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[单选题]

第二级客流控制：在（）采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为，由值班站长决定启动。

A. 公共区

B. 非付费区

C. 付费区

D. 出入口

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[单选题] 纪念票、日票在每次乘车后可在车站客服中心领取发票。

[单选题] 行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内（）到站停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲。

A. 一列列车

B. 二列列车

C. 三列列车

D. 全部列车

[单选题] “T”型阀主要用于（）。

A. 关闭站外市政、生活、消防总水阀

B. 关闭站消防蝶阀

C. 打开防洪挡板地盖

D. 打开井盖

[单选题] 以下不属于引导员需要携带的备用的为（）

A. 800MHz手持台

B. 400MHz手持台

C. 方孔钥匙

[多选题] 值班站长负责对本班站务人员的管理，对（）、（）、（）、（）、（）等驻站人员进行属地管理。

D. 商业人员

[单选题] 车站在运营时间保证客服中心至少有（）工位在岗，其他工位可根据车站客流情况适时开启；

[单选题] 下列属于C类生产信息的是（）。

A. 敏感时间、敏感地点发生的有必要上报的事件

B. 列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等所辖区域发生起火冒烟

C. 运营期间发生联锁故障影响行车

D. 两个及以上车站/所PSCADA通信中断

[单选题] 轨行区积水，区间消防水管、冷媒水管爆管处置错误的是（）。

A. 立即进入区间查看积水情况

B. 行值需熟练掌握轨行区积水程度辨识方法

C. 若区间消防水管爆管，行值需报电调操作IBP操作关闭爆管点位两端的消防电动蝶阀

D. 无效手动关闭消防蝶阀

[单选题] 电话记录号上行为偶数，下行为奇数，依次增加2，且电话记录号不能重复使用，同意闭塞及取消闭塞均需给出电话记录号。

[多选题] 票务钥匙在保管、使用时发现遗失、破损、折断，经（）同意后可启用备用钥匙。备用钥匙启用时需由（）双人开封。

B. 站区管理人员

C. 当班值站及客值

D. 客值与站务人员

[多选题] 手摇道岔流程：一看，二开，三操作，（），（），六汇报

[单选题] 在首班载客列车到站前（）分钟完成TVM加币、加票工作，并检查AFC设备是否处于正常运营状态

[单选题] 发生应急清客时本站人员不充足时，应及时向站区申请支援

[单选题] 车站票务日常备用金的使用应遵循（）的原则，不准挪作他用。

A. 专款专用

B. 批报后再使用

C. 公款公用

D. 先报后用

[单选题] PSL盘“就地控制”、“互锁解除”钥匙打至允许位方可拔出。

[多选题] 下列属于第三级客流控制的是（）。

A. 在出入口用铁马等备品限制或分批放行乘客进站。

B. 在出入口外通过设置回形线路控制进站客流。

C. 通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检。

D. 因客流组织需要将出入口改变为“单向”的模式。

[单选题] 行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳，且（）空闲。

A. 所有区间

C. 电话闭塞区段内所有区间

D. 电话闭塞区段内所有区段

[多选题] 下列关于引导员的说法正确的有（）。

A. 原则上由客运值班员担任，无客运值班员车站由值班站长担任（站区管理人员立即到站监控）

B. 登乘后使用800MHz手持台通知行调及司机（行调先回复、司机后回复），司机确认引导员上车后关闭车门，并使用联络对讲电台与引导员进行通话测试

C. 在头端司机室负责瞭望，与司机随时保持联系，引导并监控列车运行

D. 引导过程中，发现任何危及行车安全因素，立即按压紧急停车按钮并通知司机及行调

[单选题] 客车到达终点站偏离《列车运行图》（）分钟及以下为正点。

[多选题] 交接时若发现备用金、票款数目有误处置错误的为（）。

A. 直接按照数目录入系统

B. 通过查看录像等方式进行调查

C. 立即上报站区管理人员

D. 多退少补

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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