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[多选题]

当故障区段（）、（）、（）、线路出清后，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况，确认所有设备恢复正常后报行调。

A. 信号设备恢复

B. 钩锁器全部拆除

C. 故障处理完毕

D. 遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）

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[单选题] AFC维修人员对TVM进行故障处理时，在车站明确故障不涉及设备现金时，由AFC维修人员到（）处借用钥匙进行维修。

B. 客运值班员

C. 行车值班员

D. 值班站长

[多选题] 大客流组织信息上报有（）。

A. 大客流发生时间、地点

B. 大客流产生原因及影响范围

C. 客流变化趋势及已采取措施

D. 是否需要线间支援

[单选题] 客车到达终点站偏离《列车运行图》（）分钟及以下为正点。

[单选题] 引导作业确认进存车线信号开放、道岔位置正确、满足动车条件后，使用联络对讲电台通知司机动车（手指口呼）。

[单选题] 各道岔站均需设置应急包，非折返站至少设置（）个应急包。

[多选题] 下列内容属于票务底线的（）。

A. 利用 AFC 终端设备违规操作，引起数据混乱、丢失

B. 人为变造账目、报表或采用其他手段，调整票务应收与实收

C. 工作中违反相关规定，导致系统数据或监控录像等重要取证资料缺失或不全，影响调查取证

D. 丢失票款、备用金、车票、票务备品

[单选题] 监控员在车运行过程中对前方进路不间断瞭望，视线在观察列车速度与瞭望进路上间歇性转换。瞭望进路应（）。

A. 由近及远，由上至下

B. 由远及近，由上至下

C. 由近及远，由下至上

D. 由远及近，由下至上

[单选题] 任何人严禁在未经（）允许的情况下进入轨行区。

A. 值班主任

C. 值班站长

D. 行车值班员

[单选题] 当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）、线路出清后，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况，确认所有设备恢复正常后报（）。

A. 行车值班员

B. 值班站长

C. 值班主任

[多选题] 正线调车作业，调车动车凭证为（）。

A. 道岔开通信号

B. 发车信号

C. 调车指挥人的动车指令

D. 行调的调度命令

[单选题] 人为变造（）、报表或采用其他手段，调整票务应收与实收，属于触碰票务底线。

[多选题] 引导信号，应在列车进站方向（）处显示，待列车（）后方可收回。

A. 站台门端墙处

B. 前进方向第二个车门处

C. 尾部越过信号显示地点

D. 头部越过信号显示地点

[单选题] 对限界描述正确的为（）。

A. 一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁设备限界

B. 一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界

C. 一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁车辆限界

D. 一切设备在一般情况下，不得侵入地铁车辆限界

[单选题] 需车站人工准备进路时，由（）对下线路人员数量及分工进行布置。

B. 值班站长

C. 行车值班员

D. 值班站长和行车值班员共同

[单选题] 特殊情况下，经（）批准，允许员工每人一年内一次补休/调休后连续休息5天。

A. 值班站长

B. 车站专工

C. 客运分部

D. 站区管理人员

[单选题] 值班站长向本班组人员传达公司保密制度，严格遵守公司保密管理制度，严禁泄密，落实保密工作。

[单选题] 全部出闸机故障或出闸机能力不足故障恢复后，客流较小时或运营结束（）向调度申请降级模式，将回收单程票投入闸机中。

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 值班站长

[单选题] 行车值班员根据外勤岗报告填写《行车日志》并向（）报列车出清时分后，再向（）报出清时分;行调指定的（）须向行调报告本站列车的到达及出清时分。

A. 前方站;后方站;报点车站

B. 后方站;前方站;报点车站

C. 报点车站;后方站;前方站

D. 报点车站;前方站;后方站

[多选题] 由当班（）根据当日收益情况，在票务管理室监控范围内共同完成票款清点及打包工作。

A. 客运值班员与站务员

B. 客运值班员与值班站长指定人员

C. 若无客运值班员，由值班站长与值班站长指定人员

D. 当班客运值班员与值班站长

[单选题] 需进气瓶间操作手动机械喷气，需经电调同意方可进入气瓶间操作。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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