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[单选题]

在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为是第（）级客流控制。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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[多选题] 车站相连接建筑物发生突发事件，值站处置正确的是

A. 赶赴突发事件发生方向的出入口，了解现场突发事件原因通报行值

B. 视情况申请关闭与事发建筑物相连的出入口，做好乘客解释

C. 若相连建筑物发生的突发事件较为严重，视情况向OCC申请封站，OCC同意后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

D. 视情况申请关闭所有出入口，做好乘客解释

[单选题] 致歉信发放前，须在“日期：”处加盖日期章（格式：20XX年XX月XX日），原则上不得手写。

[单选题] 下列属于票务底线的是

A. 按要求执行双人确认制度

B. 利用乘客资料私自公开或采取不同形式骚扰、恐吓他人

C. 对乘客有推、拉、打、踢、踹等粗暴行为

D. 由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章，造成直接经济损失

[单选题] 车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时，需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定;进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时，（）在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。

A. 行车值班员

C. 值班站长

D. 客运值班员

[多选题] 电话闭塞法车站间作业程序为（）。

A. 首列车车站根据行调通报列车位置及《列车运行图》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证

B. 确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路

C. 发车进路准备妥当后，发车站向接车站请求闭塞;接车站确认区间空闲、接车进路准备妥当后，同意闭塞

D. 发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后，填写路票

[单选题] 线控启动时机：换乘站已启动换乘卡控限制换乘客流，线路客流量仍持续增大，换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积（站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和）的（）以上，且短时间内无法缓解，

[多选题] 在非运营时间，除当班（）需要进行票务相关工作外，任何人员不得进入现金安全区域。

A. 客运值班员

B. 值班站长

D. 站区客运专工

[单选题] 相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个固定闭塞分区。

[单选题] 清客总体要求中：行车值班员从CCTV上监视站台（），有乘客误上车时及时通知站台岗。

A. 行车安全

B. 客流情况

C. 乘客动态

D. 清客情况

[单选题] 在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站单选题道岔（）及锁闭状态，需下线路人工准备进路。

C. 开通位置

D. 固定位置

[单选题] 针对（）级及以上突发事件，应成立现场指挥部

[单选题] 错排进路属于（）红线

B. 施工安全

[多选题] 在（）进行A2类施工时，施工负责人组织在作业区域可能来车方向50米处设置红闪灯防护。

[多选题] 应急告示发布时机：地铁高峰期行车延误（）分钟以上、其余峰期行车延误（）分钟以上。

[多选题] 以下属于地铁专用卡的有（）。

B. 车站工作卡

C. 天府通测试卡

D. 车站通行卡

[多选题] 轨行区异物及异物侵限时值班站长的处置职责是

A. 若要进入轨行区，需得到行调许可方可进入

B. 单选题是否影响行车，若无法判定，按影响行车的异物进行处置

C. 接触网异物还需携带绝缘棒、绝缘手套、绝缘靴进行前期处置

D. 当接触网异物无法及时取出时，可使用专用绝缘工具将其拨到尽可能远离接触网处，确认不影响行车后报行调

[多选题] 重度残疾人对应等级为（）。

[单选题] 单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为（）小时，乘客在车站付费区滞留超过（）小时需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费出站。

[单选题] 使用端门后，必须确认其（），若需较长时间开启端墙门时必须有人现场防护

C. 关闭并锁紧

D. 锁闭无异常

[单选题] 车站需设立台账，记录进入人员，进入原因、进入时间以及离开时间。当车站工作人员离开现金安全区域时，其他人员必须随同离开，不得逗留。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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