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试题详情
[多选题]
值班站长负责对本班站务人员的管理,对()、()、()、()、()等驻站人员进行属地管理。
A
.
保洁
B
.
安检
C
.
保安
D
.
商业人员
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[单选题]
若监控设备故障,应立即报修,在此期间若必须清点钱箱时,至少安排()人员对钱箱清点工作进行监督。
A
.
一名值班员及以上
B
.
两名站务员及以上
C
.
一名值班站长及以上
D
.
一名站区客服专工以上
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[单选题]
红闪灯应设置在轨道之间,不得随意摆放,严禁放在钢轨上。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
相邻两站运行方向()站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向()站界标之间即为一个电话闭塞区段,原则上一个闭塞区段内只允许有一 列车运行。
A
.
头端;尾端
B
.
头端;头端
C
.
尾端;头端
D
.
尾端;尾端
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[单选题]
封锁及开通线路属于()。
A
.
临时命令
B
.
口头命令
C
.
调度命令
D
.
书面命令
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[多选题]
动火区域按危险程度划分为()。
A
.
一类动火区
B
.
二类动火区
C
.
三类动火区
D
.
特殊动火区
查看答案
[单选题]
与银行兑换的硬币,必须由客运值班员与()双人确认封条正确完好后,开封共同清点。
A
.
值班站长
B
.
值班站长或者值班站长指定人员
C
.
值班员
D
.
站务员
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[多选题]
运营时段内,车站边门均应全部处于锁闭状态,()可开启。
A
.
特殊乘客通行
B
.
工作需要
C
.
检查需要
D
.
应急处理
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[单选题]
车站须严格控制清客时间,无异常情况不得延误列车运行,应急清客严格控制在()分钟内完成。
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
[多选题]
根据投诉渠道分类,投诉可分为()。
A
.
现场投诉
B
.
服务热线投诉
C
.
市政投诉
D
.
文明地铁监督员投诉
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[单选题]
擅自带领无关人员进入车控室、驾驶室、调度指挥大厅、()、场段库区,将触碰安全红线。
A
.
站长室
B
.
主所
C
.
设备区
D
.
工班
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[单选题]
中央信号工作站故障后联锁站转(),值站监控行值操作车站信号工作站
A
.
联锁控
B
.
站控
C
.
紧急站控
D
.
中央控
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[多选题]
有责投诉分为()。
A
.
一类有责乘客投诉
B
.
二类有责乘客投诉
C
.
三类有责乘客投诉
D
.
四类有责乘客投诉
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[单选题]
站内生活用水爆管,值站处置错误的是
A
.
车站应立即组织人员关闭车站生活总水阀或支阀,并报专业人员处理
B
.
水势可控,车站立即组织站务及三保人员进行初期应急抢险,将水流往附近地漏或排水槽等区域引流
C
.
若水势不断扩大且不可控,接封站通知后,宣布执行疏散模式
D
.
车站应立即组织人员关闭车站消防总水阀或支阀,并报专业人员处理
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[单选题]
地铁专用卡挂失申请提交成功后,可由站区长撤销。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
二氧化碳灭火器操作错误的是()。
A
.
使用前穿戴棉纱手套
B
.
使用前先晃动灭火器瓶身
C
.
使用前先拔掉插销
D
.
使用前先拔掉铅封
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[单选题]
()确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机(列车员)动车。
A
.
调车领导人
B
.
调车指挥人
C
.
调车负责人
D
.
行调
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[单选题]
交接路票时,司机须核对路票电话记录号和行车专用章,诵读并确认车次、区间、运行路径 及“反方向运行”专用章,双方确认无误后,外勤岗监控好乘客上车及站台安 全,司机凭路票动车。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
列车停在道岔上的加锁要求()。
A
.
列车降弓,做防溜措施,无需摇动道岔,断电操作后,直接进行钩锁器安装(只钩不锁)
B
.
列车做防溜措施,无需摇动道岔,对断电操作后,直接进行钩锁器安装(只钩不锁)
C
.
列车降弓,断电操作后,需摇动道岔,进行钩锁器安装(只钩不锁)
D
.
列车降弓,断电操作后,需摇动道岔,不加钩锁器
查看答案
[单选题]
LCB“隔离”位:滑动门不再执行信号系统、PSL盘或IBP盘的控制指令,其安全回路未被旁路。站务禁止操作至该档位。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
暴雨红色预警期间,巡视间隔不大于()分钟
A
.
120
B
.
90
C
.
60
D
.
30
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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