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试题详情
[单选题]
非CBTC列车前方信号机均灭灯显示。
A
.
是
B
.
否
查看答案
相关试题
[单选题]
环境与设备监控系统简称为()系统。
A
.
BAS
B
.
FAS
C
.
PSD
D
.
ACS
查看答案
[单选题]
行车值班员采用车站()对行调和司机通话进行监听。通讯设备发生故障时,严禁进行调车作业。
A
.
×站通话组
B
.
800M“行车特别通话组”
C
.
固定台“行车特别通话组”
D
.
行车特别通话组
查看答案
[单选题]
车站发现可疑物品时需疏散周围乘客
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
电客车在站错开车门值班站长根据实际需要携带担架
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列车站设备区气灭房间起火冒烟现场处置中错误的是()。
A
.
行值通过综合监控及气灭主机确认起火地点
B
.
二级报警时,行值需提醒现场人员做好安全防护,气灭打至手动位后进入房间内查看,现场人员和车控室做好联控
C
.
现场操作设备时客值与值班站长做好双人确认
D
.
行值需掌握火灾联动规则,火势不可控需向电调申请点击确认火灾,并确认设备联动情况,设备未联动手动执行。
查看答案
[多选题]
防火的基本措施有()。
A
.
控制可燃物
B
.
隔绝空气
C
.
消除引火源
D
.
阻止火势蔓延
查看答案
[单选题]
办理销点时,遵照“向谁请,向谁销”的原则执行。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
扣车按照“车站扣,中心取消”的原则操作。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
电话记录号码上行方向为()数,下行方向为()数。
A
.
奇;偶
B
.
单;偶
C
.
单;双
D
.
偶;奇
查看答案
[单选题]
电话闭塞法行车,需在路票()加盖行车专用章。
A
.
左上角
B
.
左下角
C
.
右上角
D
.
右下角
查看答案
[单选题]
下达取消电话闭塞法的命令后,如路票已交付,列车尚未动车,车站值班员应立即通知司机及(),由外勤岗收回路票并划“×”作 废,恢复正常行车。
A
.
值班站长
B
.
外勤岗
C
.
站台岗
D
.
行调
查看答案
[单选题]
轨行区积水,区间消防水管、冷媒水管爆管处置错误的是()。
A
.
立即进入区间查看积水情况
B
.
行值需熟练掌握轨行区积水程度辨识方法
C
.
若区间消防水管爆管,行值需报电调操作IBP操作关闭爆管点位两端的消防电动蝶阀
D
.
无效手动关闭消防蝶阀
查看答案
[单选题]
扣车按照“谁扣谁放”的原则操作,当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调。扣车无法取消时,由行调决定处置方案。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
有值车票在运送途中,一律放在上锁的售票盒、票箱或封闭(或上锁)手推车中,由两名员工负责运送和安全。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
与银行兑换的硬币,必须由()双人确认封条正确完好后,开封共同清点。
A
.
值班站长与客运值班员指定人员
B
.
值班站长与值班站长指定人员
C
.
客运值班员与值班站长
D
.
客运值班员与值班站长指定人员
查看答案
[单选题]
由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章,造成直接经济损失属于票务底线
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
网控由()来决定
A
.
值班总调
B
.
值班主任
C
.
总经理
D
.
行调
查看答案
[单选题]
不影响行车的异物有()。
A
.
停留在轨行区的大型家畜
B
.
悬挂于接触网的金属
C
.
缠绕在接触网上的气球
D
.
固定在安全区域的梯车
查看答案
[单选题]
原则上所有短款均需当场补齐,客运值班员在系统内按照实际补交金额对售票员进行现场补短款操作。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
需接触网停电、供电专业配合挂接地线作业时,供电专业须指定一名()负责协调、办理配合手续。
A
.
值班员
B
.
现场专职联络人
C
.
工人
D
.
值班站长
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
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由用户:
155****3293
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