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试题详情
[单选题]
若调车作业过程中,故障道岔需来回转动,现场对故障道岔()。
A
.
无需钩锁
B
.
只钩不锁
C
.
加钩锁器锁定
D
.
进行“单锁”无需加钩锁器
查看答案
相关试题
[单选题]
列车服务号为184、601、851的列车分别为计划客车、救援列车、加开客车。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
扣车按照“()”的原则操作。
A
.
车站操作
B
.
谁扣谁放
C
.
行调操作
D
.
双人操作
查看答案
[单选题]
工程车的服务号为601~699。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
()对本班行车组织工作负责,按有关规定操作和监控行车设备。
A
.
值班站长
B
.
行车值班员
C
.
站务员
D
.
客运值班员
查看答案
[单选题]
当()电客车出清施工区域后,方可安排满足条件的A类施工作业。
A
.
员工车
B
.
最后一列载客
C
.
最后一列
D
.
图定列车
查看答案
[单选题]
当线路因故障出现运营中断、运力水平严重下降,本线路不具备邻线换入客流条件时应启动()客流控制
A
.
线网级
B
.
线路级
C
.
车站级
D
.
四级
查看答案
[单选题]
若出入口进水,安排人员设置防水挡板,利用沙袋、吸水膨胀袋等设置第2道防线,视积水情况及时打开车站内进水出入口附近(),设置围挡、安全标识等
A
.
横截沟盖板
B
.
集水井盖板
C
.
离壁沟盖板
D
.
便携水泵
查看答案
[单选题]
在车站、主变电所、OCC、COCC等生产区域范围内影响行车或行车设备使用、400V供电及客运设备系统全线同步升级的作业为Z2类。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
抢修人员需要离开轨行区,使用()联系维调,维调将情况通报行调,行调安排车站在指定的行车间隔安排抢修人员出清轨行区。
A
.
400M手持台
B
.
800M手持台
C
.
单兵设备
D
.
手机
查看答案
[单选题]
车控室为()类动火区。
A
.
一
B
.
二
C
.
三
D
.
四
查看答案
[单选题]
与银行兑换硬币时,清点后若发现金额不符,应在()上如实反映。
A
.
《零钞兑换单》
B
.
《银行兑零单》
C
.
《客值交接班本》
D
.
《车站日常备用金台账》
查看答案
[单选题]
正线指挥列车运行、供电设备运行、抢修抢险等命令只能由()发布。
A
.
值班主任
B
.
COCC或OCC
C
.
行调及电调
D
.
行调或电调
查看答案
[单选题]
车站发生电梯困人,有乘客索要致歉信可不用派发
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
人工办理进路应急包备品不包含()。
A
.
钩锁器
B
.
扳手
C
.
螺丝刀
D
.
线路图
查看答案
[多选题]
所有的票务钥匙均统一配发,统一管理,()。
A
.
不得制作
B
.
不得复制
C
.
不得私自接收
D
.
不得遗失
查看答案
[多选题]
办理调车过程中以下哪些情况需要行车值班员操作道岔()。
A
.
调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时
B
.
调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时
C
.
与日常未开通线路连接的道岔
D
.
联锁区所有道岔
查看答案
[多选题]
车站在线网非高峰时段应避免乘客购票出现()人以上排队或排队时间超过5分钟,及乘客检票出现()人以上排队或排队时间超过2分钟。
A
.
15
B
.
10
C
.
8
D
.
6
查看答案
[单选题]
按大客流发生的范围划分()、()、()三类。
A
.
单站大客流、区域大客流、线网大客流
B
.
单站大客流、多站大客流、线网大客流
C
.
局部大客流、区域大客流、线网大客流
D
.
局部大客流、线路大客流、线网大客流
查看答案
[单选题]
在出入口外通过设置回形线路控制进站客流属于()客流控制
A
.
第一级
B
.
第二级
C
.
第三级
D
.
第四级
查看答案
[单选题]
行车值班员根据外勤岗报告填写()并向前方站报列车出清时分后,再向后方站报出清时分;行调指定的报点车站须向行调报告本站列车的到达及出清时分。
A
.
《调度命令登记簿》
B
.
《当班情况登记本》
C
.
《行车日志》
D
.
《车站时刻表》
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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