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[单选题]

调车进路无法通过ATS/LCW排列，地面信号机无法正常显示，但调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至正确位置后进行“道岔单锁”，并执行“双人”确认制度，“单锁”道岔无需加钩锁器。

A. 是

B. 否

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[单选题] 全部进闸机故障或进闸机能力不足处置中错误的是（）。

A. 发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认

B. 行值做好故障信息上报行调

C. 故障信息不用上报行调

D. 安排专人到达现场进行乘客引导，视情况走边门或常开闸机

[单选题] 公司已接管，但未经过消防验收的非营运区域，消防巡查（）。

A. 每两日至少1次

B. 每日至少1次

C. 每半月1次

D. 每月月初进行

[多选题] 采用两人一组下线路时，双机牵引道岔，辅操员负责（）。

A. 协助确认道岔整体状态

B. 交叉确认两台转辙机断电、同步摇动至正确位置

C. 打开钩锁器箱取出钩锁器

D. 在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态。

[单选题] 调车进路上部分道岔可以通过信号工作站转换定/反位并单独锁定时，由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过信号转换至正确位置后进行（）。

A. 进路封锁

B. 信号机封锁

C. 道岔封锁

D. 道岔单锁

[单选题] 任何人严禁在未经（）允许的情况下进入轨行区。

A. 值班主任

C. 值班站长

D. 行车值班员

[单选题] 某乘客购买了8元单程票，他最多可坐（）公里。

[单选题] 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照“面、线、点”客流控制的原则，根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。

[单选题] 若运营期间因特殊原因确实需要保洁进端门外清扫，则必须由（）陪同。

A. 站务人员

B. 值班站长

C. 保洁班长

D. 值班员及以上

[单选题] 车站发生火灾、大客流、事故等不具备乘客安全乘降条件时，由车站报（）同意后再向行调申请本站跳停。

A. 生产调度

B. 信息调度

D. 服务热线

[单选题] 信号人员处理轨行区故障时允许在未经行调允许的情况下进入轨行区。

[单选题] 车站（）须按照数字化巡视要求每日定时对车站公共卫生间、保洁管理用房进行扫码巡视，并做好相关巡视问题及整改情况的记录与存档。

A. 值班站长

B. 值班员及以上

C. 站务员及以上

D. 站务人员

[单选题] 车站票务运作闭路电视监控设备必须24小时开启，录影资料每隔一个月可进行删减。

[多选题] 正线调车作业，调车动车凭证为（）。

A. 道岔开通信号

B. 发车信号

C. 调车指挥人的动车指令

D. 行调的调度命令

[多选题] 屏蔽门操作至（）位，安全回路被旁路。

[单选题] 社会单位“四个能力”是指：发生火灾迅速响应能力；扑救初期火灾能力；组织疏散逃生能力；消防宣传教育培训能力。

[单选题] 有列车运行期间开启站台门（端墙门除外）时，必须报告行调同意后方可开启。故障处理按相应规定执行。

[单选题] 值班站长于首班载客列车到站前（）分钟完成出入口开启工作

[单选题] 除（）的遗失外，其他票务钥匙遗失时，车站及时向运营分公司票务管理员申请更换相应锁头。

A. AFC设备通用钥匙

B. 票务管理室门钥匙

C. 客服中心门钥匙

D. 保险柜门钥匙

[单选题] 配合人员须在施工计划开始时间前（）分钟到达施工地点做好准备，听从施工负责人统一安排，参加施工交底会，与施工负责人确认配合具体事项及安全措施，并严格按照配合要求提供配合；提供远程配合时，施工负责人通过电话向配合人员交底。

[多选题] 下列属于C类生产信息的是（）

A. 载客列车越站通过

B. 运营区域设备侵限或异物影响行车

C. 非常态启动三级客流控制措施的情况

D. 车站发生电梯困人及客伤纠纷

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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