运值班员交接本》
B
.
《日常备用金台账》
C
.
票管室票务系统
D
.
《值班站长交接簿》
查看答案
[多选题]
“四不放过”的原则为()。
A
.
投诉原因分析不清不放过
B
.
责任人和其他员工没有受到教育不放过
C
.
没有制订防范整改措施不放过
D
.
责任人没有受到严肃处理不放过
查看答案
[单选题]
直升电梯发生困人之后下列做法有误的是()。
A
.
行值安排人员利用电梯专用围挡将故障电梯做好防护
B
.
通过车控室对讲器对乘客做好安抚避免乘客跳出轿厢、擅自动作造成二次伤害
C
.
在保证设备不受损失的情况下对乘客进行救助
D
.
行值通知设备维保单位,了解现场情况后及时上报行调、生产调度
查看答案
[单选题]
车站向车辆段(停车场)进行电话闭塞作业程序:确认区间空闲,车站准备()进路,车辆段(停车场)准备()进路。
A
.
发车;发车
B
.
发车;接车
C
.
接车;发车
D
.
接车;接车
查看答案
[单选题]
末班载客列车开出后()分钟内,关停扶梯
A
.
10
B
.
20
C
.
30
D
.
40
查看答案
[单选题]
发现火灾现场或者接到通知后,应()后赶赴现场。
A
.
做好自身防护
B
.
整理着装
C
.
在有时间的情况下做好自身防护
D
.
不做防护
查看答案
[单选题]
环境与设备监控系统简称为()系统。
A
.
BAS
B
.
FAS
C
.
PSD
D
.
ACS
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[单选题]
车站发生踩踏事件处置错误的是
A
.
若发生在列车上,视情况将伤员转运出车厢,并将伤员救治现场遮蔽、隔离,防止乘客围观,做好处置过程安全监控及乘客安抚工作
B
.
若发生在站内,因设施设备故障造成,立即关停相关设备或切断电源;视情况将伤员救治现场遮蔽、隔离,防止乘客围观,做好处置过程安全监控及乘客安抚工作
C
.
单选题乘客伤势严重,立即拨打120,做好乘客情绪安抚,组织寻找目击证人
D
.
车站立即执行疏散模式
查看答案
[单选题]
同一车站单次站台门与信号不联动开、关门故障,()操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至开、关门作业完毕,操作“就地控制”到“允许”位进行开关门作业。
A
.
司机
B
.
站务人员
C
.
指导司机
D
.
保安
查看答案
[多选题]
人工办理进路应急备品包含下列哪些()。
A
.
钩锁器
B
.
消防扳手
C
.
手摇把
D
.
线路图
查看答案
[多选题]
运营时段内,车站边门均应全部处于锁闭状态,()可开启。
A
.
特殊乘客通行
B
.
工作需要
C
.
检查需要
D
.
应急处理
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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