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试题详情
[多选题]
人工办理进路时,车控室作业要求()。
A
.
人工准备进路时,车控室应设行车值班员一名,监控岗一名
B
.
行车值班员需执行“三记录”:记录设备故障信息,向行调、值站传达
C
.
记录行调命令,向值站传达;记录道岔开通位置
D
.
监控岗需执行“三核对”:核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致
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相关试题
[单选题]
车站在确认所有列车出清后方可安排保洁人员打扫端门外平台
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
有多套票务系统的换乘车站,按照终端设备所属线路进行现金补币、回收工作。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
票务钥匙在保管、使用时发现遗失,需及时报站区长。车站应及时组织调查并在相应台账记录相关情况。若原因无法查明,按对应管理办法条款处理,该钥匙造成的经济损失原则上由当事人承担。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
下列属于设置红闪灯防护的要求是()。
A
.
应遵循“谁设谁撤”的原则。
B
.
应设置在轨道之间,不得随意摆放,严禁放在钢轨上。
C
.
保证红闪灯处于满电状态
D
.
应使用符合地铁施工防护要求的红闪灯。
查看答案
[单选题]
A2类施工设置红闪灯防护的要求中,轨道或设备巡检作业可不设置红闪灯防护。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
下达()的命令后,如路票已交付,列车已动车,则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站,恢复正常行车。
A
.
电话闭塞
B
.
同意闭塞
C
.
取消电话闭塞法
D
.
请求闭塞
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[单选题]
十字”文明用语为()。
A
.
你好、请、谢谢、对不起、再见
B
.
您好、请、不客气、对不起、再见
C
.
您好、请、谢谢、对不起、再见
D
.
您好、请、应该的、对不起、再见
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[单选题]
与银行兑换的硬币,必须由客运值班员与值班站长或者值班站长指定人员双人确认封条正确完好后,开封共同清点。清点后若发现金额不符,应在《银行兑零单》上如实反映。开封人及值班站长在《客运值班员交接班簿》及《车站日常备用金台账》注明情况并签名确认。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
当故障区段()、()、()、线路出清后,各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况,确认所有设备恢复正常后报行调。
A
.
信号设备恢复
B
.
钩锁器全部拆除
C
.
故障处理完毕
D
.
遮断器全部恢复(日常已断电钩锁的道岔除外)
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[多选题]
下列关于引导员的说法正确的有()。
A
.
原则上由客运值班员担任,无客运值班员车站由值班站长担任(站区管理人员立即到站监控)
B
.
登乘后使用800MHz手持台通知行调及司机(行调先回复、司机后回复),司机确认引导员上车后关闭车门,并使用联络对讲电台与引导员进行通话测试
C
.
在头端司机室负责瞭望,与司机随时保持联系,引导并监控列车运行
D
.
引导过程中,发现任何危及行车安全因素,立即按压紧急停车按钮并通知司机及行调
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[单选题]
气灭房间一级报警时需进入房间前先将手自动开关切换为“手动”,并做好防护后进入房间确认火情
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
线路限速或取消线路限速属于()。
A
.
书面命令
B
.
调度命令
C
.
口头命令
D
.
行调指令
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[单选题]
运营时段内,须使用()进行边门开启操作。
A
.
车站通行卡
B
.
综合监控系统
C
.
门禁管理系统
D
.
票亭边门开关
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[单选题]
运营结束后电扶梯检修作业可不设置防护
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
路票由()画“X”作废。
A
.
司机
B
.
外勤岗
C
.
值班站长
D
.
协助岗
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[单选题]
站区管理人员或由站区管理人员指定的站区专业技术人员必须()对所管辖车站备用金进行一次盘点。
A
.
每十天
B
.
每月
C
.
每季度
D
.
每半年
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[单选题]
监控员瞭望进路应遵循()的原则。
A
.
应由远及近,由下至上
B
.
应由远及近,由上至下
C
.
应由近及远,由上至下
D
.
应由远及近,由左至右
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[单选题]
车站处理售票员长短款的原则为()。
A
.
长款拿出、短款补齐
B
.
长款自得、短款补齐
C
.
长款上交、短款填平
D
.
长款上交、短款补齐
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[单选题]
任何占有、挪用公司票务收益(财产),或蓄意导致公司票务收益(财产)流失,或造成公司票务收益(财产)去向不明的,为客服红线。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
以下属于异常票款的为()。
A
.
TVM内部拾获
B
.
TVM出币/出票口拾获
C
.
公共区拾获
D
.
客服中心内拾获
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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