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试题详情
[单选题]
应急告示仅在故障线路各车站发布。
A
.
是
B
.
否
查看答案
相关试题
[单选题]
站台门“LCB”分为()四个档位。
A
.
自动、开门、关门、隔离
B
.
自动、开门、关门、旁路
C
.
自动、开门、关门、复位
D
.
自动、开门、关门、断电
查看答案
[单选题]
由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章,造成直接经济损失为票务底线。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
当故障区段()、()、()、线路出清后,各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况,确认所有设备恢复正常后报行调。
A
.
信号设备恢复
B
.
钩锁器全部拆除
C
.
故障处理完毕
D
.
遮断器全部恢复(日常已断电钩锁的道岔除外)
查看答案
[单选题]
电话闭塞中,车站确认()空闲,发车站准备发车进路,接车站准备接车进路。
A
.
区间+站线
B
.
闭塞区段
C
.
站线
D
.
区间
查看答案
[单选题]
施工人员在气灭房间施工时若因有事临时离开可将就地控制盘保持在手动位。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
人工办理进路的准备工作,值班站长需与行车值班员核对()、(),并向下线路人员传达。
A
.
备品准备情况
B
.
故障现象
C
.
道岔位置及锁闭状态
D
.
调度命令
查看答案
[单选题]
列车已动车时站台门夹物且单选题为影响行车应急处置描述正确的为()。
A
.
站并按压紧停,通知司机重新开关整列车门、站台门进行处理,向司机显示好了信号
B
.
按压紧停,严禁打开整列车门、站台门,手动打开夹物站台门进行处理后关闭站台门,向司机显示好了信号
C
.
按压紧停,通知司机进入客室处置
D
.
再次按压紧停.即取消紧停,向司机显示好了信号
查看答案
[单选题]
车站机电终端设备属于车站属地管理设备
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站成立现场指挥部后,初期由()担任应急指挥人,待站区管理人员到达后移交指挥权。
A
.
行车值班员
B
.
值班站长
C
.
客运值班员
D
.
站区长
查看答案
[单选题]
有效投诉指接到后确认属实的乘客投诉。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
用信封、()加封的纸币,如加封及印章、签字完整,可凭加封金额交接。
A
.
扎带
B
.
钱箱
C
.
票袋
D
.
文件袋
查看答案
[单选题]
同时存在多套票务系统的换乘车站在办理解行业务时,由所属线路分别向银行办理打包解行。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
办理电话闭塞时,列车出清站线后,()向车控室报告列车出清情况
A
.
外勤岗
B
.
票亭岗
C
.
协助岗
D
.
站台岗
查看答案
[单选题]
调车指挥人确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机动车。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
二维码过闸支持在BOM上验证近期行程信息,并通过BOM对本站进站()小时内交易进行行程撤销,对最近交易完成补登操作。
A
.
1
B
.
1.5
C
.
0.25
D
.
0.5
查看答案
[单选题]
PSL盘“就地控制”、“互锁解除”钥匙打至允许位方可拔出。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
单程票的清点可由一名站务人员在监控仪监视范围内完成,但必须有当班客运值班员在票务管理室内。清点时按照“谁清点,谁负责”的原则做好对应的清点记录。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
昼间道岔开通信号为展开的黄色信号旗高举头上左右摇动。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
正线调车作业,调车动车凭证为()。
A
.
道岔开通信号
B
.
发车信号
C
.
调车指挥人的动车指令
D
.
行调的调度命令
查看答案
[单选题]
下列不属于消防器材的为()。
A
.
消防服
B
.
消防斧
C
.
消防备品柜
D
.
消火栓
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
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由用户:
155****3293
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