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试题详情
[单选题]
站区管理人员或由站区管理人员指定的站区专业技术人员必须()对车站备用金进行一次盘点,并在《日常备用金台账》和《应急备用金台账》上作相应的记录。
A
.
每日
B
.
每月
C
.
每季度
D
.
每年
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相关试题
[单选题]
整侧滑动不能关闭故障处置描述正确的为()。
A
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至应急处理结束
B
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至开关门作业结束
C
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至列车出清站线结束
D
.
站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至应急处理结束
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[单选题]
为乘客服务时执行(),严禁对乘客说“我不知道”或“我没有办法”等推诿的话语。
A
.
现场处理原则
B
.
首问责任制原则
C
.
满意原则
D
.
百分百回复原则
查看答案
[单选题]
巡道、故障处置等时间紧迫的施工应优先安排。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
全部进闸机故障或进闸机能力不足处置中错误的是()。
A
.
发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认
B
.
行值做好故障信息上报行调
C
.
故障信息不用上报行调
D
.
安排专人到达现场进行乘客引导,视情况走边门或常开闸机
查看答案
[单选题]
施工作业前,施工负责人须做好人员、物资、工器具、防护用具等施工准备工作。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
引导员原则上由客运值班员担任,无客运值班员车站由值班站长担任。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
成都地铁2元起价,24至40公里范围内,每递增()公里增加1元。
A
.
8
B
.
2
C
.
3
D
.
6
查看答案
[单选题]
动火前,动火单位须交()予属地管理单位审批或经“成都地铁运营施工调度系统”完成动火令审批后,方可动火作业。
A
.
《施工交底会卡控表》
B
.
《临时动火作业申请表》
C
.
《动火施工登记簿》
D
.
《临时动火作业审批表》
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[单选题]
高架站和地面车站内部空气环境一般采用空调进行控制。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
手摇道岔须严格按照“()”进行作业,实行“双人”确认制度。
A
.
四步曲
B
.
五步曲
C
.
六步曲
D
.
七步曲
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[单选题]
入伍新兵虽暂未办理相关证件但已应征入伍的实际情况,即日起,新兵可凭带队军官所持入伍证明原件免费乘车,入伍证明暂无固定样本,加盖公章即可,若遇带队军官无法提供入伍证明原件时,应立即将相关信息报送()研究处理。
A
.
人力资源部
B
.
安全部
C
.
党群
D
.
客运管理部
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[单选题]
末班载客列车结束前()分钟内关闭车站大系统,运营结束后,根据电调命令,执行相应的照明、导向模式。
A
.
5
B
.
10
C
.
20
D
.
30
查看答案
[单选题]
人工办理进路采用两人一组下线路时辅操员负责()。
A
.
断电、核对加锁牢固
B
.
将道岔摇动至正确位置、核对加锁否牢固
C
.
核对确认转辙机断电、在指定位置钩锁
D
.
断电、将道岔摇动至正确位置、加锁
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[单选题]
在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为是第三级客流控制。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
车站每个售票点正常运行的自动售票机不应少于()台,设备数量不足()台的除外。
A
.
2;2
B
.
3;3
C
.
4;4
D
.
1;1
查看答案
[多选题]
地铁专用卡遗失后须及时进行挂失,系统生成()。
A
.
AFC系统黑名单
B
.
门禁系统黑名单
C
.
边门系统黑名单
D
.
饭卡系统黑名单
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[单选题]
除AFC设备通用钥匙的遗失外,其他票务钥匙遗失时,车站及时向()申请更换相应锁头。
A
.
运营公司票务管理员
B
.
运营分公司票务管理员
C
.
站区客运专工
D
.
站区长
查看答案
[单选题]
对日票描述正确的为()。
A
.
可挂失
B
.
不检查进出站次序
C
.
购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至相应天数的同一时间内进站有效
D
.
购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至相应天数的运营结束时间内进站有效
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[单选题]
门体玻璃破碎故障处置需在无电客车进出站情况下(无活塞风),穿戴护目镜、防刺穿手套,将剩余未脱落玻璃向站台侧敲落。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
盘点时,对于经()共同加封、()共同加封或者()共同加封的车票不需拆封,直接按加封数量进行盘点,对于其他车票需对实际数量进行盘点。
A
.
配票人员与车站人员
B
.
站区管理人员与值班站长
C
.
客值与值班站长
D
.
客值与站务人员
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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