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[单选题]

员工调班特殊情况下报站区管理人员同意后可以低岗顶高岗。

A. 是

B. 否

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[单选题] 票务管理室内处理完毕的现金，处于监控摄像区域内,可不必锁入保险柜中存放。

[单选题] 列车进站过程中，在站台头端前方第一个道岔进行人工办理进路作业时，值班站长需组织作业人员避让至安全区域，待列车（）方可继续作业。

B. 安全越过作业区域后

D. 在站线停稳后

[单选题] 列车冒进信号（未挤岔）遇列车未退行时，冒进信号（）车站及时到站台引导，做好下车乘客解释工作

D. 两端车站

[单选题] 列车撞人后，将伤员第一时间转运至站台

[单选题] 行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内（）到站停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲。

A. 一列列车

B. 二列列车

C. 三列列车

D. 全部列车

[单选题] 车站设备房进水，值班站长处置正确的是

A. 安排人员利用沙袋、吸水膨胀袋等设置防线

B. 打开集水井盖板

C. 等待专业人员处置

D. 需关闭电动蝶阀

[单选题] 各条线路客车车次号前三位为（）。

[单选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理：站线满足接车条件的前提下，按照（）的原则办理，即先办理接车进路，再办理发车进路。

A. 先发后接

B. 同时接法

C. 先接后发

D. 先到先接

[单选题] 启动公交接驳后厅巡岗需（）。

A. 引导乘客到接驳点候车，记录接驳车车辆信息向车控室汇报

B. 引导乘客到接驳点候车，记录接驳车车辆信息及乘车人数向车控室汇报

C. 引导乘客到接驳点候车，记录乘车人数向车控室汇报

D. 引导乘客到站台候车，记录接驳车车辆信息及乘车人数向车控室汇报

[单选题] 站控是线控和网控的基础。

[多选题] 下列哪几项为客服红线（）。

A. 私自将未过保存期限的乘客遗失物品或须按要求上交的乘客贵重遗失物品带离车站占为己有

B. 维修电扶梯、站台门等设备设施时，未按要求设置或未设置防护措施

C. 当班打牌、饮酒、脱岗

D. 擅自存放易燃易爆品

[单选题] 一线保洁员工可凭证身着（或携带）工装，于上下班期间通过边门在（）范围内乘往返乘车。

A. 住址所在线路及工作线路

B. 住址所在车站及工作线路

C. 住址所在车站及工作车站

D. 住址所在线路及工作车站

[单选题] 下列不属于车站应急广播信息发布时机的是（）。

A. 预计高峰期行车延误5分钟(含）以上、其余峰期行车延误10分钟(含）以上时

B. 车站险情疏散或封闭

C. 运营中断、区间疏散

D. 车站采取客流组织

[单选题] 下列关于列车未动车时车门、站台门夹人，说法错误的是（）。

A. 若车门夹人且列车越标超过50cm，值班站长指挥站台手动打开夹人站台门进行处理

B. 站台门夹人时，值班站长指挥站台手动打开夹人站台门进行处理

C. 若现场已按压紧停，车站与司机联控后及时向行调申请取消紧停

D. 根据现场情况单选题，确定处理方案并报行调

[单选题] 第二级客流控制：在（）采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。

D. 非付费区

[单选题] 以下端门开启规定，不正确的是：

A. 若较长时间打开端门，可使用异物阻挡端门关闭

B. 严禁端门长时间打开后无人守护。

C. 若需较长时间开启端墙门时必须有人现场防护。

D. 使用端墙门后，必须确认其关闭或锁紧。

[单选题] 人工办理进路，单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的（）下方轨枕空隙处钩锁道岔。

A. 第一连接杆

B. 第一牵引点

C. 第二连接杆

D. 第二牵引点

[单选题] 下线路人员领取应急包时，应先穿戴（）。

A. 荧光衣、劳保鞋

B. 荧光衣、防刺穿手套

C. 荧光衣、头盔

D. 荧光衣、安全帽

[单选题] 关于调班规定描述正确的是（）。

A. 员工调班不得高岗顶低岗

B. 每人一个月调班频率不能超过两次（调班双方均计入调班次数）

C. 每人一个月调班频率不能超过两次（计入主动申请方调班次数）

D. 每人一个月调班频率不能超过一次（调班双方均计入调班次数）

[单选题] 离职的员工无需谈心谈话

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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