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试题详情
[单选题]
列车停在道岔上的加锁要求()。
A
.
列车降弓,做防溜措施,无需摇动道岔,断电操作后,直接进行钩锁器安装(只钩不锁)
B
.
列车做防溜措施,无需摇动道岔,对断电操作后,直接进行钩锁器安装(只钩不锁)
C
.
列车降弓,断电操作后,需摇动道岔,进行钩锁器安装(只钩不锁)
D
.
列车降弓,断电操作后,需摇动道岔,不加钩锁器
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相关试题
[单选题]
乘客使用电子支付方式,在成都地铁AFC设备上办理对应业务且符合退款条件的,在6个月内可凭设备故障小单或确认异常的商户订单号到任意车站客服中心办理退款。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
雨雾等恶劣天气严禁开展登高作业。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
现场信息原则上由抢修负责人与维调直接沟通,在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时,抢修负责人及时报维调,由维调向相关生产调度发布配合抢修指令。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
列车站台紧急疏散时属于值班站长职责的是()
A
.
接通知后组织人员疏散列车上的乘客,做好处置过程安全监控及乘客安抚工作
B
.
需组织乘客疏散出站时,宣布执行车站疏散模式,组织人员对站内乘客疏散
C
.
若出现受伤人员,需做好初期救助
D
.
播放应急广播
查看答案
[单选题]
抢修负责人确定抢修方案后及时通报(),()及时向行调反馈,如短时间进入轨行区查看或操作相关设备,行调可立即安排一个行车间隔安排其处理;如处理时间较长,行调应遵循“先通后复”原则,调整出合适的行车间隔并做好相关准备工作后方可安排其处理。
A
.
维调;维调
B
.
生产调度;行调
C
.
信息调度;维调
D
.
维调;生产调度
查看答案
[单选题]
每人一个月调班频率不能超过()次(调班双方均计入调班次数)。
A
.
一
B
.
两
C
.
三
D
.
四
查看答案
[单选题]
多道/整侧滑动门不能关闭故障处置描述正确的是()。
A
.
根据客流情况,应保证至少隔一节车厢有一道滑动门可正常上下客
B
.
根据客流情况,应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客
C
.
根据客流情况,应保证每节车厢至少有两道滑动门可正常上下客
D
.
开启的滑动门设置“U型”防护
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[单选题]
应急告示仅在故障线路各车站发布。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
车站若拾获现金,交接时须在录像可监控区域办理交接,要求工字加封,信封上注明(),防止事后出现纠纷。
A
.
金额
B
.
加封人
C
.
拾获日期
D
.
加封日期
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[单选题]
小型锂电池在列车上发生冒烟,值班站长现场处置错误的是
A
.
若小型锂电池仍在冒烟,组织车站人员使用二氧化碳灭火器或水对其进行降温处理
B
.
列车进站后,组织车站人员对受影响区域进行隔离警戒,并引导乘客避让
C
.
组织车站人员准备一桶清水,在站台指定位置待命
D
.
视情况申请列车清客,并组织车站人员做好现场秩序维护
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[多选题]
由当班()根据当日收益情况,在票务管理室监控范围内共同完成票款清点及打包工作。
A
.
客运值班员与站务员
B
.
客运值班员与值班站长指定人员
C
.
若无客运值班员,由值班站长与值班站长指定人员
D
.
当班客运值班员与值班站长
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[单选题]
在站线进行A1类的施工时,由施工负责人组织在()设置红闪灯防护。
A
.
施工计划区域两端
B
.
车站两端(站界标处)轨道之间
C
.
施工地点两端50米处轨道之间
D
.
作业区域可能来车方向50米处
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[多选题]
行车值班员需执行“三记录”:记录(),向行调、值站传达;记录(),向值站传达;记录()。
A
.
设备故障信息
B
.
行调命令
C
.
道岔开通位置
D
.
人员所在位置
查看答案
[单选题]
下达取消电话闭塞法的命令后,如路票已交付,列车尚未动车,()应立即通知()及()。
A
.
司机;行调;车站值班员
B
.
司机;车站值班员;外勤岗
C
.
车站值班员;行调;司机
D
.
车站值班员;司机;外勤岗
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[单选题]
现金需从一个安全区域转移到另一个安全区域或者送银行解行时,存放现金的钱箱需上锁并由()负责做好运送途中安全保护,降低现金被劫的风险。
A
.
一名站务员及以上人员
B
.
一名客运值班员
C
.
一名工作人员
D
.
两名工作人员
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[单选题]
以下不属于客服红线的是
A
.
对乘客有推、拉、打、踢、踹等粗暴行为
B
.
谩骂乘客,说有辱乘客自尊心和人格的话
C
.
错误播放或散播引导信息
D
.
丢失票款、备用金、车票、票务备品
查看答案
[单选题]
参访人员、携带大件行李物品乘客、残疾或乘坐轮椅乘客、应急处理需使用边门时,在报()同意后开启边门。
A
.
客值
B
.
值班站长
C
.
行值
D
.
客值及以上人员
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[单选题]
有责乘客投诉:指在地铁、有轨电车运营服务中,由于员工服务、设施设备、环境卫生、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉,造成一定程度负面影响或乘客利益损害,相关部门或人员负有责任的,称为有责乘客投诉。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
站外突发群体性事件,值站处置正确的是
A
.
了解现场突发群体性事件原因通报行值
B
.
若群体性事件短时间无法平息,申请关闭发生群体事件一侧的出入口
C
.
与地铁公安加强沟通合作,做好站内乘客解释,维持站内乘客秩序
D
.
若站外发生群体事件的范围较大,向OCC申请关站,OCC同意后,宣布执行疏散模式,组织人员疏散
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[单选题]
车站两端()之间的线路为站线,相邻两车站邻近()之间的线路为区间,虚拟车站列车停靠点设置虚拟车站对位标。
A
.
站界标;站界标
B
.
信号机;信号机
C
.
端墙门;端墙门
D
.
车站;车站
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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