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000
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试题详情
[单选题]
引导员作业程序:列车对标停稳并做好防溜后,听从()安排或向行调申请出清轨行区。
A
.
值班站长
B
.
行调
C
.
调车指挥人
D
.
值班主任
查看答案
相关试题
[单选题]
若运营期间因特殊原因确实需要进端门外清扫,则必须由站务人员陪同
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞分区。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
车站在线网非高峰时段应避免()。
A
.
乘客购票出现15人以上排队
B
.
购票排队时间超过5分钟
C
.
乘客检票出现10人以上排队
D
.
检票排队时间超过2分钟
查看答案
[单选题]
阻挡信号机设置在线路的终端,只有一个红灯位有显示,表示禁止越过。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
引导员作业程序中:确认进()信号开放、道岔位置正确、满足动车条件后,使用联络对讲电台通知司机动车(手指口呼)。
A
.
折返线
B
.
停车线
C
.
存车线
D
.
入段线
查看答案
[单选题]
()需取得上岗资格证书,在司机室作业时应站立于司机座椅右侧(贴近座椅)、紧急停车按钮附近,便于应急时操作,通过联络对讲与司机联控。
A
.
司机
B
.
监控员
C
.
引导员
D
.
添乘人员
查看答案
[单选题]
日常告示发布时机:运营时间调整告示(如:延长尾班车收车时间告示)以及客流组织调整告示(如:定期启动客流控制告示),原则上在调整前( )天开始对外发布。
A
.
一天
B
.
两天
C
.
三天
D
.
一周
查看答案
[多选题]
人工办理进路,三人一组作业分工时,协助岗应()和收拾备品。
A
.
协助确认道岔整体状态
B
.
协助打开钩锁器箱
C
.
摆放钩锁器
D
.
打开转辙机手摇把盖孔
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[单选题]
以下对站台门操作描述正确的为()。
A
.
开启的站台门铁马应设置“U”型防护
B
.
站台门破裂、破碎铁马应设置三角型防护
C
.
运营期间,保洁进入端墙门内打扫卫生需报车控室同意后方可开启端门
D
.
头、尾端的PSL盘不能同时操作,门体开关到位后,方可进行下一步操作
查看答案
[多选题]
除当班()外,其他人员必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可,并核实身份后由车站当班票务工作人员陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”。
A
.
车站票务工作人员
B
.
客运分部专工
C
.
站区管理人员
D
.
财务部专工
查看答案
[单选题]
相邻两站运行方向()站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向()站界标之间即为一个电话闭塞区段,原则上一个闭塞区段内只允许有一 列车运行。
A
.
头端;尾端
B
.
头端;头端
C
.
尾端;头端
D
.
尾端;尾端
查看答案
[多选题]
应急告示发布时机:地铁高峰期行车延误()分钟以上、其余峰期行车延误()分钟以上。
A
.
5
B
.
10
C
.
15
D
.
20
查看答案
[单选题]
票务钥匙在保管、使用时发现遗失,需及时报站区长。车站应及时组织调查并在相应台账记录相关情况。若原因无法查明,按对应管理办法条款处理,该钥匙造成的经济损失原则上由当事人承担。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
各条线路客车车次号前三位为()。
A
.
服务号
B
.
交路号
C
.
序列号
D
.
车底号
查看答案
[单选题]
AFC维修人员对TVM进行故障处理时,在车站明确故障不涉及设备现金时,由AFC维修人员到车站客运值班员处借用钥匙进行维修。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
客车到达终点站偏离《列车运行图》()分钟及以下为正点。
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
5
查看答案
[多选题]
车站现金安全区域包含()。
A
.
车站“客服中心”(含临时票亭,下同)
B
.
TVM钱箱
C
.
TFM钱箱
D
.
未上锁的售票盒内
查看答案
[单选题]
应急告示发布时机:地铁高峰期行车延误()以上、其余峰期行车延误()以上。
A
.
5分钟;10分钟
B
.
5分钟;15分钟
C
.
10分钟;15分钟
D
.
10分钟;20分钟
查看答案
[单选题]
电话记录号码自每日()时起至()时止。
A
.
0;24
B
.
0;12
C
.
12;24
D
.
0;0
查看答案
[单选题]
使用干粉灭火器扑救可燃、易燃液体火灾时,应对准火焰根部扫射。
A
.
是
B
.
否
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
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155****3293
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