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[单选题]

车站发生电子支付单边交易的，以下哪些人员不可以审批办理（）。

A. 当班站务员

B. 车站值班站长

C. 车站客运值班员

D. 站区管理人员

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[单选题] 当最后一列电客车出清（）后，方可安排满足条件的A类施工
作业。

A. 本站站线区域

B. 本联锁区域

C. 施工区域

D. 正线区域

[单选题] 车站拾获的物品为一般物品如雨伞、衣服等，车站将物品暂存车站备品库，保存期限为（），到期后由站区自行处理，并在成都地铁客服系统内进行删除。

[单选题] 暴雨预警分级由低到高依次分为（）四级。

A. 红色、橙色、黄色、蓝色

B. 蓝色、黄色、橙色、红色

C. 蓝色、橙色、黄色、红色

D. 黄色、蓝色、橙色、红色

[单选题] 引发防火卷帘动作的方式有（）、（）、（）、（）四种。

A. 手动操作；电动操作；现场触发探头；消防控制室操作

B. 手动操作；数字操作；现场触发探头；消防控制室操作

C. 强制撬开；手动操作；电动操作法；消防控制室操作

D. 手动操作；电动操作；取下门体；消防控制室操作

[单选题] 行车值班员根据外勤岗报告填写（）并向前方站报列车出清时分后，再向后方站报出清时分;行调指定的报点车站须向行调报告本站列车的到达及出清时分。

A. 《调度命令登记簿》

B. 《当班情况登记本》

C. 《行车日志》

D. 《车站时刻表》

[单选题] 在车站公共场合拾获的现金，录入票务系统中的“异常票款”模块。

[单选题] 行车组织相关人员应根据信号系统具备的功能层级，（）使用相应的行车组织方法。

A. 由低至高

B. 由高至低

C. 逐级使用

D. 降级使用

[多选题] 行车闭塞的方式有（）。

A. 移动闭塞

B. 电话闭塞

C. 进路闭塞

D. 固定闭塞

[单选题] （）为车站备用金的领用责任人。

B. 站区客运专工

C. 值班站长

D. 客运值班员

[多选题] 遇电客车电客车清客或故障救援时，行值需注意当前行车间隔3分钟以上时：按（）分钟准备清客，（）分钟启动清客，（）分钟完成清客处置。

[单选题] 票款解行的解行方式是（）。

A. 打包返纳

[单选题] 发车站与接车站行车方向不一致时，需在路票（）后注明接车站站线“上/下行”。

A. 发车站站名

B. 接车站站名

C. 运行方向箭头上方

D. 运行方向箭头下方

[单选题] 车站在运营期间的消防巡查每()小时至少1次

[单选题] 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照（）客流控制的原则

A. 点、线、面

B. 点、线、网

C. 点、网、面

D. 内、外、上

[单选题] 下达取消电话闭塞的命令后，各站间无需办理（）作业。

A. 开始闭塞

B. 同意闭塞

C. 请求闭塞

D. 取消闭塞

[单选题] 有责投诉分为（）类。

[单选题] 下列不是属地管理设备适用范围的是（）。

A. 车站机电终端设备

B. AFC设备（含送断电操作）

C. 装饰装修设备及其他车站设备状态巡视

D. 土建结构

[单选题] 行车值班员根据外勤岗报告填写《行车日志》并向前方站报列车出清时分后，再向后方站报出清时分;行调指定的报点车站须向行调报告本站列车的到达及出清时分。

[多选题] 站外突发群体性事件，值站处置正确的是

A. 了解现场突发群体性事件原因通报行值

B. 若群体性事件短时间无法平息，申请关闭发生群体事件一侧的出入口

C. 与地铁公安加强沟通合作，做好站内乘客解释，维持站内乘客秩序

D. 若站外发生群体事件的范围较大，向OCC申请关站，OCC同意后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

[单选题] 当发车站需取消闭塞时，值班员立即通知司机及外勤岗，由外勤岗收回路票并划“×”作废。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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