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试题详情
[单选题]
在地铁车站动火作业时,车站值班站长需至少每2小时巡视动火作业现场1次,施工结束后值班站长无需对施工现场进行检查确认出清
A
.
是
B
.
否
查看答案
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[单选题]
单程票的清点可由一名()在监控仪监视范围内完成,但必须有当班客运值班员在票务管理室内。
A
.
值班站长
B
.
站务人员
C
.
实习生及以上人员
D
.
值班员及以上人员
查看答案
[单选题]
施工人员按各站指定的()进出车站。
A
.
疏散通道
B
.
日常出入口
C
.
紧急出入口
D
.
专用出入口
查看答案
[单选题]
()负责安排并监督()的票务工作。
A
.
客运值班员;站务员
B
.
行车值班员;车站人员
C
.
值班站长;站务员
D
.
值班站长;票亭岗
查看答案
[多选题]
下列关于车站设备服务标准说法正确的是()。
A
.
车站客服中心内设备应保持状态良好,保证售票、乘客问询、引导、咨询等服务活动的正常进行。
B
.
未投入服务的客服中心应摆放告示,做好乘客公示。
C
.
遇有大客流时,应及时增开售票窗口,必要时增加预制票售卖窗口。
D
.
车站在运营时间保证客服中心至少有1个工位在岗,其他工位可根据车站客流情况适时开启。
查看答案
[单选题]
运营调整时小交路列车站后折返不需要进行清客。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
运营公司防汛工作目标为:杜绝责任险性事件及一般以上事故,杜绝责任人身伤亡事故,确保“车站不进水,运营不中断”。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站设备房进水,值班站长处置错误的是
A
.
安排人员利用沙袋、吸水膨胀袋等设置防线
B
.
设置引流栏将设备房积水引入就近地漏或排水槽
C
.
若为车站内爆管,立即组织关闭车站用水总阀并并通知专业人员处理,生活用水关支阀或总阀/消防用水关总阀
D
.
需关闭电动蝶阀
查看答案
[单选题]
属于地铁工作卡的为()。
A
.
通行卡
B
.
政务卡
C
.
三保工作证
D
.
蓉城人才卡
查看答案
[单选题]
车站设备房进水,值班站长处置正确的是
A
.
安排人员利用沙袋、吸水膨胀袋等设置防线
B
.
打开集水井盖板
C
.
等待专业人员处置
D
.
需关闭电动蝶阀
查看答案
[单选题]
引导员根据()命令经客室自行开启司机室通道门(携带800MHz手持台、400MHz手持台、方孔钥匙),登乘头端司机室(车站清客完毕显示“好了”信号,列车关门前)。
A
.
值班站长
B
.
行调
C
.
调车指挥人
D
.
值班主任
查看答案
[单选题]
车站相连接建筑物发生突发事件,值站处置错误的是
A
.
赶赴突发事件发生方向的出入口,了解现场突发事件原因通报行值
B
.
视情况申请关闭与事发建筑物相连的出入口,做好乘客解释
C
.
若相连建筑物发生的突发事件较为严重,视情况向OCC申请封站,OCC同意后,宣布执行疏散模式,组织人员疏散
D
.
视情况申请关闭所有出入口,做好乘客解释
查看答案
[多选题]
以下属于地铁专用卡的有()。
A
.
公安卡
B
.
车站工作卡
C
.
天府通测试卡
D
.
车站通行卡
查看答案
[单选题]
下列哪项不是遇列车轧在道岔上,在列车底部作业前的前提要求?
A
.
得到司机回复后
B
.
已做好防溜措施
C
.
确认无人员受伤
D
.
确认未挤岔、掉道或钩锁道岔
查看答案
[单选题]
多组人作业的施工,施工负责人逐站完成施工后向作业站(含销点站)申请销点,各作业站确认本站施工完成后批准本站作业销点;施工负责人确认本项施工全部完成后向销点站销点,销点站向批准请点作业部门申请销点。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站每日按实际现金回收情况计算票款,TVM设备内未取出的钱箱现金不计入库存票款,并按实际票款进行打包解行工作。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
双机牵引道岔,使用()副钩锁器加锁。
A
.
1
B
.
2
C
.
0
D
.
3
查看答案
[多选题]
属于二类动火作业区域的有()。
A
.
轨行区
B
.
站厅层
C
.
工程车
D
.
设备区
查看答案
[单选题]
行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时,下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机,对该转辙机的遮断器断电操作后,直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装(只钩不锁),钩锁器安装完毕后向行调报告。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
F 类 火灾:指烹饪器具内的烹饪物(如动植物油脂)火灾。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
发生3人以下轻伤的事件属于()类生产信息
A
.
A
B
.
B
C
.
C
D
.
D
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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