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[单选题]

单机牵引主操员的职责是（）

A. 打开钩锁器箱取出钩锁器

B. 在指定位置钩锁

C. 核对确认转辙机断电

D. 对转辙机断电

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[单选题] 未经确认，擅自撤除与作业相关的安全防护条件属于（）。

A. 通用安全红线

B. 行车客运红线

C. 维保部分安全红线

D. 客服红线

[单选题] 单机牵引主操员的职责是（）

A. 打开钩锁器箱取出钩锁器

B. 在指定位置钩锁

C. 核对确认转辙机断电

D. 对转辙机断电

[单选题] 在末班载客车服务时间前（）分钟关闭自动售票机，通知各岗位，各岗位人员须告知乘客相关信息，停止该方向售票。

[单选题] 车站发现可疑物品时需疏散周围乘客

[单选题] 监控员在车运行过程中对前方进路不间断瞭望，视线在观察列车速度与瞭望进路上间歇性转换。瞭望进路应（）。

A. 由近及远，由上至下

B. 由远及近，由上至下

C. 由近及远，由下至上

D. 由远及近，由下至上

[单选题] 开关端墙门时，应快开稳放，避免关闭太快而导致玻璃破裂。

[单选题] 同一车站多次（连续两次及以上）站台门与信号不联动开、关门故障，（）操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕，操作“就地控制”到“允许”位进行开关门作业。

B. 站务人员

C. 指导司机

[单选题] 行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳，且（）空闲。

A. 所有区间

C. 电话闭塞区段内所有区间

D. 电话闭塞区段内所有区段

[单选题] 地铁车站站内及各出入口（）范围内、有轨电车站台区域为车站秩序治安管理区域，区域内须保持无乱停车辆、无摆卖摊贩、无乞讨卖艺等闲杂人聚集等，不得妨碍乘客通行和救援疏散。

[多选题] 人工办理进路的准备工作，值班站长需与行车值班员核对（）、（），并向下线路人员传达。

A. 备品准备情况

B. 故障现象

C. 道岔位置及锁闭状态

D. 调度命令

[单选题] 行车值班员应在运营期间每2小时以及开站前、关站后，对综合监控各画面进行一次全面巡视，确认各项设备设施运行状态、模式是否正常。

[单选题] 车站相连接建筑物发生突发事件，值站处置错误的是

A. 赶赴突发事件发生方向的出入口，了解现场突发事件原因通报行值

B. 视情况申请关闭与事发建筑物相连的出入口，做好乘客解释

C. 若相连建筑物发生的突发事件较为严重，视情况向OCC申请封站，OCC同意后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

D. 视情况申请关闭所有出入口，做好乘客解释

[单选题] 有限空间、（）、临边作业未做好劳动安全防护，将触碰安全红线。

A. 危险作业

B. 高空作业

C. 高空清洁

D. 维修作业

[单选题] 错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行()属于安全红线

A. 电调命令

B. 应急预案

C. 行调命令

D. 调度命令

[多选题] （）钥匙由站区长加封后放于站长室内。

A. 票务管理室门备用钥匙

B. 保险柜备用钥匙

C. 钥匙柜门备用钥匙

D. 客服中心门备用钥匙

[多选题] 下列属于调度命令包括（）。

B. 封闭车站及解除封闭

C. 开行工程列车

D. 其他有必要书面记录的调度命令

[单选题] 以下选项属于打火故障处置流程的是（）。

A. 操作相应滑动门LCB到“开门”位

B. 站务人员穿防刺穿手套操作

C. 站务人员穿戴棉纱手套操作

D. 站务人员穿戴绝缘手套

[单选题] 在应急处置过程中，值班站长加强与行值的沟通，同时，使用（）等通讯设备与行调及司机及时沟通

C. 公务电话

[单选题] 以下端门开启规定，不正确的是：

A. 若较长时间打开端门，可使用异物阻挡端门关闭

B. 严禁端门长时间打开后无人守护。

C. 若需较长时间开启端墙门时必须有人现场防护。

D. 使用端墙门后，必须确认其关闭或锁紧。

[单选题] 行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站，列车定位完毕后须及时向相关车站通报列车位置及（），车站值班员根据行调通报、《调度命令登记簿》、《行车日志》、《车站时刻表》对本站及相邻车站列车完整车次号、顺序进行认真核对确认，如列车位置或车次号有误，须立即向行调反馈。

C. 完整车次号

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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