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[单选题]

退行运行执行要求：列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示（）。

A. 道岔开通信号

B. 通过信号

C. 引导手信号

D. 向显示人方向来信号

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[单选题] 运营期间内抢修作业过程，现场信息原则上由抢修负责人与（）直接沟通，在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时报维调，由维调向相关生产调度发布配合抢修指令。

D. 生产调度

[单选题] 现金需从一个安全区域转移到另一个安全区域或者送银行解行时，存放现金的钱箱需上锁并由（）名工作人员负责做好运送途中安全保护。

[单选题] 无论是单机牵引道岔，还是双机牵引道岔，均使用1副钩锁器加锁。

[单选题] 双机牵引道岔，使用（）副钩锁器加锁。

[单选题] 以下不属于引导员需要携带的备用的为（）

A. 800MHz手持台

B. 400MHz手持台

C. 方孔钥匙

[单选题] 车站保存现金的期限为（），到期后随当天票款解行,解行的金额明细填写《遗失物品上交清单》。

[单选题] 正线信号显示黄灯+红灯的意义为（）。

A. 引导信号允许越过，限速25km/h至下一信号机

B. 允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位

C. 引导信号允许越过，限速45km/h至下一信号机

D. 引导信号允许越过，限速20km/h至下一信号机

[单选题] 下列关于门体玻璃破碎故障处理，错误的是（）。

A. 在无电客车进出站情况下（无活塞风），穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。

B. 与行车值班员及行调做好联控，在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。

C. 安排相应人员值守故障门至运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，严禁乘客靠近破碎的门体。

D. 应急结束后方可向行调申请取消紧停

[单选题] 下列不属于B类生产信息的是（）

A. 可能对社会正常秩序造成较大影响，引起媒体广泛关注，形成舆论热点的事件

B. 新线“三权”接管

C. 载客列车夹人动车或将人关在车门与站台门之间动车

D. 造成燃气、给排水、电力、通信、道路交通等中断，可能造成一定社会影响的事件

[单选题] 站区管理人员或由站区管理人员指定的站区专业技术人员必须（）对所管辖车站备用金进行一次盘点，要求对所有现金均需开封清点。

[单选题] 遇大型节假日可根据需要增配临时备用金，由车站根据预计客流情况确定各车站的临时备用金需求量，按规定提前（）工作日提出申请。

[多选题] 与银行兑换的硬币，必须由（）双人确认封条正确完好后，开封共同清点。

A. 值班站长与客运值班员指定人员

B. 值班站长与值班站长指定人员

C. 客运值班员与值班站长

D. 客运值班员与值班站长指定人员

[单选题] 站台门如果门槛及导槽有障碍物阻挡滑动门关闭，尽可能清除障碍物后，操作故障门LCB到（）位。

[单选题] 每人一个月调班频率不能超过（）次（调班双方均计入调班次数）。

[单选题] 某条线路经采取线控措施后，申请启动线控的换乘站客流仍然无法缓解，所在站值班站长及时组织行车值班员向行调申请、行调向值班主任申请启动网控。

[单选题] 客车到达终点站偏离《列车运行图》（）为正点。

B. 2分钟及以下

D. 3分钟及以下

[单选题] 站员工或三保人员拾到失物后，交车站（），车站及时通过广播寻找失主。

A. 工作人员

D. 值班站长

[多选题] 以下哪些乘客事务由车站值班站长及以上人员进行审批？（）

A. 乘客携带危险品、超大行李、家禽等已进站被制止不能乘车的，车票已经刷进闸。

B. 乘客已补付费出站票，但乘客又找到当程进站的车票。

C. 乘客在其他站购买的车票，强烈要求退票的。

D. 乘客车票已经刷进闸，但无法赶上尾班车，强烈要求退票的。

[多选题] 办理调车过程中以下哪些情况需要行车值班员操作道岔（）。

A. 调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时

B. 调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时

C. 与日常未开通线路连接的道岔

D. 联锁区所有道岔

[单选题] 一线保洁员工可凭证身着（或携带）工装，于上下班期间通过边门在（）范围内乘往返乘车。

A. 住址所在线路及工作线路

B. 住址所在车站及工作线路

C. 住址所在车站及工作车站

D. 住址所在线路及工作车站

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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