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[单选题]

下列属于通用安全红线（）。

A. 未按要求执行双人确认制度

B. 电话闭塞组织行车，未确认接、发车进路准备情况及区间空闲，违规发放路票

C. 未达要求办理施工请销点

D. 错误播放或散播引导信息

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[单选题] 夜间道岔开通信号为黄色灯光高举头上左右摇动。

[单选题] 信号人员处理轨行区故障时允许在未经行调允许的情况下进入轨行区。

[多选题] 采用两人一组下线路时，单机牵引道岔，主操员负责查看道岔整体状态、（）、摇动至正确位置、（）、核对辅操确认道岔信息是否正确。

A. 对转辙机断电

B. 核对确认转辙机断电

C. 在指定位置钩锁

D. 核对加锁是否牢固

[单选题] 车站发现可疑物品处置正确的是（）

A. 疏散周围乘客，对现场进行隔离，组织寻找目击证人

B. 立即拨打110求助

C. 将可疑物品转移至设备区

D. 开启端门疏散乘客

[单选题] 车站员工处理乘客事务时须（）内到达现场。

[单选题] 电客车需应急清客时，值班站长现场处置错误的是（）

A. 接到清客通知后，与行值核对命令内容

B. 列车到站，与司机核对车次正确后，再通知站台人员开始进行清客

C. 对调令有疑问时，先执行，后询问

D. 清客时需播放广播，做好乘客解释工作，清客作业需在两分钟内完成

[多选题] 当班（）、（）、脱岗触碰安全红线。

C. 看与工作岗位无关的书籍

[单选题] 故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后，（）先向相关车站值班员，后向全线司机发布按电话闭塞法组织行车的命令。

A. 行车值班员

B. 值班站长

C. 值班主任

[单选题] 综合监控模块不包括（）。

A. 环境与设备监控系统

B. 火灾自动报警

C. 自动售检票系统

D. 信号工作站监控

[单选题] 下列不属于综合监控模块主要控制功能的是（）。

[单选题] 车站安排人员担任外勤岗，填写路票、与司机交接路票。交接路票时，司机须核对路票电话记录号和行车专用章，诵读并确认车次、区间、运行路径及行车专用章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭路票动车。

[单选题] 黄色灯光高举头上左右摇动表示（）。

A. 道岔开通信号

B. 引导信号

C. 通过信号

D. 停车信号

[单选题] 日票使用时需验证有效期、次数和乘距。

[单选题] 道岔开通信号显示，司机鸣笛后，任何人不得侵入（）。

A. 车辆限界

B. 设备限界

C. 建筑限界

D. 列车走行路径限界

[单选题] 不属于“一懂三会”的内容包括（）。

[多选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理（）。

A. 站线满足接车条件的前提下，按照“先接后发”的原则办理

B. 即先办理接车进路，再办理发车进路

C. 车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理调车折返进路

D. 另一组由值班员带队，办理接车进路，只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器

[单选题] 相邻两站运行方向头端站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

[单选题] 车站每组进、出站闸机正常使用的通道均不应少于（）个。

[单选题] 日常告示发布时机:运营时间调整告示（如：延长尾班车收车时间告示）以及客流组织调整告示（如：定期启动客流控制告示），原则上在调整前（）天开始对外发布。

[单选题] A2类施工设置红闪灯防护，防护距离不足50m时，在（）两端设置防护；防护设置位置不得超出（）。

A. 施工地点；作业区域

B. 施工计划区域；施工计划区域

C. 施工地点；施工计划区域

D. 施工计划区域；作业区域

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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