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试题详情
[多选题]
车站当日需解行的票款、兑零款由()和()在监控仪下清点、加封及完成相关单据的填写,其他所有现金的加封均需双人负责加封。
A
.
站务员
B
.
客运值班员
C
.
值班站长
D
.
站区管理人员
查看答案
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[单选题]
有多套票务系统的换乘车站,按照终端设备所属线路进行现金补币、回收工作。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
()车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲,位置不清时,值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。
A
.
接车
B
.
发车
C
.
首列车
D
.
请求闭塞
查看答案
[单选题]
第二级客流控制:在()采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为,由值班站长决定启动。
A
.
公共区
B
.
非付费区
C
.
付费区
D
.
出入口
查看答案
[单选题]
相邻两端车站确认满足接、发车条件后,由实体车站向所管辖虚拟车站司机传达发车通知及电话记录号,虚拟车站列车凭电话记录号和车站发车通知动车。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
站间调配备用金时,调入站和调出站均需在()上做好登记工作。
A
.
《客运值班员交接本》
B
.
《日常备用金台账》
C
.
票管室票务系统
D
.
《值班站长交接簿》
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[单选题]
施工销点原则上使用()办理,特殊情况通过现场受理单位办公电脑办理。
A
.
车控室电脑
B
.
车站施工系统
C
.
移动终端APP
D
.
站长室电脑
查看答案
[单选题]
灭火器压力表指针在黄色代表()。
A
.
超压
B
.
欠压
C
.
正常
D
.
无压
查看答案
[多选题]
()必须每月对所管辖车站备用金进行一次盘点,要求对所有现金均需开封清点。
A
.
站区管理人员
B
.
站区管理人员指定的站区专业技术人员
C
.
值班站长及客运值班员
D
.
站区管理人员指定的值班站长
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[单选题]
新兵入伍,随行士官凭征兵文件或接新兵证明可免费乘车。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
站间调配备用金时,()需在《日常备用金台账》上做好登记工作。
A
.
调入站
B
.
调出站
C
.
调入站和调出站
D
.
站区长
查看答案
[单选题]
车站票务日常备用金的使用应遵循专款专用的原则,不准挪作他用。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
在车站、主变电所、OCC、COCC等生产区域范围内影响行车或行车设备使用、400V供电及客运设备系统全线同步升级的作业为Z2类。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
不影响行车的异物有()。
A
.
停留在轨行区的大型家畜
B
.
悬挂于接触网的金属
C
.
缠绕在接触网上的气球
D
.
固定在安全区域的梯车
查看答案
[单选题]
当最后一列电客车出清()后,方可安排满足条件的A类施工
作业。
A
.
本站站线区域
B
.
本联锁区域
C
.
施工区域
D
.
正线区域
查看答案
[单选题]
解行负责人为:车站值班站长和客运值班员。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列属于线网级客流控制的启动时机的是()
A
.
某条线路经采取线控措施后,申请启动线控的换乘站客流仍然无法缓解
B
.
车站站台候车人数较多,达到站台有效容纳面积的1/2以上
C
.
换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积(站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和)的1/2以上,且短时间内无法缓解
D
.
采取换乘绕行措施后,站台乘客数量仍然无法缓解,站台候车人数达到有效容纳面积的2/3以上
查看答案
[多选题]
车站根据(),制定车站级大客流预案,做好一站一预案。
A
.
本站结构
B
.
AFC设备布局
C
.
客流特点
D
.
设备能力
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[单选题]
在()进行A1类的施工时,施工负责人组织在施工地点两端50米处轨道间设置红闪灯防护,防护距离不足50m时,在施工计划区域两端设置。
A
.
站线
B
.
区间
C
.
折返线
D
.
轨行区
查看答案
[单选题]
曳引式电梯困人,值班站长处置错误的是
A
.
对乘客进行安抚,避免乘客擅自动作造成二次伤害,并将现场情况,乘客身体状况等信息通报行值
B
.
专业人员到达现场后,交由专业人员处理
C
.
接到故障通知后,立即赶赴现场查看现场状况
D
.
自行开门,放乘客出来
查看答案
[单选题]
折返站()个应急包。
A
.
必须设置1个
B
.
必须设置2个
C
.
至少设置3个
D
.
至少设置2个
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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