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[单选题]

下列不属于客服红线的内容有（）。

A. 对乘客有推、拉、打、踢、踹等粗暴行为。

B. 错误播放或散播引导信息。

C. 在岗期间违规使用手机、平板、智能手表、智能手环等电子设备。

D. 当班打牌、饮酒、脱岗。

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[单选题] 二氧化碳灭火器不适宜扑灭A类火灾。

[单选题] 行车组织相关人员应根据信号系统具备的功能层级，（）使用相应的行车组织方法。

A. 由低至高

B. 由高至低

C. 逐级使用

D. 降级使用

[单选题] 日常告示发布时机:运营时间调整告示（如：延长尾班车收车时间告示）以及客流组织调整告示（如：定期启动客流控制告示），原则上在调整前（）天开始对外发布。

[单选题] 站台门整侧不能关故障处置流程有操作IBP盘的步骤。

[多选题] 有责投诉指在地铁、有轨电车运营服务中，由于（）、（）、（）、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉。

A. 员工服务

B. 设施设备

C. 环境卫生

D. 乘坐体验

[单选题] 在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为是第三级客流控制。

[单选题] 按大客流发生的范围划分（）、（）、（）三类。

A. 单站大客流、区域大客流、线网大客流

B. 单站大客流、多站大客流、线网大客流

C. 局部大客流、区域大客流、线网大客流

D. 局部大客流、线路大客流、线网大客流

[多选题] 车站正常照明全部熄灭，值站处置正确的是

A. 在相应照明配电室操作后，照明未恢复，穿好荧光衣，携带应急指挥棒赶赴现场，确认所有应急照明状态正常，安排人员在楼梯等易发生危险点位设置应急照明

B. 利用手提广播、应急指挥棒等设备做好现场解释和客流组织工作

C. 站内乘客较多，需立即在出入口组织限流

D. 照明恢复后，做好设备检查和相关临时物资的回收工作

[多选题] 票务底线包括（）

A. 私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡

B. 在岗期间违规使用手机、平板、智能手表、智能手环等电子设备

C. 人为变造账目、报表

D. 利用AFC终端设备违规操作，引起数据混乱、丢失

[单选题] 需撤离时，至（）安全区域集中，并清点工作人员

A. 疏散通道

B. 应急出入口

[单选题] 地上线路大风天气，值站处置错误的是

A. 视情况组织开展清客、临时封站

B. 组织乘客远离站台，视情况到安全地带避风

C. 加强对出入口设备、设施的巡视，若出现设备设施损坏，组织做好区域隔离、疏散附近乘客

D. 接行值通知组织开展清客、临时封站

[多选题] 因工作、施工需要使用（）等特种作业，使用明火的作业，以及在易燃易爆场所进行的易产生火花的作业。

A. 熔化焊接

[单选题] 行值需与值班站长共同通过综合监控，FAS主机、气灭主机等对报警地点进行确认，确保能够正确掌握报警地点。

[单选题] 发生行车类突发事件，值班站长需现场确认受伤乘客救助方案，视情况拨打（）

[单选题] 商业不得经营和存放有毒、易燃、易爆和带腐蚀性、有较强异味的物品，不得经营影响地铁运营管理的其他商品

[多选题] 车站消防电话系统包括（）。

A. 车站消防电话总机

B. 壁挂式消防电话

C. 悬挂式消防电话

D. 插孔式消防电话

[单选题] 车站设备房进水，值班站长处置错误的是

A. 安排人员利用沙袋、吸水膨胀袋等设置防线

B. 设置引流栏将设备房积水引入就近地漏或排水槽

C. 若为车站内爆管，立即组织关闭车站用水总阀并并通知专业人员处理，生活用水关支阀或总阀/消防用水关总阀

D. 需关闭电动蝶阀

[单选题] 行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁），钩锁器安装完毕后向行调报告。

[单选题] 单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为（）小时，乘客在车站付费区滞留超过（）小时需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费出站。

[单选题] 站内疏散、临时关站关键点错误的是（）。

A. 行值加强对信号系统监控，发现显示要素不正确时应及时上报行车调度

B. 行值安排人员摆放本站封站告示

C. 安排人员在疏散时及时关闭与疏散方向相反的电扶梯。

D. 行值安排人员对站内卫生间、直升梯、母婴室等进行确认，确保无人员遗漏。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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