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试题详情
[单选题]
手摇道岔六部曲为()。
A
.
一看、二开、三操作、四确认、五加锁、六汇报
B
.
一看、二开、三操作、四加锁、五确认、六汇报
C
.
一看、二开、三操作、四确认、五汇报、六加锁
D
.
一看、二开、三操作、四加锁、五汇报、六确认
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相关试题
[单选题]
在出入口外通过设置回形线路控制进站客流属于()客流控制
A
.
第一级
B
.
第二级
C
.
第三级
D
.
第四级
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[多选题]
下列哪些属于安全红线()。
A
.
特种作业人员未取证上岗
B
.
超范围或未经许可擅自施工、维修作业
C
.
错排进路
D
.
电梯检修过程中未设防护措施
查看答案
[多选题]
以下哪些乘客事务由车站值班站长及以上人员进行审批?()
A
.
乘客携带危险品、超大行李、家禽等已进站被制止不能乘车的,车票已经刷进闸。
B
.
乘客已补付费出站票,但乘客又找到当程进站的车票。
C
.
乘客在其他站购买的车票,强烈要求退票的。
D
.
乘客车票已经刷进闸,但无法赶上尾班车,强烈要求退票的。
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[单选题]
不属于“一懂三会”的内容包括()。
A
.
会疏散
B
.
会灭火
C
.
会逃生
D
.
会报警
查看答案
[多选题]
值班站长有责任向车站提出本人的建议和意见,对本站员工的奖惩、()、()有建议权。
A
.
规章制度
B
.
晋升
C
.
岗位调整
D
.
工资
查看答案
[单选题]
页面污损、褶皱、破损等致歉信经()同意后,剪碎销毁。
A
.
客运值班员
B
.
值班站长
C
.
站区客运专工
D
.
站区管理人员
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[多选题]
行车闭塞的方式有()。
A
.
移动闭塞
B
.
电话闭塞
C
.
进路闭塞
D
.
固定闭塞
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[单选题]
正线信号显示黄灯+红灯表示引导信号允许越过,限速()km/h至下一信号机。
A
.
20
B
.
25
C
.
30
D
.
35
查看答案
[多选题]
下列关于引导员的说法正确的有()。
A
.
原则上由客运值班员担任,无客运值班员车站由值班站长担任(站区管理人员立即到站监控)
B
.
登乘后使用800MHz手持台通知行调及司机(行调先回复、司机后回复),司机确认引导员上车后关闭车门,并使用联络对讲电台与引导员进行通话测试
C
.
在头端司机室负责瞭望,与司机随时保持联系,引导并监控列车运行
D
.
引导过程中,发现任何危及行车安全因素,立即按压紧急停车按钮并通知司机及行调
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[单选题]
站台门破裂、破碎电客车限速为()。
A
.
25km/h
B
.
35m/h
C
.
20km/h
D
.
45km/h
查看答案
[单选题]
对日票描述正确的为()。
A
.
可挂失
B
.
不检查进出站次序
C
.
购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至相应天数的同一时间内进站有效
D
.
购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至相应天数的运营结束时间内进站有效
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[单选题]
人工办理进路时可以踩在轨面上行走;不得踩踏道岔连接杆、尖轨;不得站在岔尖和基本轨间。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
TVM内部拾获的现金应录入回收模块。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
区间设备起火冒烟,值班站长现场处置错误的是()
A
.
接通知后到达站台做好相应方向列车清客
B
.
区间火情可能波及车站或大量烟雾窜入车站时,宣布执行火灾应急疏散,组织乘客疏散
C
.
若列车是冲过着火区停靠本站,协助司机查看列车状态,若发现列车起火,执行列车在站起火冒烟现场处置
D
.
站台处置完毕后,根据行车值班员指令,组织人员进入区间灭火
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[单选题]
操作车站信号工作站时,实行双人双岗制,一人为操作员,负责操作,另一人为监控员,负责监控。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
除当班()外,其他人员必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可,并核实身份后由车站当班票务工作人员陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”。
A
.
车站票务工作人员
B
.
客运分部专工
C
.
站区管理人员
D
.
财务部专工
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[多选题]
人工办理进路应急备品包含下列哪些()。
A
.
钩锁器
B
.
消防扳手
C
.
手摇把
D
.
线路图
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[单选题]
应急处置时服从()及分公司生产调度的统一调配、安排、指挥,维持车站最大限度运营
A
.
线网指挥中心
B
.
站区管理人员
C
.
值站
D
.
专工
查看答案
[单选题]
下列对免费乘坐地铁人员描述不正确的为()。
A
.
盲人
B
.
残疾人(一级)
C
.
残疾人(四级)
D
.
残疾消防救援人员
查看答案
[单选题]
在应急处置过程中,值班站长加强与行值的沟通,同时,使用()等通讯设备与行调及司机及时沟通
A
.
800M
B
.
400M
C
.
公务电话
D
.
手机
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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