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[单选题]

施工单位在主站需配备（），负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理。

A. 施工负责人

B. 施工责任人

C. 联合施工负责人

D. 安全员

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[单选题] 操作灭火器灭火应距离火源3至4米处，瞄准火焰（）部。

[多选题] 现金交接时用（）、（）加封的纸币，如加封及印章、签字完整，可凭加封金额交接。

[单选题] 车站票务钥匙自然折损或折断时，由（）负责更换。

A. 运营公司

B. 运营分公司

C. 客运分部

D. 安全分部

[单选题] 由车辆段（停车场）向车站发车时，可不填写路票，（）以电话记录号码及车辆段（停车场）发车通知作为占用闭塞区段的凭证。

B. 行车值班员

[单选题] 正线信号显示灭灯表示非CBTC列车可以越过，CBTC列车视为红灯，禁止越过。

[单选题] 电话闭塞中：行调定位列车的同时将故障信息通报（）。

A. 全线各站

C. 相关车站

[单选题] 轨行区异物及异物侵限，站台岗无需单选题，第一时间按压紧急停车按钮并上报车控室。

[多选题] 电话闭塞法车站间作业程序中：车站安排人员担任外勤岗，填写路票、与司机交接路票。交接路票时，司机须核对路票的（）和（），诵读并确认车次、区间、运行路径及“反方向运行”专用章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭路票动车。

A. 完整车次

C. 电话记录号

D. 行车专用章

[单选题] 列车头部接近三车、二车、一车引导标（即列车距离对位标（）、（）、（）米）时，分别使用联络对讲电台通知司机（手指口呼）。

[单选题] 监控员瞭望进路应遵循（）的原则。

A. 应由远及近，由下至上

B. 应由远及近，由上至下

C. 应由近及远，由上至下

D. 应由远及近，由左至右

[单选题] 末班载客车开出后()分钟，关闭出入口和连通地面的升降梯，出入口卷闸门须用地锁的车站注意加锁。

[单选题] 采用电话闭塞法行车时，首列车车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。

[单选题] 运营结束后、开站前须由（）进行一次防火巡查。

A. 值班站长

B. 值班员及以上

C. 正式站务员工

[单选题] （）以布置道岔定反位的方式组织车站人工准备进路，进路准备完毕后，值班站长需再次对钩锁道岔按“由远至近”或“由近至远”进行道岔开通位置瞭望确认，发现道岔位置错误及时纠正，核对无误后方可向行值或行调汇报进路准备妥当。

A. 值班站长

B. 下线路人员

D. 行车值班员

[单选题] 电话记录号码上行方向为（）数，下行方向为（）数。

[单选题] 发车站取得接车站同意闭塞的（）后，填写路票。

C. 电话记录号码

[单选题] 由车站向车辆段（停车场）发车时：车站需填发路票，司机以路票作为占用闭塞区段的凭证;交接路票时，司机须对所收取路票进行（）。

A. 核对、复诵

B. 复诵、复核

C. 复核、复诵

D. 复核、诵读

[单选题] （）车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。

D. 请求闭塞

[单选题] 下列对站台门“LCB”就地控制描述错误的为（）。

A. “自动”位：此时该道滑动门接收信号系统、PSL盘或IBP盘的控制指令

B. “开门”位：其安全回路被旁路

C. “隔离”位：其安全回路被旁路

D. “关门”位：且其安全回路被旁路

[单选题] （）与失物拾获者当面检查、核对失物，并详细填写《遗失物品交接/领取物品登记簿》，注明失物数量及特征，双方确认签字。

A. 站务人员

B. 值班站长

C. 车站员工

D. 值班员以上工作人员

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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