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[多选题]

当故障区段（）、（）、（）、线路出清后，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况，确认所有设备恢复正常后报行调。

A. 信号设备恢复

B. 钩锁器全部拆除

C. 故障处理完毕

D. 遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）

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[单选题] 严禁在岗位上使用手机（除工作需要外）、娱乐设备等；严禁岗上聊天、看报、进食等行为，不做与工作无关的事。

[单选题] 利用AFC终端设备违规操作，引起数据混乱、丢失的行为属于票务底线

[单选题] 故障区段内所有列车在站线（车站/虚拟车站）停稳并定位无误后，行调先向（），后向（）发布按电话闭塞法组织行车的命令。

A. 相关车站值班员;全线司机

B. 接车站值班员;本站司机

C. 相关车站值班员;本站司机

D. 接车站值班员;全线司机

[单选题] 车站在线网非高峰时段应避免乘客购票出现10人以上排队或排队时间超过5分钟，及乘客检票出现10人以上排队或排队时间超过2分钟。

[单选题] 引导员登乘后使用800MHz手持台通知（）及司机，司机确认引导员上车后关闭车门，并使用联络对讲电台与引导员进行通话测试。

A. 值班站长

C. 调车指挥人

D. 值班主任

[单选题] 成都地铁2元起价，（）至（）公里范围内，每递增4公里增加1元。

[单选题] 在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为是第三级客流控制。

[单选题] OCC调度发布调度命令时，在正线（辅助线）由（）负责传达，传达给司机（运检工）或其他有关人员的命令应盖有行车专用章。

B. 值班站长

C. 行车值班员

[单选题] 运检行车值班员操作IBP盘开关站台门（）次，值站在站台监控，确认每个站台门的状态良好。

[多选题] 运营时段内，车站边门均应全部处于锁闭状态，（）可开启。

A. 特殊乘客通行

B. 工作需要

C. 检查需要

D. 应急处理

[单选题] 除当班车站票务工作人员、站区管理人员外，其他人员必须得到当班（）或以上级别人员的许可，并核实身份后由车站当班票务工作人员陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”

A. 站区客运专工

B. 站区管理人员

C. 值班站长

D. 客运值班员

[单选题] 非换乘站站台候车人数较多，达到站台有效容纳面积的（）以上，启动一级控制。

[单选题] 发生票务类突发事件，在执行相关制度、预案基础上，以（）为原则，灵活选择“更有利、更快恢复”处置措施

A. 先通后复

B. 安全第一

C. 以人为本

D. 先复后通

[单选题] 车站在运营时间保证客服中心至少有（）工位在岗，其他工位可根据车站客流情况适时开启；

[单选题] 调度命令原则上采用书面记录制，使用（）发布。

A. 线网施工调度系统

B. 施工系统调度命令工作台

C. 调度专用电话

D. 800MHz手持台

[单选题] 联锁站在人工排列进路时“一人操作，一人监控，手指口呼，（）”

A. 高声呼唤

B. 手比眼看

C. 通查进路

D. 呼唤应答

[多选题] 行车闭塞的方式有（）。

A. 移动闭塞

B. 电话闭塞

C. 进路闭塞

D. 固定闭塞

[单选题] 施工负责人、施工责任人进出车站须提前与车站车控室联系，并于关站前15分钟内进站。

[单选题] 下线路人员领取应急包时，应先穿戴（）。

A. 荧光衣、劳保鞋

B. 荧光衣、防刺穿手套

C. 荧光衣、头盔

D. 荧光衣、安全帽

[单选题] 除一、二类动火区外，其他没有明显（）的场所，包括车辆段办公区域、非建筑区域为三类动火区。

A. 危险因素

B. 易燃易爆品

C. 动火作业

D. 可能发生火灾

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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