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000
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试题详情
[单选题]
轨行区异物处置原则为影响行车异物须及时处置,不影响行车异物()处置。
A
.
运营结束
B
.
扣车
C
.
按压紧停
D
.
不用
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[单选题]
引导员根据行调命令经客室自行开启司机室通道门(携带800MHz手持台、400MHz手持台、方孔钥匙),登乘头端司机室(车站清客完毕显示“好了”信号,列车关门前)。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
消防呼救器的作用为()。
A
.
用于在各种特殊危险场所作警示标志,起到信号联络和方位显示作用
B
.
按压后直接接通119
C
.
按压后直接接通车控室消防电话主机
D
.
按压后直接接通120
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[单选题]
在道岔红闪、联锁故障等情况下,无法通过信号工作站单选题道岔()及锁闭状态,需下线路人工准备进路。
A
.
定位
B
.
反位
C
.
开通位置
D
.
固定位置
查看答案
[单选题]
票款解行的负责人是()。
A
.
客运值班员和值班站长
B
.
值班站长
C
.
客运值班员
D
.
站区客运专工
查看答案
[多选题]
发车信号,应在列车前进方向第()个车门处显示,必须在()后方可收回。
A
.
一
B
.
二
C
.
司机动车或鸣笛回示
D
.
列车出清
查看答案
[多选题]
在地铁车站动火作业时,车站值班站长需至少每()小时巡视动火作业现场1次,施工结束后()对施工现场进行出清检查。
A
.
1
B
.
2
C
.
值班站长
D
.
施工负责人
查看答案
[单选题]
在站线进行A1类的施工时,由施工负责人组织在()设置红闪灯防护。
A
.
施工计划区域两端
B
.
车站两端(站界标处)轨道之间
C
.
施工地点两端50米处轨道之间
D
.
作业区域可能来车方向50米处
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[多选题]
正线调车作业,调车动车凭证为()。
A
.
道岔开通信号
B
.
发车信号
C
.
调车指挥人的动车指令
D
.
行调的调度命令
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[单选题]
故障区段内所有列车在()停稳并定位无误后,行调先向相关车站值班员,后向全线司机发布按电话闭塞法组织行车的命令。
A
.
区间
B
.
闭塞区段内
C
.
站线
D
.
计轴区段内
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[多选题]
施工作业前,施工负责人须做好()等施工准备工作。
A
.
人员
B
.
物资
C
.
工器具
D
.
防护用具
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[单选题]
车站与银行兑零时发生差错原则上由车站与银行协商补还,如双方存在异议,由()联系银行处理。
A
.
车站报运营分公司
B
.
运营分公司报客运部
C
.
运营分公司报财务部
D
.
车站报财务部
查看答案
[多选题]
防毒面具使用前需检查气密性,保护人的()。
A
.
呼吸器官
B
.
眼睛
C
.
躯体
D
.
面部
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[多选题]
根据投诉渠道分类,投诉可分为()。
A
.
现场投诉
B
.
服务热线投诉
C
.
市政投诉
D
.
文明地铁监督员投诉
查看答案
[单选题]
行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站,列车定位完毕后须及时向相关车站通报列车位置及(),车站值班员根据行调通报、《调度命令登记簿》、《行车日志》、《车站时刻表》对本站及相邻车站列车完整车次号、顺序进行认真核对确认,如列车位置或车次号有误,须立即向行调反馈。
A
.
序列号
B
.
车次号
C
.
完整车次号
D
.
服务号
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[单选题]
电话闭塞中:行车值班员根据外勤岗报告填写()并向前方站报列车出清时分后,再向后方站报出清时分;行调指定的报点车站须向行调报告本站列车的到达及出清时分。
A
.
《调度命令登记簿》
B
.
《当班情况登记本》
C
.
《行车日志》
D
.
《车站时刻表》
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[单选题]
扣车按照“()”的原则操作。
A
.
车站操作
B
.
谁扣谁放
C
.
行调操作
D
.
双人操作
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[单选题]
下列属于票务底线的是
A
.
按要求执行双人确认制度
B
.
利用乘客资料私自公开或采取不同形式骚扰、恐吓他人
C
.
对乘客有推、拉、打、踢、踹等粗暴行为
D
.
由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章,造成直接经济损失
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[单选题]
相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞分区。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
“一联通”指:消防支队或大中队与微型消防站、微型消防站与队员保持通信联络畅通。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
下列哪些属于客运值班员岗位职责()。
A
.
对本班的票务管理工作负责,严格按票务规章开展票务工作
B
.
负责安排并监督站务员的票务工作
C
.
负责处理当班与乘客相关的票务服务事务
D
.
负责跟踪AFC设备的运作,并做好记录,发现问题及时通知维修部门
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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