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试题详情
[单选题]
B类火灾:指金属火灾。
A
.
是
B
.
否
查看答案
相关试题
[单选题]
受地铁应急情况的影响,乘客已持票出闸,要求退当程车费的,由()审批。
A
.
车站客运值班员及以上人员
B
.
车站值班站长以上人员
C
.
车站业务主管人员
D
.
站区管理人员
查看答案
[单选题]
轨行区发现异物,经现场指挥人员许可后,进入轨行区进行处置
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
在所有列车出清的情况下,保洁可以单独持端门钥匙进入打扫
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列调车作业办理程序顺序正确的是?
A
.
布置调车计划;办理调车;列车到达存车线停稳后准备进路;办理调车
B
.
布置调车计划;办理调车;办理进路;列车到达存车线停稳后准备进路;办理调车
C
.
布置调车计划;办理进路;办理调车;列车到达存车线停稳后准备进路;办理进路
D
.
布置调车计划;办理进路;办理调车;列车到达存车线停稳后准备进路;办理调车
查看答案
[单选题]
正线信号显示()表示引导信号允许越过,限速25km/h至下一信号机。
A
.
绿灯
B
.
黄灯
C
.
黄灯+红灯
D
.
红灯
查看答案
[单选题]
站台门破裂、破碎铁马防护应为()。
A
.
一字型铁马防护
B
.
圆型铁马防护
C
.
三角型铁马防护
D
.
“U”型防护
查看答案
[单选题]
遗失物品为易燃易爆物叙述正确的为()。
A
.
交地铁公安处置
B
.
带至站外丢弃
C
.
带至站外燃放
D
.
交三保自行处置
查看答案
[单选题]
二维码过闸单边交易是指单日进站、出站记录无法匹配,单独留存进站或出站记录。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列车站设备区气灭房间起火冒烟现场处置中错误的是()。
A
.
行值通过综合监控及气灭主机确认起火地点
B
.
二级报警时,行值需提醒现场人员做好安全防护,气灭打至手动位后进入房间内查看,现场人员和车控室做好联控
C
.
现场操作设备时客值与值班站长做好双人确认
D
.
行值需掌握火灾联动规则,火势不可控需向电调申请点击确认火灾,并确认设备联动情况,设备未联动手动执行。
查看答案
[单选题]
自动售票机和半自动售票机全部故障现场处置关键点错误的()。
A
.
行值发现故障立即通知客值、值站到达现场进行确认
B
.
行值及时报修,做好故障信息上报
C
.
行值需安排专人到达现场进行乘客引导,视客流情况开启人工售票或售卖预制票
D
.
引导乘客用其他方式进站,禁止使用边门进站
查看答案
[单选题]
当发生乘客投诉时,值班站长第一时间报送分管专工。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
()哪些情况发生时,行调通知车站派监控员登乘司机室(双司机值乘或电话闭塞法行车时除外)。
A
.
列车以限制式人工驾驶模式运行
B
.
列车以非限制式人工驾驶模式运行
C
.
当同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站5站及以上
D
.
当同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站6站及以上
查看答案
[单选题]
行车作业联控用语数字发音标准,读音为幺二三四五六拐八九洞。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
电话闭塞的模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到邻近的另一架同向信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
补休/调休后员工连续休息不能超过4天(含4天)。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
调车动车凭证:道岔开通信号和调车指挥人的动车指令。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
某乘客乘坐地铁购买了5元单程票,最多可坐()公里。
A
.
18
B
.
19
C
.
24
D
.
20
查看答案
[单选题]
A类、()类施工原则上在非运营时间内进行,不得超出本线允许的作业时间,不得擅自延迟。
A
.
C1
B
.
B
C
.
C
D
.
Z
查看答案
[单选题]
关于“TVM发售无效票、预制票内有无效票”乘客事务,下列说法正确的是()。
A
.
必须由车站值班站长以上人员审批
B
.
无需填写乘客事务处理单
C
.
客运值班员及以上审批后即可退款
D
.
无需核实情况是否属实
查看答案
[多选题]
在应急抢险时,现场指挥联络人的职责不包括()。
A
.
袖标、背心、扩音器等物资发放
B
.
申请支援
C
.
人员到位记录上报
D
.
现场区域划分
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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