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试题详情
[单选题]
车站发现可疑物品时需疏散周围乘客
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
采用电话闭塞法组织行车时,针对折返站站前、站后均有道岔的情况,按照“先接后发”的原则办理,前提是站线需满足()。
A
.
电话闭塞区段空闲
B
.
区间空闲
C
.
接车条件
D
.
发车条件
查看答案
[单选题]
灭火器压力表指针在黄色区域且小于等于1.6代表()。
A
.
超压
B
.
欠压、不能使用
C
.
超压、但可以使用
D
.
无压力
查看答案
[单选题]
单线范围内转场及上线验证等其他作业为()类。
A
.
A1
B
.
Z2
C
.
A2
D
.
A3
查看答案
[单选题]
有多套票务系统的换乘车站在办理兑零业务时,由一条线路的工作人员对本站所有兑零款进行开封清点。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
影响行车安全、客运、服务的情况,以及施工、治安、设备故障异常情况、需上级部门协调解决的问题须于次日()前在日况中反映
A
.
3点
B
.
4点
C
.
5点
D
.
6点
查看答案
[多选题]
采用两人一组下线路时,单机牵引道岔,主操员负责查看道岔整体状态、()、摇动至正确位置、()、核对辅操确认道岔信息是否正确。
A
.
对转辙机断电
B
.
核对确认转辙机断电
C
.
在指定位置钩锁
D
.
核对加锁是否牢固
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[单选题]
曳引式电梯困人应急处置正确的为()。
A
.
就地取材立即击碎电梯门救出乘客
B
.
安抚乘客等候救助,禁止乘客擅自采取行动,了解梯内情况,维持现场秩序,避免乘客围观
C
.
如乘客情绪激动,立即击碎电梯门救出乘客
D
.
用手扒开轿厢门放出被困乘客
查看答案
[单选题]
现场指挥权移交的原则是()
A
.
行政级别高为原则
B
.
有利于应急抢险
C
.
有利于客运组织
查看答案
[单选题]
车站票务日常备用金的使用一般遵循专款专用的原则,应急情况下,可挪作他用。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
车站备用金应妥善存放于()及(),不得离开监控范围。
A
.
票务管理室保险柜
B
.
车站票务管理室规定的现金安全区域
C
.
客服中心上锁的售票盒
D
.
TVM钱箱内
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[单选题]
在综合监控上无法查看车站FAS设备的报警记录。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
线网行车组织架构现场执行层不包括()。
A
.
车场调度
B
.
司机
C
.
行车值班员
D
.
生产调度
查看答案
[单选题]
施工负责人须在施工计划开始时间前()分钟到达主站,施工责任人须在施工计划开始时间前()分钟到达辅站。
A
.
20;15
B
.
20;20
C
.
15;15
D
.
15;20
查看答案
[单选题]
当车站发生联锁故障时,车站应根据行调命令,准备进路
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
关于调班规定描述正确的是()。
A
.
员工调班不得高岗顶低岗
B
.
每人一个月调班频率不能超过两次(调班双方均计入调班次数)
C
.
每人一个月调班频率不能超过两次(计入主动申请方调班次数)
D
.
每人一个月调班频率不能超过一次(调班双方均计入调班次数)
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[单选题]
在()进行A1类的施工时,施工负责人组织在施工地点两端50米处轨道间设置红闪灯防护,防护距离不足50m时,在施工计划区域两端设置。
A
.
站线
B
.
区间
C
.
折返线
D
.
轨行区
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[单选题]
以下对站台门操作描述正确的为()。
A
.
开启的站台门铁马应设置“U”型防护
B
.
站台门破裂、破碎铁马应设置三角型防护
C
.
运营期间,保洁进入端墙门内打扫卫生需报车控室同意后方可开启端门
D
.
头、尾端的PSL盘不能同时操作,门体开关到位后,方可进行下一步操作
查看答案
[单选题]
手信号中的停车信号显示为()。
A
.
展开的红色信号旗
B
.
拢起的红色信号旗
C
.
无红色灯光时,用绿色灯光上下急剧摇动
D
.
无红色灯光时,用黄色灯光上下急剧摇动
查看答案
[单选题]
电话记录号上行为偶数,下行为奇数,依次增加2,且电话记录号不能重复使用,同意闭塞及取消闭塞均需给出电话记录号。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列属于票务底线的是()
A
.
擅自带领无关人员进入车控室、驾驶室、调度指挥大厅、主所、场段库区
B
.
提供虚假调查材料,对违章隐瞒不报或蓄意掩盖违章事实,伪造报表、台账等。
C
.
错误播放或散播引导信息
D
.
谩骂乘客,说有辱乘客自尊心和人格的话
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
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由用户:
155****3293
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